SAlve a tutti Ragazzi, vorrei sapere chi sa la segunza precisa per fare lo spurgo dei freni alla stilozza..
GRazie a tutti

non è un'operazione difficile...si aprono i tappini appositi situati sulle pinze, si pompa il pedale del freno e si aspetta che esca solo olio e non aria e olio...

se non risordo male lo scarico ovvero spurgo dell'aria sul circuito va fatto singolarmente per ogni gruppo freno/ruota aprendo appunto sull'apposito tappino e pompando sul pedale freno

Se non erro bisogna farlo in due. Si deve prima pompare e mandare in pressione il circuito. Poi mentre uno tiene premuto il pedale per tenere in pressione l'impianto l'altro svita il tappo di sfiato per una frazione di secondo per richiuderlo subito dopo (per evitare "ritorni" di aria e di fatto peggiorare la situazione), poi il primo "ripompa" sul pedale e così di seguito finchè non esce più aria o misto aria fluido ma solo fluido. Così di seguito per tutte le quattro pinze.
Ai tempi della Uno si faceva così. Oggi può essere differente. Si attendono commenti da chi ne sa di più e magari sa di qualche metodo più "moderno".

Ciao ragazzi, tra poco dovrò smontare la pompa del freno di conseguenza dopo averla rimontata dovrò effettuare lo spurgo dei freni, la mia domanda è: visto che la frizione usa lo stesso olio dei freni devo spurgare anche quella??? e dove la trovo la valvolina da svitare???

Grazie a tutti...

in fiat hanno un attrezzo dal quale escono 2 tubi che vanno entrambi al serbatoio.Uno porta olio nuovo,l'altro non so ,ma credo aria.
Io l'ho fatto fare in fiat olio nuovo compreso 30 euro.
Su ste cose non si improvvisa.

Si conosco l'attrezzo, quello usato in fiat è molto simile a quello che ho io, in pratica aspira l'olio/aria dalla valvolina di spurgo e quando non c'è più aria ma solo olio l'impianto è spurgato... l'altro tubo bisogna collegarlo al tubo dell'aria di un compressore...

Per caso hai visto dove hanno collegato il tubo per spurgare la frizione???

io lo faccio per la bici è esattamente come ha detto mac nab...

Allora dallo strumento partono due tubi che vanno in un tappo identico a quello della vaschettina:un tubo arriva perpendicolare al tappo(credo quello che tu dici con l'aria del compressore)ed unolaterale al tappo che porta l'olio nuovo.Un terzo tubo si attacca alla valvolina ed ad un secondo recipiente.
Ma l'aria compressa a che serve?

aggiornamento:

l'ultima vota che ho cambiato il liquido dei freni il mecc. ha spurgato l'impianto con un apposito strumento con serbaotio che con un cannetta e raccordo di attacco che aspira attraverso aria compressa il liquido, passa tutti e 4 i punti finchè esce tutta l'aria, si risparmia molto tempo in questo modo e non serve + pompare sul pedale

Forse i macchinari sono diversi... il mio è come questo: http://www.euro-racing.it/Item.aspx?id=821

l'aria compressa serve per aspirare senza l'ausilio di pompe elettriche o manuali...

Ma il mio problema più grande è scoprire dove stà la valvolina dello spurgo della frizione...

spurgo frizione.....l'ho vista e si trova a destra del motore prima della batteria in basso...è un tubicino nero piccolo......difficile da spiegare così.