il 1.8 ha due zone dove spinge molto bene, intorno ai 2000 e sopra i 3000. E' molto più elastico di pari benzina (lo dimostra la curva di coppia, una delle migliori della categoria), la prima volta che l'ho provato in basso mi è sembrato un TD...



A me non sembra soffrire molto con il clima, anche in condizioni dure come con questo caldo... forse il MJ ha un compressore più parco, oppure usano un'alternatore con maggiore amperaggio... boh!



la tua è un tipo 0 o 1? del 2002 no? forse hanno cambiato la scatola dello sterzo, il mio dovrebbe essere come quello della nuova...

il divertimento dura quei primi 1500giri.. poi tiu assicuro che mi diverto + io..

verissimo, l'ho notato anche io.. il mio mjet con o senz'aria non cambia nulla...

raga oggi ho visto 3(e dico 3) tir doppio rimorchio di stilo SCHUMACHER!
24 stilo rosse fiammanti!

ma non erano fuori produzione?

è una tipo 0, e l'hanno scorso mi hanno cambiato la scatola dello sterzo visto che c'è stato il richiamo, lo stesso però il loro sterzo mi pare più duro, e come ripeto io ho le 215 e loro le 195. boh!

magari erano fondi di magazzino, cmq io sapevo che l'abarth era fuori produzione, mentre la schumacher c'era ancora. ma è un bel po' che non seguo queste cose

si l'abarth non è più in produzione, mentre la schumi la fanno ancora ed è a listino...