salve a tutti....ho rimappato, premetto da un professionista non parliamo di un preparatore improvvisato ....ho trovato che la macchina sia una scheggia ma che la fumosita' sia un po' aumentata...sia nei giri bassi quando parto al semaforo - prima - seconda - intorno ai 1500 giri e sia se schiaccio a giri alti, portando a una sbuffo di fumo da gasolio molto piu' corposo di come era in origine! secondo voi e' normale che la rimappa crei una maggiora fumosita'....forse dovuta alla maggiore mandata di gasolio????.............aspetto le vostre risposte in aiuto???????

si certo è normale....
ma se vuoi puoi farla diminure dal tuo preparatore!

cioe'....posso chiedere di diminuira la mandata di gasolio??? sai ho sentito che qualcuno ha attenuto vagonate di cavalli senza avere aumenti di fumosita'....il che mi lascia perplesso

si esatto, basta che cambia qualche parametro e sei a posto!
Ma a quanti cv sei arrivato?

dovrebbero essere 25cv....era una bomba ma fumava troppo, quindi ha calato la gettata di gasolio un pochino sui giri alti e un buon 50% sui giri bassi dove fumava di piu'....pero' ora e' un po' troppo seduta ai bassi...anche se di fumo c'e' poca roba ma qualche sbuffo lo fa' sempre meno ma lo fa...ora vorrei chiedergli di ridarmi qualcosa in piu' ai bassi...la tua fuma di piu' ???

beh diciamo che non sò quanto fuma o fumava la tua, quindi...
comunque si un pochino fuma ma per ora mi piace cosi,

cioe' fuma un po' di piu' ora non pensare a qualcosa di strano....un aumento rispetto prima...infatti volevo sapere dagli stilosi che avevano rimappato se avevano notato la stessa cosa...cioe' se fosse una cosa normale...tu quanti cavalli hai preso circa???

è normale che aumenti soprattutto a freddo la fumosità..... soprattutto se si butta giù il piede troppo repentinamente........................ se poi si fa della città con i continui tira e molla... allora non è per niente strano...... tutto migliora dopo un traferimento in tangenziale o in autostrada

io sono più o meno a 152cv e come dice stileo è normale..dipende da come / dove / quanto schiacci il pedale...

Oppure metti una ventolina del turbo piu grande...che garantisce piu aria e dunque fuma meno

Rimappando la centralina viene aumentata la portata del gasolio e la pressione nel rail. Quest'ultima aiuta il gasolio a polverizzare meglio ma in un certo range di giri viene immesso talmente tanto gasolio che inevitabilmente una parte di esso non viene bruciato ed esce allo scarico sotto forma di fumo nero. Ciò non vuol dire che sia mappata male. Ma che, se si vuole far viaggiare forte un diesel, inevitabilmente bisogna scendere a compromessi, ed ecco una maggiore fumosità allo scarico.

Del tutto normale quello che stai notando quindi vai tranquillo e goditi il tuo JTD da 150 cavalli.

bhe oddio, dipende anche dal preparatore....la mia non fuma , certo , se vedo di nottte qnd schiaccio a fondo vedo del fumetto, ma è lo stesso che avevo da originale....insomma se il preparatore è bravo la macchina anche da rimappata non fuma....la mia non fuma..

la fumosità a volte viene anche "lasciata" o "prodotta" dal preparatore stesso per preservare meglio il motore, poichè l'eccesso di carburante nella camera di scoppio tende ad abbassarne la temperatura...
ma questo di solito sulle elaborazioni un pò più spinte...

Filtro aria?Pulito?

naturalmente anche il filtro fà la sua parte, ma non nella fumosità della rimappa!

io ad es. ho pulito oggi il mio e la stilo fuma più di prima, evidentemente prima entrava meno aria, di conseguenza meno nafta e fumava meno...



ora è tornata il vecchio treno di sempre!!!

ma non è proprio vero, la 147 di maurovoice preparata da ferraris, è un jtd116cv 270nm di originale.
150cv 360nm di coppia.....è super pompatissima, e non fuma...o meglio fuma come la mia , ovvero fumacchia ma lo vedi solo di notte...anche la mia è pompata....

nuvole di fumo nero dietro non ci devono essere......poi secondo me gioca molto il fatto dello stato della vettura al momento della rimappa...

cmq che fumacchi un filo di più è normale, ma nuvole nere dietro al culo no...vuol dire che il preparatore non ha usato degli accorgementi tali per cui avrebbero eliminato il fumo.

Ma i fumo dipende dalla mappa.... se uno si limita a buttar dentro litri di gasolio è ovvio ke fumi kome un rimorkiatore
Se invece cominci ad aprire il motore e metti mano alla mekkanika oltre ai cavalli ottieni appunto un'ottimizzazione

Dipende se quando rimappa uno allunga solo i tempi di iniezione del gasolio(troooopoo facile e tropppooo fumo) oppure se si aumenta la pressione d'iniezione.

molte volte lo stare su con il gasolio serve ad abbassarele tempereture esercizio.........meditate!!