Certe scene pensi succedano SOLO nei film... E invece oggi ero in superstrada con la mia Stilo 1.8 benzina... Velocità 150... IMprovvisamente forte rumore metallico, pezzi metallici che iniziano a passare sotto la macchina ed a volare dietro, olio ovunque... Mi fermo per miracolo lungo la superstrada, scendo incredulo, olio ovunque, il traffico si ferma, pezzi di motore in mezzo alla strada, cilindri, pezzi di MONOBLOCCO, cinghe di trasmissione, ruote dentate, il motore si era sbriciolato... PEzzi ovunque vi dico, roba da non credere, anche i polizziotti che hanno chiuso la strada, non ci credevano, mai visto un motore distruggersi in questo modo, nemmeno alla fiat avevano visto niente di simile !! COMPLIMENTI FIAT DAVVERO !!


Responso : Rotto albero motore che ha sbriciolato il motore, c'è un buco del motore che non potete nemmeno immaginare !! Roba da non credere... Sono stato ore li a non crederci.. Pezzi interni del motore in mezzo alla strada...

E per di +, sono senza garanzia !!


Sono ancora qui senza parole.....

Motore da cambiare, senza macchina per un mese

Mi sono beccato la nuova punto in sostituzione, ma mi domando, mi è andata bene, io potevo ammazzarmi...

e invece no, per quanto rare.
e non più alle Fiat che ad altre marche...

direi che hai sbiellato

speriamo che alla mia nn succeda... cmq quanto ti verrà a costare rifare tutto il motore??

bhe nn attribuire colpe alla fiat, diciamo che il tuo modello è stato yellato....come detto da eorl, sono casi rari, ma possono accadere a qualunque marchio


in bocca al lupo

Paura!!!

o magari l'hai trattata di m**da... mi auguro di no, diciamo che sei stato tremendamente sfigato.

Dubito che possa capitare sollo a Fiat... non ti pare?

Io poi davvero non capisco perchè quando uno si trova male con un'auto o si becca anche problemi seri come nel tuo caso debba dire io con la tal marca ho chiuso. Perchè?

dal mio meccanico ho visto alcuni motori ridotti così, in particolare quello di una Golf GTI che aveva un buco nel blocco motore di una trentina di centimetri

quando sbielli è normale

mi spiegate esattamente da cosa è dovuto lo sbiellamento?

Sono daccordo,è successo un pò a tutti....chi ricorda quella trasmissione di MI MANDA RAITRE dove ci stavano diversi sfigati(nel vero senso della parola!)a cui era successo la stessa cosa con la PEUGEOT 309 TD?......quel caso in effetti faceva pensare male

zio can!
Mi dispiace un casino Stilo86, ti è chiaramente capitato un motore sfigato, prendersela con la fiat ti farà star bene al momento, ma purtroppo non rimetterà a posto le cose.
Avendo studiato un pò ingegneria meccanica, il prof ci spiegava che basta una minima crepa, anche una piccola imperfezione affinchè un pezzo, esposto a molteplici sollecitazioni e vibrazioni, tenda velocemente alla fase di rottura.

Ti dico questo anche perchè la mia (2400 abarth modificata), portata 5 volte in pista e maltrattata di conseguenza, resiste ancora abbastanza bene (tocchiamo ferro, comunque!)
Beh, magari è giunto il momento di sostituire il 1.8 con un bel 2.4

P.S. io l'anno scorso ho disintegrato il motore di un burgman 400, per fortuna a due mesi dalla scadenza della garanzia
P.P.S non parliamo dei motori che ho fatto saltare in aria sulla vespa, ho speso un boato di soldi, sigh!

Qua bisogna vedere anche come l'hai trattata perchè per sbiellare le opzioni sono 2 :

- Sfiga

- Auto maltrattata


Se mi parti a freddo sgummando ecc... ovvio che si rovina su tutto prima o poi
Non pretendiamo prestazioni da ferrari da auto tutto sommato "normali"

in genere la sbiellata è data da un fuorigiri o dall'incollaggio delle parti in attrito detta anche fusione,dalla rottura del piede di biella o dello spinotto dello stantuffo o come già detto sopra da un difetto dei materiali,ma solitamente se difettoso di manifesta quasi subito. in pratica la biella si separa dal pistone e nn avendo piu guida quando punta sul monoblocco passa di là

Mi dispiace ma la scena non mi è nuova...lo scorso anno quando avevo la jtd + o meno scena simile ma quando scesi dall'auto avevo semplicemente sbriciolato il turbo, che aveva distrutto il paramotre ed era uscito giù, in un lago d'olio........

nel tuo caso hai sboccolato con relativo grippaggio della girante

eh già...si ho saputo il referto, x fortuna era in garanzia, ed era già la seconda turbina.....chissà xchè ho venduto la macchina xò...........

Ma ho preso l'abarthina subito dopo....

spesso e volentieri le turbine saltano per una rimappa troppo esasperata

Preciserei Peugeot 306 TD cilindrata 2000cc si rompeva una biella e spaccava il motore...

Cmq bella avventura davvero...

la turbina della stilo era fatta male, sui primi modelli....e non solo quella.....la mia era totalmente originale...trattata non bene, di +! E se la clio che avevo prima in 65.000 ha visto l'officina solo per tagliandi, quella stilo la vedeva + della strada........