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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Indice » Stilo '192' e new Bravo '198': consigli, inconvenienti, curiosità... » Stilo&newBravo > Motore, Meccanica e Freni » argomenti specifici 'Fiat STILO 192'

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DoppiaCharlie
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: sabato 5 agosto 2006, 12:16 
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johnstiloGT ha scritto:
Pablojtd ha scritto:
più l'aria e fredda meno la macchina diesel rende


davvero???
domani tolgo l intercooler :ok: :ok: :ok:

:blink: forse volevi dire che più si sale e meno ossigeno trovi?


lo tolgo anch'io allora!! :woot:

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Avalon
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Numero Post: 22 MessaggioInviato: martedì 5 settembre 2006, 20:42 
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BRAVO-STILOso di Passaggio

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Ho lo stesso problema anche io :o:
solo che io lo sento molto di piu quando passo dalla 2° alla 3° schiacciando tutto il gas,in più rimane su di giri ad ogni cambiata.
:randello: :unsure:

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Avalon
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Numero Post: 23 MessaggioInviato: martedì 5 settembre 2006, 20:50 
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BRAVO-STILOso di Passaggio

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Ho sentito il capoofficina fiat a riguardo di questo problema...ritardo in fase di cambiata ed aumento dei giri in fase di cambiata.
La risposta è che Fiat manderà un aggiornamento per la centralina( io ho m-jet 150 cv) per ovviare al problema.

Speriamo bene :ok:

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Numero Post: 24 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 8:45 
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stileo ha scritto:
In montagna è noto che i motori rendano meno......... rarefazione dell'aria...

buona la prima!
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Numero Post: 25 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 12:59 
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BRAVO-STILOso in Rodaggio

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ho sentito il conce...la devo portare per far controllare debimetro ed egr...spero riescano a trovare una soluzione...
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DoppiaCharlie
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Numero Post: 26 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 20:35 
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ma si vedrai che poi tira più di prima!! :lol:

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