il Viscodrive fu montato su tutte le Fiat coupé turbo: anche sulla 16v...

solo sulle Coupè ? opp. anche Croma ecc

anche su qualche altra auto...
mi pare di ricordare Lancia Thema e Dedra (sempre e solo turbo benzina).

l'Alfa invece ne ha fatto a meno sulla GTV turbo V6, perché il Viscodrive assorbe potenza alla trasmissione e compromette la sensibilità di guida al volante.
i problemi sull'Alfa erano minori grazie ad una migliore geometria delle sospensioni ed un motore con una erogazione più lineare.
(motore avuto sulla 164: era eccezionale).

certo ricordo bene perchè ci sono salito il Lancia Thema turbo 8v che pur non avendo una grande cavalleria offriva prestazioni di tutto rispetto, l'acc. da 0 a 100 stava ben sotto gli 8 sec.
Della 164 ti riferisci alla V6TB o alla turbo 4 cilindri ?

tutte e due:
la 4 cil. era brusca e rabbiosa, la V6 invece aveva un'erogazione (ed un suono) da favola...


purtroppo l'unità era troppo vecchia per essere adeguata alle nuove norme antinquinamento!

si esatto coupe fiat, mondo cerchi da 16 con bridgestone s03... il viscodrive non fa pattinare le ruote, di giuro é difficilissima farla sgommare anche in seconda
il turbo parte sui 3500giri, pero non ti da il calcione rispetto a un T16, ha un erogazione piu lineare per tutto l'arco dei giri! la devi tenere sempre in coppia perche sotto i 3000 é dura muoverla... ho modificato anche l'assetto!

in partenza da fermo l'unico effetto che ha é uno sbalzamento dello sterzo super diretto da tenere ben saldo... ma la macchina sale sempre costante fino alla sua velocita massima per assurdo é un turbo dolce, ma interminabile...

l'uscita dalle curve si sa, é il punto debole del coupe, il telaio non rigidissimo e il posteriore leggero la fa scodare facilmente...

poi la fiat con questo 5 cilindri ha fatto veramente un gran motore!!

signori, bastona di tutto, anche auto con piu cavalli, é un signor motore!

alla faccia delle sportive tedesche e giapponesi!

Siamo andati un po' o sbaglio?

Tornando alla 147 del topic dubito seriamente che abbia ancora la frizione originale...
Non so se è differente e quanto la frizione del MJ Alfa da quello Fiat ma so per certo che la mia Stilo con "solo" 40 Nm in più di coppia mette in crisi la frizione originale che, in circostanze particolari, tende a patinare in maniera evidente. Al tagliando dei 20.000 mi sa che la faccio sostituire con una frizione rinforzata.

Figuriamoci se questa 147 passando da 305 Nm a 462 Nm non mette in crisi la frizione originale... C'è un limite alle tolleranze costruttive e non penso proprio che un motore che esce di serie con 305 Nm di coppia abbia una frizione predisposta a reggerne 462!

che mostro ... non oso immaginare come possa essere ...

ho chiesto conferme è ancora la frizione originale e dice che si trova bene

Evidentemente la 147 monta una frizione da gara di serie...

Mah...


Comunque se fosse vero tutto quello che dice e se gli arriva almeno a 100.000 chilometri senza rompere niente l'Alfa ha di serie un gran motore!

mah anche io !! dubbi e perplessità per il raggiungimento di quel chilometraggio e non solo quoto il discorso della frizione originale che difficilemnte può reggere quel valore di coppia ma anche per il cambio (i cinematismi interni), i supporti motore ecc ecc

ciao,chi ti ha detto che non lo voglio dire ???????

esatto monto una turbina ibrida sempre a geometrie variabili americana e preparata al massimo dagli abbasciano per il massimo della resistenza

per ora ha 45.000km e tutto pare reggere bene sgrat sgrat sgrat scusami ma ci stava tutto poi calcolate che spesso e volentieri ci giro in pista, e vi assicuro che non la risparmio neanche un pochino .

con tanto di testimoni ti posso dire che a 200 in germania con 5 persone il trip segnava 20 km/l

ti posso garantire che il motore di questa macchina regge benissimo anche qualche altro cavalluccio senza problemi, e la frizione è originale

sicuro di quello che dici ?????? permettimi di dire che ti sbagli di grosso. e la mia e un 140 cv

su questo ai ragione ma purtroppo quando ho fatto la prova montavo i 18,abbiamo rifatto la prova con i 17 e ha segnato 6,4sec.

di devo dire di no.questa è stata una preparazzione per quello che volevo io,e ti posso assicurare che neanche noi ci immaginavamo che uscisse un mostro del genere. anche quella di tremauto è una bella bestiaccia