il mio multijet 140 vibra da fermo leggermente... la rombosità o la risonanza del motore come volete chiamarla è sempre presente... secondo me è il motore non bilanciato e i supporti motore non fanno il loro lavoro... (ho provveduto a insonorizzare il cofano anteriore con l'aggiunta di fonoassorbenti sotto il rivestimento nero... la miglioria si nota un pò ma le fughe della risonanza del vano motore sono tante, anche sè non è ottimale mi devo accontentare, anche se le offic. fiat non mi hanno dimostrato sensibilità per risolverlo o per darmi consigli. pazienza... se fiat mi legge colgo l'occasione per salutarli

mi chiedo se sono io a non spiegarmi!!!Ho detto che il multijet a 16v da fermo vibra più del classico 8v....

Per non farlo vibrare bisogna farlo salire di giri

Maaaaa...... il Tuo vibbra dippiu' o e' un dato oppurato da qualche fonte
ufficiale, perche' a me non risulta.
Non e' che sei incappato nel classico volano difettoso?
Saluti da Bologna

Per ora ho avuto solo l'occasione di salire su stilo 8v...quindi il mio non saprei!!Ma nessuno nemmeno in officina mi ha detto che vibra troppo!!!Mia mamma aveva una picasso adesso ha preso la rivale golf ma non vibrano come al mia!!!
Oggi vicino al mio negozio c'era una stilo grigia con scritto http://WWW.STilotuning.it o quel che l'è è della concorrenza ":ot: "

io ho provato la 8 valvole 5 porte 40000 km (era una macchina di servizio) cambia completamente in peggio forse è stata strapazzata vibrava tutta come un trattore... non vince in silenziosità

probabilmente era strapazzata perchè la mia non vibra assolutamente!

quel sito non esiste.. sicuro di aver letto bene?

be non è proprio così...cmq il www c'era e dietro tuning..era un mix aveva tutti i vetri scuri scarico dritto a due tubi e ruote in tolla 195/65/16

Ps la mia vibra ma non schricchiola..l'unico modo è andare sullo sconnesso che si sente al tendina che si muove un po'..

Ps nessuno vuole la mia piccolina?? ancora

fai a cambio con la mia?? cmq un mio collega era interessato....

Voglio ringraziare toto 20 per il suo imponente e valoroso contributo sull’argomento.
Purtroppo anche la mia stilo sw (marzo 2004 - 27000 km) soffre di questo fenomeno micidiale, probabilmente anche nocivo alla salute, che non sono riuscito a risolvere.
Non si tratta di insopportabile rumore, non si tratta di vibrazioni, con le quali più o meno tutti abbiamo conoscenza, ma di risonanza per il generarsi di una frequenza che provoca pressione ed in prosieguo anche dolore ai timpani e che certi appositi apparecchietti elettronici producono nella tipologia capace a fare scappare i topi o gli scarafaggi.
Risonanza la ha definita un sostituto capo officina Fiat che mi ha rinviato al suo dirigente, più abile nel defilarsi dal tentativo di cercare una qualche soluzione.
Anch’io ho pensato di tenere il minimo alto, bisognerebbe avere la possibilità di intervenire alternativamente per eliminare questa condizione quando si va in autostrada, ma mi sembra di capire che per via dell’elettronica ciò non è possibile. Altro rimedio, in parte spontaneo, e quello di spegnere il motore ad ogni semaforo.
saluti

qualcuno mi aiuta a sapere a cosa vado incontro spegnendo il motore ad ogni semaforo per sottrarmi da questa risonanza all'interno dell'abitacolo? forse per un diesel essendo l'accenzione più semplice non sono influenti accensioni ripetute?
questo in attesa di portare il problema, a settembre, in garanzia, quando mi trovero in zona, direttamente in Fiat, che è stato il venditore.
saluti :