Secondo la Casa, equipaggiata con il "2000" con iniettori a controllo piezoelettrico (170 CV e 350 Nm a 1800 giri), la vettura dovrebbe superare i 210 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 all'ora in poco più di 8,5 secondi, pur consumando in media 6,2 litri di gasolio ogni 100 chilometri.

azz...

una volta le prestazioni erano il tallone d'Achille delle VW.

solide, ben fatte, affidabili, ma i motori italiani erano sempre una spanna più in alto.

ora invece il gruppo tedesco sta sfornando dei propulsori veramente eccezionali!
questo TD, il benzina a doppia sovralimentazione...

è vero, non è la stessa di una volta: ma non è calata di "pari passo".
per dire: hanno perso 2 punti su 10 in affidabilità ma ne hanno guadagnato 4 in prestazioni motoristiche.
il bilancio è più che positivo...