I dati tecnici rimangono esattamente gli stessi....deplian alla mano......cambia di 1g/Km l'emissione di Co2

quattroruote settembre 2005: coppia 280Nm e 0-100 in 10Sec

ecco fugato ogni dubbio... in allegato la brochure scaricata dal sito fiat il 22/11/2005(il Mjet 120 era in listino già da qualche mese..) che riporta ancora il jtd 115Cv la cui coppia era di 255Nm..(pagina 14)

4R di giugno 2006: coppia 280Nm....Quattroruote sbaglia ora come allora.....

No questa brochure è del 10/2004....l'edizione è stampata sulla stessa......io ho quella di novembre 2005 e i dati tecnici sono identici a quelli della My 2006 cambia lievissimamente (1 g/Km) l'emissione del Co2....purtroppo non posso scannerizzartela ma se vuoi te lo mando via mail....

ragazzi non mi scrivete le stesse identiche cose in più di un topic...

...please.

ANCHE IL BOZZ NON CAPISCE NULLA????
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=5863&highlight=prestazioni

Guarda i dati tecnici nel link da te riportato....

..quello è un copia/incolla.. ed è da prendere così com'è...

sulla broscure della my2006 che ho io con ancora presente sia l'Abarth che il 1.8.. danno per il mjet120 255 (26) a 2000 e per il mjet150 305 (31) a 2000

ma allora perchè nell'articolo parlano, nell'articolo di 280 Nm


e poi nella scheda parlano di 255 e nemmeno riportano i dati della 150cv?? mmmm calcolando che la stilo sarebbe l'unica nel gruppo fiat ad avere il 120cv "allegerito" mi viene il sospetto che non hanno aggiornato la scheda tecnica.... altrimenti perchè ai giornalisti dicono una cosa e sui depliant ne scrivono un altra??

e poi non ha senso... 115cv unijet e 255Nm di coppia
mi ci metti il multijet, porti la potenza a 120, sbandieri a destra e sinistra che questa iniezione amuenta la coppia riducendo i consumi e poi ho la stessa coppia di prima??? naaaaaaaa, e poi ripeto sarebbe l'unica di tutto il gruppo fiat...non ha senso, per me E' UN ERRORE

Il motore eroga 280 Nm.
Sulla Multipla il 120cv è limitato a 205 Nm, così come sul Doblò....tutto ciò perchè su queste due viene montato un cambio 5 marce dimensionato per 210 Nm, mentre sulla Stilo uno diverso che regge 260 Nm......quindi per non macinare i cambi si limita la coppia erogata.
Punto e Croma hanno un 6 marce da oltre 300 Nm quindi no problem....

Cmq nel caso della Stilo il motore è lievemente (25 Nm) limitato solo a "pieno carico" e tra i 1750 e i 2500 giri.....

mah... farli tutti uguali no??

I costi.....

cmq a noi è andata bene........255 Nm non sono male poi considera sempre che la differenza c'è solo "in pieno" a medio regime e 25 Nm sono il 10%....assorbe di + il clima........

appunto... non costerebbe meno farli tutti uguali??