Il problema del momento è un rumore proveniente dal motore in accellerazione che sembra il tipico suono di quando si va in retromarcia. Il meccanico dice che si tratta del compressore dell'aria condizionata ma io non ne sono convinto. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

che siano i cuscinetti del compressore ?

proviamo a cambiare la descrizione del titolo intanto magari salta fuori qualche risposta inerente

Si potrebbe proprio essere il cuscinetto del compressone del CLima...... JohnstiloGt ha quel problema e la sua makkina miagola.... seguendo il regime del motore

Ciao Pantera temo di non aver mai sentito un rumore del genere sulla mia... ma anche quando è staccato e accellerando in folle?
che non siano le cinghie sfilaciate ?
(provo a dire qualcosa per iniziare l'indagine)
se sei capace x toglierti il dubbio prova a smontare la cinghia del compressore... in questo modo non gira, credo che si può fare dipende se la stessa cinghia non trasmette il moto all'alternatore ecc.

io ho lo stesso problema... si pensava ad un cuscinetto della distribuzione, dato che stanno tutti su quel lato... poi invece ci siamo accorti che era il compressore dell' aria condizionata... e che costa un fottìo

Se accellero in folle quel fastidioso suono lo sento lo stesso. Sembra il suono dei motori degli autobus con cambio automatico.

La cinghia del compressore mi sembra sia la stessa del motore.

johnstiloGT se devi cambiarlo fatti montare un rigenerato o declassato fiat costa meno rivolgiti alla officina fiat
se vai da uno qualsiasi rischi che ti monta un'usato fasullo !

dovrebbe essere quella dell alternatore

cmq il rumore lo senti sempre

A me sembra provenga dal centro del motore. Ti hanno detto che era il compressore che stava partendo o solo il suo cuscinetto?

400 euro per uno rigenerato a cui devi aggiungere la manodopera

il cuscinetto è parte integrante della puleggia... quindi si cambia tutto


@Gomitolino

comunque se è lui cosa non sicura al momento...
consiglio sempre di richiedere specificatemente un declassato Fiat è uguale al nuovo perchè è nuovo!
(costa come il rigenerato)
il rigenerato viene ricondizionato nelle sue parti costa una cifra simile non ricordo...
bho! spero di essermi spiegato.

Con tutta la buona volontà.. ma come si fa poi a non dire "che ti lamenti? E' una Fiat!"

si dipende da quanto Km hai fatto.

io un ronzio in accelerazione lo sento solo in seconda, la mia è a benzina, nn so se è normale???

88000... e ho detto tutto!!

Solite frasi di rito inutili....(nn mi riferisco a te ma a tutti quelli che la dicono)....Tutte le case automobilistiche hanno qualche difetto nella produzione delle auto solo che forse chi se le compra è più "furbo" (se si può chiamare furbizia) di chi acquista le fiat e nn lo dice ma tutti hanno problemi...Anche con mercedes, le bmw e le WV hanno difetti...Però, visto il prezzo nettamente superiore alle Fiat è normale, anzi d'obbligo, che siano migliori di quest'ultime....

1 la mia stilo ha 105000 km... in due anni
e non mi lamento


2 a mio zio (E 320 CDI) hanno sostituito tutta la macchina quindi altro che problemino... non solo le fiat hanno problemi

...stesso problema...stesssi km....cuscinetto compressore a/c ...

speso una cifra.... nuovo 780 euriiiii

Quindi il problema dipende dal compressore? Con quello nuovo hai risolto il problema.. però 780 euro sono tanti! Maledetta Stilo!!!!!!