ah ok, si mi sembrano anche a me tanti solo di motore certo che se poi si aggiunge un impianto frenante serio ed un assetto altrrettanto ci si avvicina molto.

no si parlava solo di arrivare a 200 cv....tutto il resto non era nei 15.000 ma nei 70.000 spesi per una 147

mai detto mai pensato.....però quello che volevo evidenziare era che giù a roma si pompano un po le rullate..tutto qua....questo è per sentito dire ecc...ecc...ecc.....nn ho detto che il tuo elaboratore ti ha pompato la rullata...ecco

per chiarire:
io nei 15000 euro di cui parlavamo tenevo conto assetto completo impianto frenante, perchè cmq sono cose che vengono di conseguenza...

vabbè sono contento che hai trovato simpatico teo, spero tu ti trova veramente bene...
facci sapere miraccomando

...lo so perchè il mio è di bari quindi ... è fuori dagli avvisi di garanzia. ma ciò non toglie che possa aver degli errori pure lui....e così tutti quanti...milano genova firenze ecc.

cmq....

impianto frenante completo sono 1500 euro...metti 2000 proprio da sborone e 1000 per un assetto....fanno 3000............15.000-3.000 = 12.000 ... siamo ancora alti.

comunque andiamo avanti

un ctf da 330 con campana in ergal viene 2500 + iva idem i tarox per quelle pinze pastighie serie dipo ds3000 per non scomodare le padig sei sui 250€ (solo le anteriori) solo di ammo dei Bilstein PSS9 passi 1500€ poi ci sono le molle ed il montaggio ah dimenticavo per montare quei dischi bisogna cambiare cerchi e gia che ci siamo mettiamo dei bei 18 con delle ottime e costose gomme i limiti di soldi nelle elaborazioni sono solo verso il basso non certo verso l'alto.

poi i soldi che servono per avere i 200 cv affidabili dipende anche da quale è la base di partenza.

e si fano anche i 19" ....non sono omologati per la stilo!!!!

e per l'impianto che da ad esempio la brembo si monta con i semplici 17" e forse anche con i 16"

il DS3000 da sito ferodo non è per uso stradale!!!! mi dici che te ne fai su una stilo-alfa da "appena" 200 cv?

e dei bilstein pss9 stanno 1280 € e poi dei regolabili che e ne fai? aoooo hai una 147 mica un mostro da pista...siamo seri...

non è un siluro da 500 cv

comunque sia ammesso tutto sono 4.000 tra freni e ammo...siamo sempre alla metà...il resto mancia

Raga conosco personalmente il proprietario della 147 da 250 cv e posso assicurare che ci sono tutti, ho visto i grafici del banco a rulli (non ricordo di quale preparatore) oltre a quello pubblicato da Elaborare.
Il ragazzo con 15000€ ci ha fatto uscire preparazione del motore impianto frenante kit estetico e impiantone stereo.
Quindi forse i preparatori di su sono un po

..questo Forum era nato con l'intento di fornire maggiori informazioni sulla Fiat Stilo e condividere esperienze, problemi, soluzioni comuni.. anche come "fonte" di relax e divagazione dallo stress che la routine, la vita, il lavoro ci provoca...

..certo che se poi deve diventare più stressante il leggere o postare qua dentro, allora direi che è meglio chiudere tutto ed andare al mare...

..sono tranquillo, sono diplomatico, a volte mi dite che lo sono fin troppo ..ma dopo un pò girano anche al sottoscritto!

Per la cronaca le faccende "personali" sarebbero da farsi via mp ma dato che sembra che il "dire le cose in faccia" faccia più effetto allora tanto vale scriverle.. no?

Penso che oltre al sottoscritto, abbia dato fastidio a molti, il vedere nuovamente tirato il ballo l'utente Rapidello... tale utente è già stato bannato per il suo comportamento nn consono al nostro forum... quindi la faccenda direi che era bella che chiusa.. ma, visti gli ultimi post, direi proprio di noi!

