grazie mille!!!!!!!!!!

PROBLEMI COL downpipe!!
Ho notato che ogni volta che accendo l'auto devo aspettare che salga a meta temperatura altrimneti non camminia..ma nel vero senso della parola: sta mattina non riuscivo neanche a fare la rampa del garage e per strada andava pianissimo neache 2000giri.......Inoltre riscontro maggiore fumo nero(prima non lo faceva) e puzza dallo scarico.

non credo dipenda da quello sai?... è qualke altro problema...come se fosse in blocco qualcosa...prova a farci attaccare il computer in officina e vedi ke errore ti da...

bo speriamo....fino a ieri tutto ok poi da sta mattina problema...e per di piu oggi è anche sabato...Potrebbe dipendere anche da un cattivo gasolio messo?

o dal fatto che da un mese mi segna avaria candeletta?? Non so propio che puo essere..
Ma voi che avete montato il downpipe, non riscontrate neanche una maggiore fumosita e puzza?

nessuna nota negativa...solo miglioramenti

secondo me è ora di cambiare il debimetro sbu

avaria candeletta o un debimetro stanco di vivere potrebbero causarti un problema del genere... mi sa tanto di problema elettronico da quello ke dici...come ci fosse qualcosa in blocco...sulla golf di un mio amico quando gli si era inchiodata la geometria variabile del turbo gli andava in errore e fumava come una dannata...e non andava...
togliere un kat ad un diesel non dovrebbe proprio dare problemi! la stilozza x fortuna non ha ancora sonde nello scarico...quindi la centralina non lo sa se c'è o no sto kat...
attaccaci un computer lunedì, vedrai ke il dp non c'entra...

ho aperto un topic per non intasare questo..se vi va si continua di qua..
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?p=156259#156259

Anche per me,montato da me e solo migliorie e che rumore
Penso anch'io si possa trattare del debimetro.....anche se a caldo funziona...
Mmmmm....,meglio un'analisi al pc.

ho parlato con un ex preparatore che conosco da molti anni,mi ha detto che mettere il downpipe(spero si scrive cosi)non da nessun problema e che aiuta solo il motore a sfogare meglio,mi ha detto un altra cosa molto importante:quando levi il pezzo originale e monti il downpipe mettici le viti di rame cotto perchè se no dopo un pòle viti normali si cuociono e si spaccano con il variare delle temperature alte e basse,mi ha anche detto di levare il catalizzatore che non serve a nulla e di metterci una canna dritta!!!!un filtro dell aria mi serve cosa posso comprare???

io comunque per lo stesso problema di sbu mi hanno cambiato il debimetro in garanzia e con le scuse!!!goduria

speriamo allora sia il debimetro..

lo spero per te,il debimetro è un costo le candelette è un altro......

Il mio consiglio:non ti azzardare a cambiare il debimetro!C'è la possibilità,nel caso in cui fosse starato,di modificarlo e riutilizzarlo ancora per parecchio tempo....se fai una ricerca troverai indicazioni su come fare...
Inoltre su eBay esiste questo oggetto:

http://cgi.ebay.it/POWER-FLUX-con-CONNE ... dZViewItem

Lo utilizziamo ormai da tempo su un'altra auto di famiglia...permette di correggere il segnale che il debimetro fornisce alla centralina e riportarlo sui valori nominali oltre ad offrire anche la possibilità di incrementare le prestazioni....ad un prezzo ridicolo se lo paragoni a quello del debimetro nuovo:10+5 €!
Sempre che il tuo sia un problema del suddetto componente...qundo l'auto va bene il turbo funziona correttamente?

Ma come consumi cambia qualcosa?E se volessi tornare indietro si può fare tranquillamente?

certo che puoi tornare indietro devi solo levare i bulloni e rimetterci il vecchio precatalizzatore,vero???chiedo conferma a coloro che lo hanno già montato!per i consumi non so credo che consumi lo stesso,perchè non è una modifica,ma solamente un far respirare meglio il motore.

Si, il pre-catalizzatore puoi rimontarlo tranquillamente...
Come consumi, forse qualcosa in meno si consuma, visto che la macchina sui bassi è piu pronta e reattiva non c'è bisogno di grandi affondate, e con una leggera pressione sull'accelleratore la macchina riprende subito giri.. Oggi se ci riesco provo un vecchio debimetro che ho a casa. Qualcuno di voi sa come si sfila il contatto sulla testa?Ierei ho provato a tirare ma non viene via, c'e qualche gancietto da allentare?

mi aggiungo alla lista...
1 lello82
2 ValerioMjet
3 SuperJtd

scusate ma io voglio rifare la lista...

1 lello82
2 ValerioMjet

e allora rifalla un'altra volta, ti sei scordato superjtd..