Ola
E' bello esporre i problemi al clima BiZona xkè ho visto ke ognuno ha avuto un problema diverso
La mia BAMBINA oggi è dal dottore perchè, col clima in funzionamento manuale, il flusso di aria dalle bokkette del cruscotto nn usciva per niente o poco. Dal parabrezza o bokkette basse (piedi) sì!!!!
Se attivo parabrezza+frontali cruscotto nn esce niente, se apro solo parabrezza esce
Il meccanico m'ha detto ke potrebebro essere le saracineske
Mah?????
Qualcuno di voi ha avuto sti problema?

(già scritto in altro topic "Infiltrazione aria fredda", ma questa è la sede più appropriata)

a me qualche volta è impazzita la funzione bizona: dal mio lato esce aria calda, mentre dal lato passeggero esce aria fredda; questo nonostante le impostazioni siano le stesse dai due lati...

a volte succede il contrario.
non riesco a far ragionare il clima agendo sui diversi comandi mono-auto e i due termostati...

Il filtro antipolline è nuovo/ pulito???

Il filtro ha fatto circa 10.000km...in genere lo cambio ad ogni tagliando.

idem

Prossima STILO.....clima manuale

Quando un'anno fa presi l'active anche per questo motivo,qualcuno storse il naso.

non c'è niente di male nell'affidarsi ai climatizzatori automatici, che sono particolarmente raffinati e comodi, purché funzionino sempre in modo impeccabile, il che ancora non succede.
quindi pretendo che sia presente anche un tasto che mi consenta il passaggio ai comandi manuali, per scavalcare malfunzionamenti o logiche che non condivido.

Sicuro? Io lo posso fare e lo fa anche lui da solo per 1-2 minuti quando la macchina è fredda.

Se premi il tastino per disappannare fa come dici tu, almeno nella mia è così.

Ciao.

COme no..... se premi il pulsante di sbrinamento parabrezza parte tutto ventola al palo indirizzata sul parabrezza, sbrinatore lunotto...........
Se invece vuoi indirizzare il flusso d'aria verso il parabrezza, normalmente e non come in questa occasione appena descritta devi semplicemente premere il tasto con la freccia verso l'alto........ in questo modo esci da FULL AUTO e passi in AUTO..... ma il flusso è indirizzato sove vuoi tu

ops, avete ragione! la freccia alto indirizza solo verso feritoie del parabrezza...

eh eh Eorl è troppo impegnato a tenere a bada una scuderia da 170HP x perdersi cn sti piccolezze

Comunque ieri sn passato a trovare il mio meccanico(ke sofferenza la mia BAMBINA cn mezzo cruscotto smontato)e m'ha detto ke dalla diagnosi ha visto ke i motorini vari ke comandano aperture/kiusure sn ok, il filtro anke. Perciò stasera vedrò cosa mi dice.
Intanto sto girando cn una INOCENTI ELBA "MULTIWAGON"

Dopo aver letto tutti i topic relativi ai problemi sul bizona mi ero rallegrato che il mio funzionava bene........e invece ieri sera è andato in tilt e non ne ha voluto + sapere nulla di funzionare.
Dalla bocchetta lato guidatore aria calda e dall'altra freddissima e la mia ragazza questo non lo sopporta.
Credo che siano i motorini ma non sò come arrivarci, e sarei grato se qualcuno mi spiegasse come arrivarci....non la porto + al conce.
Cmq ho già provato ad accendere e spegnere l'auto anche togliendo la chiave; ma il massimo che succede è che s'inverte l'uscita dell'aria...fredda guidatore e caldissima al passeggero.
Chi può aiutarmi si faccia avanti....graziiieee

motorini di miscelazione:costo sui 25 euro .
accessibilità :buona laterale al mobiletto in entrambi i lati.
Unico kakkio :i dadi ,3 per motorino,sono del 5.5 mm chiave difficilmente in commercio.
Forse con una pinza a becchi lunghi...

A me l'Ha fatto per un paio di mattine... Se dopo un pò che andava la spegnevo e la riaccendevo poi andava ben!

Comunque l'ho portata in officina ugualmente, ma loro dalla diagnosi non hanno trovato nulla di anomalo!
E non l'ha mai più rifatto...

Mah....

Mi sa che ogni tanto il SoftWare fa i capricci...

Come ongi buon windowsXP che si rispetti! hahahaha

Grazie millle, ma non ho ben capito il mobiletto dove si trova...se all'interno o all'esterno.
Attendo una tua risposta ciao.

E' da più di un anno che combatto contro la pazzia del clima automatico. Il clima si comporta esattamente come scrive Eorl.
Alcuni mesi fa l'officina mi aveva risolto il problema "saldando" alcuni contatti (non so quali però). Questi contatti, a causa degli scossoni a cui sono sottoposti, tendono a allentarsi mandando così in crisi il computerino che controlla il clima.
Questa operazione aveva risolto il problema, infatti tutto è andato bene per alcuni mesi.
Da 3 o 4 mesi siamo tornati al punto di prima ma io mi sono rotto di portare la stilozza in officina (a 45 km da casa!).

Il mobiletto è la parte centrale sotto il cruscotto:dove ci sono i comandi del clima.hai lati di questo trovi due fascioni di plastica messi a pressione,togliendoli e chinandosi a guardare vedi i motorini se posso stasera ti posto la foto.

non so se consolarmi o disperarmi sentendo le disavventure del clima automatico. Il mio clima fa le bizze dal giorno in cui ho ritirato l'auto dal conce (04/2005). Accendo in Full auto e lui dopo pochi minuti di funzionamento decide di staccare il compressore cosi devo spegnere e riaccendere il clima per ritrovare sollievo che cmq dura ancora per pochi minuti.
Il conce ha riprogrammato più volte il clima senza capirci niente poi su mia tele a fiat si è scoperto che c'è una partita di sensori aqs difettosi e ancora aspetto il sensore modificato.
Qualcuno condivide questo destino oppure il problema è stato risolto diversamente?
Dimenticavo che anche nel mio clima c'è una differenza di temperatura tra passeggero e autista (impostazione su mono) anche se momentaneamente e di lieve entità

Non apro un altro tread e mi aggancio a questo per dire che il climatizzatore automatico della Stilo non mi piace affatto. Avendo apprezzato per molti anni quello semi-automatico della Marea.
La modalita' FULL AUTO e' lenta nel gestire le variazioni della temperatura e quant'altro. In modalita' AUTO cosa viene gestito automaticamente ? Secondo me nulla... La ventola rimane impostata sulla posizione precedente, la temperatura... boh... non sembra variare.
Ulteriormente quest'anno sul passo Gardena a -5 (quindi non a temperature polari) non c'era verso di portare l'interno della macchina a temperatura apprezzabile....
E" una mia impressione o condividete il mio giudizio negativo ?

In effetti avendo avuto il Climatronic sulla Passat, ho voluto il clima automatico anche sulla Stilo, ma non sono particolarmente soddisfatto.
Ha una strana logica, è molto poco reattivo e in modo full auto appena si seleziona una temperatura di anche solo 0.5 gradi superiore all'esterna devia subito il flusso di aria sui piedi (lo odio!).

Mettiamola così, rispetto a quello che avevo prima il funzionamento è perfettibile (MOLTO perfettibile).

molto probabilmente colpa dei motorini che azionano le bocchette