domani se me girano i coioni (ma mi rompe un pò), e se ho un attimo di tempo, faccio cambiare la batteria ne metto una da 74ah e vediamo, ho visto che la spia da un lampeggio nel momento dell'accensione motore e poi naturalmente rimane accesa, giuro che se è la batteria me tiro na bella martellata li dove ho detto prima

domani ho appuntamento dal preparatore/rimappatore speriamo che finisca definitivamente sto calvario

1) il problema avaria controllo sistema motore: era un problema su una presa e ora entra in diagnosi traqnuillamente


2) il problema spia sta nel cat. poichè ho un 200 celle (si sarà cementato col tempo dopo 2 anni) penso che il preparatore mi metterà tipo una fix o qualcosa del genere per imbrogliare la centralina, i valori dei gas rientrano cmq abbondamente nella norma


Ecco quanto alla fine non era poi così drastica la situazione certo che me fa girare i coglioni il discorso della presa del ca**o

Faccenda risolta ora vado a riprendere la bestiola

era ora charl

era ora ? non era mica na cosa semplice è ... un colpo il mecc. che non ha tempo ecc ecc

è questo il dispositivo della Bonalume che il mio prep. ha installato per eliminare il problema, si tratta proprio di un minicatalizzatore per sonda che va inserito solo nella seconda sonda quella più bassa

e qua è un discorso elettrico/meccanico quindi....quale è il confine o la soglia che determina se di qua o di la ?

domanda...
ma se elimina il primo o il secondo kat con quell'aggeggio le sonde dovrebebro nn rompere le @@ giusto??
quanto costerebbe sto aggeggino??

in teoria no, io l'ho pagato 129€, ma chiama la Bonalume che ti da sicuramente indicazioni + precise

dal sito di bonalume..




ksl catalizzatore sonda lambda

KSL
katalizzatore per sonda lambda.
come avrete capito serve a non far accendere la spia
anomalia motore o anomalia inquinamento nel caso abbiate asportato il catalizzatore o ne abbiate installato uno molto permeabile e poco catalizzante.
il prodotto è universale e può essere installato in tutte le autovetture dotate di seconda sonda lambda.
l'installazione deve essere fatta sulla seconda sonda e non richiede impianto elettrico/regolazioni/modifiche per l'adattamento.
tale prodotto và a sostituire il precedente modello elettronico SKAT.

codice ordinativo prodotto KSL


Prezzo: 100.00 Euro (Iva e Spedizione escluse)

ma guarda che fa anche la reazione chimica da quel che ho capito oggi al telefono, non è un discorso solo di elettronica o spegnimento spie ecc, il materiale ha una composizione chimica particolare di metalli speciali, nobili ecc

perchè la parte di elettronica che riguarda il motore è sempre stato trattato nell'altra sezione (vedi ad esempio: rimappatura chip e centraline, problemi bobine, ecc.)

qui invece ci stanno gli altri impianti.

sposto?

ok sposta allora guarda se ci sono altre avarie però da mettere in meccanica ...

Ciao.

Il sensore di cui si parlava, posto nella parte plastica dei collettori d'aspirazione, altro non è che il "sensore pressione e temperatura aria"; leggasi DEBIMETRO.
Il diesel cel'ha vicino alla scatola filtro, il benzina no.
In molti col benzina chiedevano dove fosse il debimetro nel nostro motore.
Alla fine, smonta e rismonta, l'ho trovato.
Mi sembrava troppo strano che non fosse dove doveva essere!!