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 Oggetto del messaggio: Cambio olio trasmissione dello scooter
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 28 giugno 2006, 12:07 
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..ho uno scooter 2t Aprilia SR150... 6 anni e 9.000km (quindi è ancora giovane...)

..mi è stato detto di controllare e al limite sostituire l'olio motore (ricordo che è a 2 tempi).. un'altra persona mi ha detto che l'olio motore nn si sosituisce ma si rabboccca solotanto (se serve)...

Chi ha ragione? ..altri inteventi da fare? ..confesso che la Stilo la curo, lo skuz un po' meno.. e dopo i 3 tagliani obbligatori nei primi 3 anni (x la garanzia) nn ci ho badato molto...

Grazie Guidooooooooooo

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 28 giugno 2006, 12:14 
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olio motore nei 2t??? Guido Guido :randello:
a 9000k è ancora vergine quel motore, se poi vuoi fare il precisino...
- pulizia alimentazione
- candela nuova
- controlla la cighia di trasmissione e le massette (i rulli)
- metti la benza
- e via in impennata :ok:
al max darei un occhio alla frizione e alle molle della frizione, ma se proprio non hai nulla da fare...

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: mercoledì 28 giugno 2006, 13:26 
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Ciao Giovà... okkkkkkkkkey gracias per la risposta

..si mi sono espresso male x l'olio (se va a miscela...), cmq l'olio della trasmissione dai.. so che va dentro un 50/90 (leggevo ieri sul manualino) e c'è pure l'astina (micro) per controllare il suo livello...

..la cinghia la devo controllare ad un mio amico (con skuz identico al mio e con 1 solo numero di differenza di targa eh eh eh) a 19.000km gli è partita a 50km da casa opssssssssssssssssssssss

..ieri ho smontato il filtro e dato una pulita (c'era la sabbia di domenica al mare)... la candela era a posto (nn so se in 6 anni è mai stata cambiata... al max 3 se il conce dei tagliandi è stato onesto..)

ciaooooooooooooooooooooooooo

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 28 giugno 2006, 14:58 
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Ma guido disciamo ke se lo kambi male non gli fa!!!! se lo usi saltuariamente e magari d'estate kol kaldo, una volta ogni 6 anni non ti manda in rovina :ok:

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***"Ideatore" del Logo STC*** - Stilo 3P 1.9 JTD 115 CV-Plus-Grigio Steel-Vetri oscurati-Minigonne- http://www.helvetia-spoiler.it/images/F ... /mini3.jpg -Assetto Eibach/Bilstein-Barra duomi OMP-Cerchi Alessio Polar 16"-Sens. park con display nello specchietto retrovisore-Impianto audio/video/TV/IPod -lettore Sd-DoppioDin-touch screen-navigation-frecce white-posizioni azzurrate-IC Domorace-skariko artigianale- Downpipe-Pompa iniezione 2,4 175 Hp-iniettori magg. 10%-incoming cambio 6M e Q2..... e molto altro Stay Tuned :-P- look @ http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stileo


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Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 5 luglio 2006, 18:24 
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stileo ha scritto:
Ma guido disciamo ke se lo kambi male non gli fa!!!! se lo usi saltuariamente e magari d'estate kol kaldo, una volta ogni 6 anni non ti manda in rovina :ok:


al max ti manda... a piedi (se sei fortunato :rolleyes: )


io al mio gilera runner sp la cinghia la cambiavo ogni 2 giornate di pista e non ha mai dato problemi

certo che per spezzarsi :huh: ...

cmq se posso aiutarti in qualche modo :ok:

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 5 luglio 2006, 18:31 
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se vuoi un consiglio spassionato, da uno che ha sempre odiato gli scooter, cambia quella cinghia...
e poi poverino dopo 6 anni fagli un bel tagliando house made completo!!

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dal libretto uso e manutenzione secondo FIAT: l'ASR entra in funzione per l'eccessiva potenza trasmessa alle ruote...(Fiat 208,3) ora comincio a capire perchè si accende sempre...

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