Ragazzi, se una gomme nuova è venduta ad un prezzo "sospettosamente" basso, che può avere che non va?
Mi hanno proposto delle bridgestone s03 ad un prezzo parecchio più basso della concorrenza...
...voi sapete dove leggo la data di scadenza della gomma?

La data di scadenza non esiste ma la data di fabbricazione sì

non è un alimento che ha la scadenza ma solo di fabbricazione....certo che se le gomme hanno 3-4 anni non sono proprio fresche e non le prenderei.....ma di un anno massimo 2 è normale!

azz, avete ragione, spulciando il sito toyo non compaiono nella normale lista, ma come un pneumatico speciale.
Visto che ho spostato tutto a sabato, gli chiedo se mi mette il TI-R... anche se arivati a questo punto io farei anche un pensierino ai nuovi Proxes R888, assolutamente fuori parametro!
Il nuovo semi-slick omologato!!!!!!!

e si e poi sul bagnato ci vai con il gommone!!!!

E chi la prende col bagnato?

CIAO
IO CON LE CONTINENTAL ARRIVERO A 15000 KM GIA ME L'HO HANNO DETTO TUTTI, VISTO I CONSUMI ANTERIORI, CHE FRA POCO A 7000 DEVO INVERTIRLE.
IO VOOREI SAPERE SE POSSO MONTARCI LA MISURA 205/45/16 ORA HO LA 205/55/16, UN PO PIU BASSA, E VORREI SAPERE UN TIPO DI GOMMA SILENZIOSA, E CHE ALMENO DURI ABBASTANZA, E CHE ABBIA IL SALVACERCHIO.
CIAO

Io ho preso le michelin energy E3A e, dopo aver percorso 7000 km, sono contento di averle scelte.
Sono comode, silenziose e tengono benissimo sul bagnato.
In questi giorni le ho testate sulla neve (poca però) e sul ghiaccio (lunedì ho fatto 15 km su di una lastra di ghiaccio su cui si faticava a stare in piedi ) e il risultato è stato ottimo. Potevo permettermi una velocità superiore alle altre auto (normali non fuoristrada) che incontravo ed effettuare dei sorpassi abbandonando la parte della strada più pulita senza sbandare.

In origine avevo le Pirelli p7000 e devo dire che facevano e mi sono durate 17000Km il mio gommista è rimasto perplesso...
Al che ho montato le Yokohama V550 dB che hanno un valore di velocità superiore e dovrebbero scaldare meno a pari velocità e quindi spero che mi durino di più... Quindi io voto Yokohama rulez!!

E come vanno rispetto alle Pirelli p7000?

Tenuta, comfort elastico, rumorosità, frenata, risposta delle sterzo, acquaplaning....

Ciao.

Io ho trovato un abisso e sicuramente sono migliori le Yokohama... come tenuta sono pressochè simili, come confort elastico devo dire che mi le p7000 erano piu flessibili e si sentivano meno le piccole disconnessioni dell'asfalto mentre le Yokohama restano più rigide e questo potrebbe aiutare a preservare il cerchio entro i limiti chiaramente, rumorosità? con le pirelli c'era veramente troppo rumore mentre montando le Yokohama è veramente diminuito anche perchè altrimenti non le avrebbero chiamata dB, frenata e risposta allo sterzo non ho notato sostanziali differenze, mentre l'acquaplaning è sicuramente diminuito l'effetto con le Yokohama che hanno due canali centrali abbastanza larghi per scaricare tanta acqua, durata... con le pirelli 17000Km con le Yokohama per ora ne ho fatti 11000Km e sono circa a metà e spero di farne almeno 20000.

Help ! C'è qualcuno che può fare un sunto delle caratteristiche principali delle varie marche ??? Io non ci capisco più nulla. Soprattutto per quanto riguarda le 215/45 17". Sono in procinto di montarle al posto delle invernali e sono nella confusione più totale. Non so che pesci pigliare.

tue priorità?
consumo? confort? tenuta? costo? bagnato?

Grazie pirignogno.

Certo che io con le flinstones sto a 20.000km e sembrano nuove.....non so come potrei prenderla con le gomme che a 20.000 sono belle che andate abituato come sono che con le gomme ci faccio più di 40.000 km.......

Ciao.

