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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 121 MessaggioInviato: giovedì 10 agosto 2006, 9:13 
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Marca: Fiat
Modello: motozappa
Motore: a spinta
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e ti capisco...
cmq tutte le mie modifiche sono state fatte quando era strettamente necessarie...

e la turbina originale era esplosa, quindi :(

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Numero Post: 122 MessaggioInviato: giovedì 10 agosto 2006, 11:45 
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Località: Borgo San Dalmazzo (CN)
Marca: Audi
Modello: Delta (2008)
Motore: altro gasolio
Anno: 2006
eh lo so immagino...avevo letto qualcosa riguardo la tua turbina se ricordo bene sul forum... e tipo quella del 140cv è già diversa dalla nostra oppure è la stessa? non mi sono mai chiarito la cosa...
possibile ke non esista una turbina da semplicemente sostituire all'originale senza fare modifiche? uff... la domorace x la punto la faceva...132cv...se la tenevo un pensierino ce lo facevo...
x il momento mi accontento della mia bella mappazza,ke mi sta regalando un sacco di soddisfazioni :D

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Numero Post: 123 MessaggioInviato: domenica 20 agosto 2006, 13:10 
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Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2010
finalmente lo montato sto caxx di manometro turbo... dv sl collegare il tubicino x la pressione... appena posso farò le foto... sciau

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Ora sta tornando allo stato originale perchè ne prenderà possesso mio padre


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Numero Post: 124 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 12:34 
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Iscritto il: giovedì 10 novembre 2005, 1:48
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Località: Roma
anche io ho i manometri aggiuntivi(turbo,pressione olio,voltometro)ma li ho montati sul montante sinistro.faccio le foto e te le invio!

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Numero Post: 125 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 12:52 
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BRAVO-STILOso in Rodaggio

Iscritto il: giovedì 10 novembre 2005, 1:48
Messaggi: 82
Località: Roma
ecco la foto dell interno della mia macchina,i manometri quando la macchina è spenta si oscurano del tutto e sono stupendi quando sono accesi!


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

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Numero Post: 126 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 19:29 
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Modello: Delta (2008)
Motore: altro gasolio
Anno: 2006
sono carini, peccato ke quei supporti "standard" sono molto mastodontici! non hai pensato di raccordarli col montante?

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Numero Post: 127 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 20:11 
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2010
l'unica cosa ke può stonare e il colore nero contro il besh (hahaha... cm ca**o si scrive...cmq)
io lo colorato cn un colore ke si avvicina un po al montante originale... appena ho tempo ve lo farò vedè

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Numero Post: 128 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 20:59 
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Iscritto il: giovedì 10 novembre 2005, 1:48
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sono abbastanza grandi avete raggione,stavo pensando di foderarli con la pellicola carbonio ma non so come può venire fuori...

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Numero Post: 129 MessaggioInviato: mercoledì 6 settembre 2006, 22:53 
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io resto dell'idea ke bisognerebbe farli simili al montante originale,per farli "sparire un pò"
in carbon look li trovo molto pacchiani...non c'entrano un tubo col resto dell'auto...
devo fare una foto al mio e pubblicarla, solo ke è da riverniciare xkè hanno fatto reazione le due vernici ke ho usato... :azz:

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Numero Post: 130 MessaggioInviato: giovedì 7 settembre 2006, 0:30 
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li voglio anke io kosi!!!!!dove? quanto?quando?

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Numero Post: 131 MessaggioInviato: giovedì 7 settembre 2006, 20:49 
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valerio, davvero belli. anche io appena posso li monto così.
Mi chiedevo... tra tutti i manometri in commercio, a parte quello della pressione del turbo che secondo me è NECESSARIO, il voltmetro serve?
per i 3 posti sul montante quali sarebbero indicati?


ps: (qui lo dico e qui lo nego) sto puntando la Megàne Sport 225 cv......... :ph34r:

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Numero Post: 132 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 7:01 
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Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 jtd 115
Anno: 2006
Per gli strumenti l'ideale sarebbe Prex Turbo-Prex Olio- TEmperatura olio :ok:

:ot: Cmque abbiamo una convenzione con la RoadItalia, sto preparando un "catalogo online" con i prezzi riservati al Nostro CLub...... completi di accessori.... :ok: :ot:

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Numero Post: 133 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 9:53 
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attendo impaziente allora leo ;)

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Numero Post: 134 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 12:42 
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EBBBRAVOLEO.......

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Numero Post: 135 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 12:50 
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:ok: assie raga.....
devo proprio trovare un ritaglio di tempo tranquillo per mettere assieme le cose e presentare ciò che serve, completo di dotazione e prezzo finale...... la scontistica del 10% a noi riservata e le condizioni :wacko:

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Numero Post: 136 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 13:57 
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ragazzi forse mi sto perdendo per strada su questo post! ma montando quello della carzone che problemi si anno visto che tutti voi ve li state autocostruendo :machestaiadì:


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Numero Post: 137 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 14:48 
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:blink: nessun problema se non una personalizzazione nell'estetica e nel posizionamento :ok: :ok:

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Numero Post: 138 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 15:31 
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a ecco! credevo ci fosse qualcosa che non andava! <_<
Ma per quello che riguarda il contagiri sapete dirmi dove va collegato?


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Numero Post: 139 MessaggioInviato: venerdì 8 settembre 2006, 18:37 
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max.blue ha scritto:
valerio, davvero belli. anche io appena posso li monto così.
Mi chiedevo... tra tutti i manometri in commercio, a parte quello della pressione del turbo che secondo me è NECESSARIO, il voltmetro serve?
per i 3 posti sul montante quali sarebbero indicati?

il voltmetro serve se hai un buon impianto stereo per capire se gli ampli stanno lavorando a dovere onde evitare che generino onde quadre che potrebbero rovinare qualcosa....

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il voltmetro ti serve semplicemente x vedere se stai esagerando e forse è ora ke metti in moto la macchina xkè altrimenti stai a piedi :):)
capisci anke se la batteria è ancora sana e l'alternatore carica a dovere!

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