Mi spiace Marco ma stavolta stai passando tu dalla parte del torto insistendo sull'argomento etc etc okey lui avrà detto-fatto quello che vuoi, lo abbiamo bannato ed allontanato dal Forum (doveva finire lì).. oltrettutto, nelle vesti di Moderatore e Componente dello Staff STC, dovresti "dare il buon esempio", sedare le polemiche, essere arbitro e nn di certo il favorirne delle nuove.

Con questo non voglio dire che bisogna semrpe porgere l'altra guancia o stare zitti o nn poter dire la propria etc etc ci mancherebbe... ma c'è modo è modo di fare e dire le cose!

Tieni conto che le tue parole-commenti etc etc sono viste prima di tutto come quelle dette da un Mod+Staff e dopo come un utente del forum... se un Mod del Forum è il primo a fare "casino" con che autorità si può vietare agli altri di farlo?

Detto questo io la chiudo qua e spero che non ci siano necessari altri commenti di nessun genere e da nessuna parte sull'argomento. Altrimenti come ho messo in peidi 'sto forum, così lo mando a "remengo"...

Se trovo ulteriori commenti sulla mia presa di posizione chiudo il topic e dopo volano i BAN: moderatori o meno che siano coinvolti. Così è deciso la seduta è tolta!

Grazie

il ragazzo con 15000€ ha fatto solo motore, con altro budget ha fatto l'impianto audio, da come si dice in giro è DOC!!!!!!!!!!!!

non so ragazzi, a me farebbe piacere che sia l'interessato (purtroppo bannato) a rispondere a questi quesiti, visto che direttamente lui ha affrontato di sua esperienza la faccenda e sa economicamente parlando cosa vuol dire e quanto cash ci vuole.....almeno parlando per il suo caso.

per il resto cè brillom che dice la sua e mi sembra cmq un ottimo esempio.

per il discorso dei 250cv della 147 continuo a non crederci, poi ognuno fa quello che vuole, giustamente...e le prove a banco su elaborare come ho già detto prima ( es. di un audi tt arancione da 300 e passa cv che aveva la rullata di un'alfa che nn ricordo quale, elaborata, il tipo dell'audi tt so che non aveva mai fatto la rullata ) non so come fate a ritenerle attendibili.
ma poi cavolo sono 250cv , e manco scende sotto la solia dei 7,5 sec nel 0-100, insomma mi sembra tanto.

parole sante....

x GUIDO: nel privè hai roba da leggere...e direi che l'udienza è sospesa...perchè se "l'udienza è tolta" prima di uscire dal tribunale io una mina dentro ce la butto.

Si ehm ma come mai la prova al banco fatta non sul banco rulli di elaborare ma su un'altro banco rulli che ometto per ovvi motivi, non aveva fatto segnare più di 230 cavalli?

E come mai quando hanno rilevato le prestazioni in pista hanno dovuto abbassare le pressioni di esercizio?

Poi nell'articolo parlano di turbo lag. Ok, comprensibile viste le dimensioni della turbina. Ma io dico....quando stai tirando e ogni rapporto lo tiri al limite dei giri....dov'è il turbolag? Davvero minimo. E se hai davvero 250 cavalli il tempo sul km da fermo lo fai, indifferentemente dal turbolag.

La Delta aveva un lag mostruoso, ciò non toglie che fosse capace di scendere ben sotto i 27" sul km da fermo.

QuoTos

eccovi qui la prova di elaborare.......


http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... v+multijet

ok non si possono avere auto da 200-250 cv con meno di 15.000€ diciamo così...

non dico di arrivarci ma se supero 180 cv ... con quello che ho speso faccio 2 rullate in 2 posti diversi non a roma e poi rido...già incomincio...

niente mine sul forum pubblico please.

ancora la sei Eorl....io sono andato avanti e sto discutendo tranquillamente ...qua dentro...

leggo parecchie opinioni discordi su questa tua convinzione