Allora ecco il resoconto:

prima e secondo la stilo non si regge e a 2000 incomincia a fischiare la turbina fino hai 5200.
terza quarta e quinta fischia dall'innesto marcia fino alla fine.:woot:

Non esistono più bassi, medi ed alti regimi perchè la macchina tira sempre.

La cosa che ho notato di differenza, è che in scalata e ripresa l'auto è molto più pronta.

In rilascio si sente poco il fischio ma credo dipenda dallo scarico.

X sbu: il montaggio da Stefano non me lo hanno detto perchè ieri ero troppo preso di provarla e quindi ci devo ripassare.

X El Teacher: tieni conto che il meccanico ha dovuto lavorare leggermente di lima per togliere delle piccole imperfezioni altrimenti la turbina sfiatava.

queste piccole modifiche di adattamento le avete dovute fare tutte? e da ke parte?turbina o flangia piana?giusto x dirlo al meccanico quando gliela porterò...non appena arriverà...
e x la restante parte di scarico cosa montate?tutti completamente originale?

Io per il momento originale...

Ma venerdì avrò già centrale dritto

io di "limate" non ne ho date se non una leggera dentro per togliere una piccola sbavatura...
per lo scarico ho la super sprint in inox

ufff non vedo l ora di montarla spero domenica o sabato di montarla..quindi sbuffa tipo pop off??ke fiko!!!!troppo rischioso montarlo kon cavalletti dite??

ufff non vedo l ora di montarla spero domenica o sabato di montarla..quindi sbuffa tipo pop off??ke fiko!!!!troppo rischioso montarlo kon cavalletti dite??ah una kosa non e ke lòa turbina ne risente??o qualke parte mekkanica???

Si AndTed la turbina ne risente abbastanza...IN MEGLIO!!!!
Non ha più quel tappo subito all'uscita, quindi meno pressione, meno rotture, più giri...

per i cavalletti mhmhmh....occhio!

proprio la modifica ke volevo fare io... fammi sapere cosa ne esce fuori

doppiacharlie, ma il centrale col kat e silenziatore centrale li hai ancora giusto?

si si, solo il finale supersprint

ahhhh ecco, come immaginavo... sono curioso di sentire le impressioni di killerloop... se non penalizza le prestazioni togliergli tutto quello ke c'è al di fuori del terminale, allora mi interessa....chissà ke soffiare :D

beh le prestazioni su un diesel cambiano poco, veramente poco cambiando solo lo scarico...certo che togliere dei tappi (come il prekat) invece influisce abbastanza!!

a me preoccupa solo ke togliendoci tutto peggiori la situazione invece di migliorarla...tutto li...tutti quelli con cui parlo mi dicono la stessa cosa...

Infatti,dicono cose giuste.....il mio preparatore,che ha gà fatto una cosa simile,ha confermato che è possibile togliere tutto ad esclusione del 2° catalizzatore...si avrebbe bassa contropressione che farebbe alzare si di poco la coppia ma la sposterebbe abbastanza verso l'alto...

Yeeeeeeeeessssssssss
Paradossalmente un minimo di contropressione ci vuole se non vuoi che l'auto sia vuota in basso

Ma se regoli la potenza con la centralina forse riesci a limitare il buco...

Si SI appena fatto (mercoledì scorso) 1 5 2 ed una progressione da pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa sembra un benzina

ancora 152 Lè???

Per chi avesse dubbi chieda pure!