Monta monta, tanto sempre dietro l'aBBBarthone rimani, buahahahaha!

seee....seee.... già da un MJET rimappato prendi le botte....non mi ci metto proprio con un abarth....troppo facile....

neanche se passo da turbocrime?

a chi interessa, la sitilo jtd 116cv con centralina da mp garage segna come vmax i 225....magari con temperature migliori prende qualcosa in più....cerano 29gradi durante la prova

Piu dei 230 indicati non prendi perchè poi non hai piu potenza utile a quei regimi.

Veff?

scusate la mia domanda ignorante....e che probabilmente è già stata fatta 300 volte ed in 300 topic....
ma quale sarebbe la potenza "giusta" da dare ad un jtd 115 cv senza poi scannare frizione e turbina?

dalle mie poche conoscenze credo che si possa arrivare a 140 cv in tranquillità...
premetto che ho 86.000 km e ne faccio 35.000 l'anno .mannaggia quanta strada

ma guarda, anche da originale sulla stilo riesci a fare fuori frizione volano e turbina prima del previsto, insomma è un terno all'otto e poi dipende da come la usi...

dicerto non andare oltre i 150cv effettivi, quello sicuro.....

anche io posso mettere il turboreattore del 747 ma...rimani con i piedi per terra