Ciao a tutti,
ATTENZIONE Ci sono in giro varie partite di filtri olio, sia
originali sia non(vengono dalla stessa fabbrica), difettati.
Ho fatto il tagliando 3 settimane fa e ieri mi sono recato in officina perche'
notavo delle perdite d'olio sotto l'auto e l'indicatore era sceso a 2 "pallini".
Dopo aver messo la macchina sul ponte il meccanico ha subito visto che la
perdita veniva dal filtro che e' stato sostituito insieme all'olio.
La Fiat ha gia' avvertito tutti i meccanici dell'accaduto e purtroppo l'addetto
che mi cambio' il filtro non ne era a conoscenza.
QUindi se in questo periodo fate il tagliando tenete sotto controllo le eventuali macchie d'olio sotto la macchina.

Ciao
ladmin

Se non scrivi di dove sei la tua indicazione risulterà poco utile.

CIAO.

e vero xo a me avevano detto che avevano sistemato quelle partite diffettose....ce ne sono ancora in giro???

e una vita ceh li avevano sistemati e ora?? mi salta al'occhio sta discussione???

che roba nn e possibile che siano tornati i filtri diffettosi...

a me se nn era x la mia vicina nn me ne eri neacnhe accorto..
mi fa sei andato via stamattina e hai lasciato una chiazza d'olio...mhmm..controllo l'astina.. nn si bagnava neanche ...ps avevo appena fatto il tagliando...
torno all'officoinas...
guardano e il filtro............. ma questo molto tempo fa.....almeno un anno e mezzo fa... che e si ritorna alle vecchie manoiere e ai vecchi pezzi????

riguardo la zona, provincia di avellino.

Purtroppo la storia si ripete, questa partita è fresca fresca (penso di un paio di settimane, forse tre), comunque il meccanico dopo avermi ricambiato il filtro ha richiamato tutti i clienti cui aveva cambiato i filtri per un controllo.

nessant

pure la mia aveva questo filtro
controllate la quarnizione di gomma circolare non serrate a mano non basta la quarnizione non tiene, usate una chiave a catena per serrare il filtro io l'ho fatto non perde piu
di questi filtri ne girano ancora originali e non

spero di essere stato utile

il filtro lo si stringe a mano poi al massimo un quarto di giro con la chiave e lubrificarla senno chi dopo di voi va a smontarlo vi maledice di accidenti ,nn è che il tuo meccanico è caduto in una delle piu facili cappelle del mestiere?ossia che gli è rimasta attaccata la guarnizione vecchia?

non e possibile la vecchia guarniz ... in quanto la macchina era nuova non era mai stato cambiato il filtro... perdeva e lo stretto a mano ma non bastava lo portata in offic il tutto mi e stato confermato dalla officina (difettoso) o lo cambi o lo si strige a chiave non c'e altra soluzione

Confermo il problema....

fatto tagliando 80.000 a Novembre...parcheggio la macchina in Box, non la uso per 3 giorni...e poi riparto, segna solo 1 pallino.... gli altri 4 erano sul pavimento del box....

...azz bel rischio pero per chi non ha il diesel, almeno a voi segna il livello basso e potete controllare, io se mi dimentico di farlo me ne accorgo quando lo finisco del tutto
il problema è per benzina e diesel vero ?

we non allarmatevi date solo una controllatina essa non fa male e previene eventuali altre perdite meno note o nascoste.....
(esempio olio cambio se perde non ve ne accorgete anche perchè c'è ne poco meno di litri 1.5 circa) nel motore il doppio e anche piu)
volete ridere? la mia perdeva pure l'olio del cambio

sfiga assolutaaaaaaaaaaaaaaaa

solo sul 140cv dietro il motore sotto il depressore piu o meno
c'è l'astina olio cambio e un macello arrivarci ma li c'è la risposta livello olio cambio
chi ha bisogno di suggerimenti come arrivarci sono lieto di aiutarlo
mo vo a nanna.....

cin cin