è vero non è il massimo come estetica ma è piu comoda della mia nello sportellino

naaaa ci fai l'abitudine allo sportellino!!!

Io mi son proprio stancato non ne posso più...ieri mi son alzato alle 6,30 per arrivare in officina prima che aprissero son ogni volta 30 km a vuoto...alle 7,30 ero lì appena è arrivato quel buffone di meccanico c'ha dato un'occhiata e ha detto: " glielo dico io cos'ha sta macchina, questa avrà il polmone da cambiare me la deve lasciare minimo 3 giorni che la si prova finche non vien fuori il guasto...però noi domani andiamo in ferie me la deve portare dopo il 20" che incazzature ragazzi...mi son proprio rotto i coglioni anche ieri son andato giù per niente e sta ca**o di macchina ogni volta che la porto da loro funziona perfettamente...
cmq io cambio meccanico a costo di non farmi fare gli interventi in garanzia...me li pago io...questo son dei cialtroni sempre pieni di lavoro...poi vogliono la macchina 3 giorni! E che ca**o ci fanno? Ci girano alla sera con la famiglia visto che son sempre in officina? E poi col ca**o che gliela lascio questi son noti per fare con le auto dei clienti le tirate in superstrada a 200km/h la multa poi chi la paga??? Non son seri per niente l'altra volta il meccanico più vecchio m'ha detto "se non ti funziona torna giu e anche se non ci sono io digli che ti cambia il riduttore di pressione" infatto così ho fatto e ieri ho saputo magicamente che quando gli ho detto così l'altro meccanico invece che cambiare il riduttore mi cambiò l'elettrovalvola...per me son tutti scemi...
Poi anche se gliela lascio tocca starci attenti all'indicatore quelli cialtroni come sono c'è caso che girano 3 giorni a benzina senza accorgersene e poi mi vengono a dire che a GPL va alla grande...che ca**o...io cambio meccanico...
cmq ritornando ai guasti dell'impianto ultimamente ho notato che oltre a passare a GPL quando gli pare e a volte non commutare a GPL dopo l'accensione s'è messo a dare i numeri pure l'indicatore di quantità del GPL per esempio oggi son partito da casa a parte che andava a benzina l'indicatore mi segnava 3 pallini di GAS in tot sono 4...dopo qualche metro ne segnava 1 poi passa a 4 poi a 2 a 4 di nuovo tutto così...da nuova non faceva sti sbalzi pazzeschi...cmq non credo che il problema dipenda da quello perchè non m'ha mai nè fatto suonare il cicalino e non è neanche mai andato in riserva...
Quanto so stanco...sta macchina ferma 5 mesi all'aperto sul piazzale della concessionaria s'è infradiciata tutta come del resto si vede dall'impianto a GPL...guardate la foto del polmone è tutto ossidato...

come ti avevo suggerito hai provato a contattare direttamente l'AG ? hai provato a scrivere sul loro forum o a parlare direttamente con un loro tecnico ? per la mia è venuto a bolzano un loro tecnico ed è rimasto due giorni risolvendo il tutto.....

azz spero tu riesca a risolvere e comunque cerca di mantenere la calma anche se non è facile...

Si infatti, contatta direttamente la casa madre e vedi che combina con quell'installatore......

Anche io quando ho avuto problemi sono andato in casa madre e me li hanno risolti.....anche se lì la storia è stata diversa, è stato l'installatore a chiamare xchè non sapeva + dove metter mano......

No ma non si tratta tanto di chiamare tecnici vari secondo me il guasto è facilmente risolvibile...per m'è s'è infradiciato tutto l'impianto GPL a star ferma sul piazzale 6 mesi...magari basta cambiare il polmone...il fatto è che questi tipi qui son dei cialtroni e non han voglia di fare un ca**o...
Cmq giovedì sera che era più fresco c'ho girato per parecchi km ed è andata benissimo...boh...

eh lo so.......ma ti deve andare SEMPRE bene, non solo a volte...........

aspetterò dopo le ferie e poi mi rifarò vivo dai cialtroni...

Visto che ho sentito pareri discordanti a riguardo, volevo chiedervi se quando si utilizza prevalentemente il gpl il serbatoio della benzina va tenuto abbastanza pieno (non in riserva per intenderci). Alcuni sostengono che è meglio ogni tanto farlo andare quasi a zero per avere un ricambio (ovviamente girando sempre a benzina e riempiendolo appena è quasi finita), altri mi dicono invece che se si va in riserva si rovina qualcosa che non ricordo. Attendo risposta... e grazie in anticipo perchè so che mi risponderete!

Purtroppo anche io ne so qualcosa...

DarkLady,il serbatoio della benzina sempre con almeno 1/4.

Ogni tanto puoi avvicinarti alla riserva,ma devi subito mettere benzina,per evitare di bruciare la pompa della stessa,che è sempre in funzione anche quando giri a gas.
Cmq visto che usi sempre un po' di benzina,almeno all'accensione,non c'è bisogno di svuotare il serbatoio,non c'è il rischio che ti rimanga benzina molto vecchia,in quanto tenendo il serbatoio a circa 1/4 sei costretta a far rifornimento ogni tanto.

Grazie, mi avevano detto esattamente della pompa ma non me lo ricordavo. Mammamia che efficienza sto sito... risposte in meno di 5 minuti!!!

Però vorremmo sapere le caratteristiche della tua Stilo non hai scritto niente nelal tua firma...

Sono stilosa acquisita (la stilo è del mio moroso) ma l'impianto a gas ce l'ho sulla punto (ma tanto le indicazioni che mi avete dato mi servono ugualmente). La stilo invece funziona a perfezione, per fortuna!

quoto x la benzina....cmq x il discorso della benzina vecchia è relativo, non penso che quel quarto di serbatoio duri + di 1 mese....e cmq sempre meglio usare qualche additivo nel serbatoio della stessa...

Io = V-Power + additivo x pulire iniettori ogni 5.000 km.....

Ma tu gli iniettori che li pulisci a fare???Tanto vai con quelli del gas!