Sto cercando una gomma non troppo rumorosa, con ottima tenuta, fianchi "robusti" e almeno discreta sul bagnato. Una gomma che dia sicurezza. Non mi interessa risparmiare 50 o 100 € a scapito della sicurezza. Ho appena buttato via le Firestone da 16" con 10.000 Km. che erano semplicemente "penose" rumorosissime, durissime, pattinavano solo a guardarle e bastavano due goccie di pioggia che ad ogni frenata la "frenata" ti veniva nella mutanda !!! Nel senso che c'era da farsela sotto.:incazz: Il prezzo è a sentimento del gommista a quando ho capito. Mi hanno proposto Continental SportContact2, Michelin PE2 Exalto. A detta del gommista al momento sono gomme di alte prestazioni tra le più moderne e affidabili con lieve predilezione per le Michelin. Non conosco nessuno che le abbia e che mi possa dire qualcosa in merito. Sulla vecchia Bravo HGT ho avuto le P700Z di primo equipaggiamento (erano già obsolete allora), Bridgestone S02 prima e le S03 poi. Le S02 erano eccezionali in ogni occasione le S03 in confronto con le S02 un pò meno. Ma erano altre misure: 205/50 15". Per quanto riguarda i prezzi mi hanno proposto le SportContact2 a 780 eurozzi e le PE2 a 830. Ho già avuto un commento precedentemente in questa sezione sui prezzi che non sono buonissimi ma si può sempre andare a "tirare". Sulla Y di mia moglie ci sono le A539 che sono silenziosissime, confortevoli, oneste sull'asciutto e valide anche sul bagnato e in più il disegno mi piace. Sul sito Yokohama ci sono ancora ma mi pare che ora siano fuori produzione. Il mio gommista mi ha sconsigliato a priori qualsiasi Yokohama e Bridgestone. Ma la Lancia Y è un altro pianeta. Andrà a finire che prenderò delle S03 e mi farò insultare dal gommista. Attualmente non sono più un guidatore dal piede "pesante" come in passato (media 20.000 Km e le gomme erano degli slick):azz: e non avevo figli a carico ma mi piace "sentire" che la vettura risponde allo sterzo e non "va via" in frenata.

X Chiaro Scuro: le flinstones??? scommetto che la macchina la hai ritirata con quelle gomme dal concessionario? non oso neanche immaginare quanto mi durerebbero le gomme con la tua 140CV tra le mani...

X c1p8: Il mio consiglio và sulle Yokohama sono meno confortevoli rispetto ad altre ma sono signore gomme che non ti lasciano neanche sul bagnato, le vorrei provare sul ghiaccio ma qui da me non nevica mai...

Infatti, le Flinstones così dure pattinano sempre e si consumano di più di altre più morbide. So che le Yokohama sono grandi gomme e hanno una grande tradizione sportiva, ma quale modello ?? c.drive? V102? (bellissime) AVS.DB 500 o 550 ? Le A539 sono confortevoli, ma finora tutti i gommisti mi hanno detto che sono fuori produzione e non si trovano più. Dopo aver buttato le Flinstones a 10.000 Km. (e le ho comunque pagate nel prezzo della macchina) non vorrei fare "esperimenti" azzardati. Ora le Flinstones sono cambiate il Firehawk 700 è stato sostituito (si devono finalmente essere accorti che era una gomma di m...a ) con un'altro tipo molto più morbido, ma non mi fido !!!! Ovviamente la sostituiscono dopo aver montato quelle vecchie sulla mia macchina !! Che rabbia !! Un mio amico l'ha avuta uguale alla mia esattamente un mese dopo e aveva le Continental Premium, non eccelse ma senza dubbio molto meglio delle Flinstones.
Ho montato delle termiche sui vecchi 16" quindi non ho problema per la stagione invernale. Le piogge possono capitare anche nelle altre stagioni quindi mi accontento di una gomma onesta anche sul bagnato.
Il guaio è che ho già comperato i cerchi e li ho in deposito da un gommista che li ha ordinati apposta per me. E oltretutto lo conosco ed è amico di tanti che conosco. Mi sputtanerei fino all'inverosimile se andassi da qualche altra parte. Mi ha detto che se proprio le voglio mi dà anche le Yokohama ma mi ha fatto capire che se non ne sarò soddisfatto sono c... miei.

Io monto le 550 e per ora sono le uniche Yokohama con il raggio 17" che ho provato, le altre Yokohama che ho provato erano da 13" sulla vecchia punto che purtroppo ha fatto brutta fine...

è vero che le Yokohama non ti durano 40000Km come le flinstones ma almeno hai una gomma che non pattina facendo una curva a 60Km/h.

ad un certo punto io ho dovuto scegliere tra durata e tenuta e ho scelto la tenuta che è sinonimo di sicurezza...

Le Flinstones che ho buttato a 10.000 Km. al posteriore erano ancora come nuove ma all'anteriore a causa del continuo pattinamento, del peso della MW, della coppia del motore e nonostante l'Asr erano a meno del 50%. Pattinamento = maggiore usura. 40.000 Km. li avrebbero fatti se caricavo la vettura sul treno e viaggiavo con quello !!
Sono perfettamente d'accordo con te sul fattore sicurezza.
Sai dirmi che differenza c'è tra le AVS 500 e le 550 ?? Le 500 hanno un disegno più intagliato e scanalature più ampie, sembrerebbero più vocate alla pioggia.
Ti risulta come c'è in un post precedente che le Yoko abbiano fianchi troppo morbidi ??? Io odio le gomme coi fianchi troppo morbidi. A forza di pensare sto diventando troppo critico !! Tra un pò sarò costretto a scegliere quindi terrò conto anche dell'ispirazione dell'ultimo momento.

Non ti so dire la differenza tra 500 e 550 perchè non ho mai montato le 500 ma ti posso assicurare che le 550 hanno il fianco più rigido rispetto alle p7000...