scusate vorrei sapere di che dimensione deve essere il filtro bmc cda per fiat stilo 3 porte 1,9c.c. 116 cavalli anno 2002 vendono due misure che sono
85-150 e 70-130 quale è la più idonea vi prego ragazzi muoi dalla voglia di montarlo aiutatemi ciao.

non lo montare, sbricioli il debimetro.
lascia perdere.

ma come me lanno consigliato dei preparatori e mi anno detto che non da nessun problema.

sarà... sul benzina non ci sono problemi ma sul gasolio ho i miei dubbi...
sarà che i preparatori non sono preparati??

cmq ci vorrebbe eorl...

più è grosso e meglio è

scusatemi è vero che questo filtro su fiat stilo jto 116cavalli 1,9cc rompe il debbimetro ditemi la verità nn prendetemi ingiro vorrei una volta per tutte sapere se lo posso montare ce chi dice di si ce chi dice che si rompre debbimetro ma la verità quale è aiutami.grazie di tutto.

ma per quale motivo dovrebbe romperlo???Al max si sporca prima ,ma sempre decine di migliaia di Km.Una spruzzatina di spray per contatti elettrici e torna come prima!
Quanto costa ?

all'ora mi dici che il cda si puo montare senza problemi e che il debbimetro non si rompe ma si sporca e basta solo pulirlo con sprai per contatti elettrici.ma la pulizia del debbimetro va fatta ogni 10.000 km come quella del filtro cda si o no. mi ai fatto l'uomo più felice del mondo .sai se ci sono persone nel forum con stilo come la mia che lo anno montato vorrei sentire le loro impressioni a livello di rumore scarico visto che devo montare scarico dtm remus.

io direi che per il debimetro 10.000 sono troppo pochi vai tranquillo ogni 50.000Km

io non la so così, ho contattato alcuni preparatori in toscana che me l'hanno sconsigliato nel modo più assoluto.
sull'aspirato va bene, ma sul turbo..........................

la questione della rottura del debimetro è dovuta seplicemente ad una maggiore velocità e qunatità d'aria che passerebbe nel condotto che potrebbe rovinare precocemente il delicato filo del debimetro.

potrebbe essere vero ma...anche andando più veloce si rovinano di più i freni in frenata e per questo rinunciamo?

per quel che riguarda turb o aspirato direi che è utilissimo anche sul turbo visto che l'aria è la cosa più importante in un motore...più del gasolio...se ne peschi tanta e sopratutto fresca....i risultati li ottieni!!!

tutt'al più potrebbe e dico potrebbe verificarsi l'accensione della spia avaria motore poichè passa una massa d'aria troppo "grande" o sbaglio MCNAB?

no non credo...io ho camminato con tutto staccato nel mio work-in-progress...prendendo aria direttamente dall'esterno e ... non mi ha detto niente....non so con il CDA che va un sistema che sfrutta l'effetto venturi e quindi aumenta la sua velocità....

per risolvere magari basta una curva a 90° per evitare che gli soffi sopra direttamente

scusate ragazzi avete foto di filtro cda montato su fiat stilo jtd

Marco, tu l'hai montato??

scusate ragazzi ma come si monta il filtro cda su stilo jtd 115 cavalli la scatola filtro originale è bassissima vicino la ruota come devo fare aiutatemi lo monto allinsu con una curva bo nn sapreio.

no ,a è prossimo al montaggio

non ho ancora valutato la questione....ci devo guardare....la sotto credo vada bene il polmone poi devi far fare una curva da 90° per non fargli entrare acqua e io lo metterei da quelle parti che prende aria...non troppo in basso però

io anche volevo montare la cda,ma non l ho trovata e sinceramente di tagliare i tubi originali non mi và se qualcuno conosce un kit per stilo mjet me lo faccia sapere gentilmente che ci faccio un pensierino.......