Ciao,
ho montato le heibach -35mm,ma dietro è un pò troppo alta x i miei gusti...la preferirei un pò + seduta.....ke dite,tagli un giro?

Aspetta di fare qualche km..le molle hanno bisogno di un centinaio di km di assestamento...

a parte quello .... se tagli rovini la molla perchè dopo non si comporta più in maniera corretta al 100%....non puoi fare un lavoro del genere...

non è che parliamo di un'ape ^^

A sto punto ti converrebbe vendere le eibach e prendere delle H&R da -4mm
o addirittura quelle da -5.0

Consiglio di abbinarle ad ammortizzatori sportivi rigidi, altrimenti è la sagra delle grattate

e se metto solo le 2 hr posteriori?le vendono separate?se uno spezza una molla penso si possa avere singolarmente?
Ciao

mmm difficile sai....kmq prova a kiedere..okkio ke le H&R sono piu rigide delle eibach quindi per vederla bassa dovrai passare diversi km per l assestamento..io le ho ed e dovuto passare un anno e qualkosa per vederla bassa ma ora e veramente bassa

si ma ragazzi l'altezza della macchina lo fa anche lo stelo dell'ammortizzatore....

cmq non fate ste cavolate di abbinare molle di modelli differenti o di tagliarle....andate a fare una cavolata...ed è pericolosissimo..

piuttosto vendile che cavolo le hai comprate a fare? scusa se mi viene da arrabbiarmi, ma stai commettendo un grosso errore e non te ne stai accorgendo...
fidati, prima di cambiare tutto cambia gli ammo.....se vuoi di economico (puoi anche spedirli) cè cappelli che ti lavora gli ammo originali e te li rende sportivi ad un prez max di 450€ o 300€ nn ricordo...

fai te i tuoi conti cmq....io fossi in te farei così se no, venderei le molle e ne rimetterei di nuove ..... ma almeno ce li hai gli ammo sportivi ? se no lascia stare tutto che è un assoluto cangureggiamento...

soprattutto rivisitare gli ammortizzatori,mi è capitato parecchie volte di ammortizzatori originali che scoppiano a causa di una molla diversa piu bassa

Direi che abbiamo risposto a tutto

Se la vuoi più bassa, come ti dicevo io, vendi diretto le eibach e compra le HR per tutte e 4.
Le pagherai attorno ai 240 ma abbinate a degli ammo sportivi sono mondiali e danno un bellissimo effetto visivo, nonchè un aumento della tenuta di strada


ATTENZIONE : oltre ad essere modifiche ritenute illegali dal CDS, sul bagnato rischi di trovarti in difficoltà a causa dell'assetto rigido, valuta bene

ok,grazie!!volevo solo precisare che non la volevo + bassa,perchè davanti sarebbe già abbastanza,ma solo + bassa dietro.Ero abituato con le francesi,che bastava dare una tacca alla barra di torsione..Ciao

mettici qlc sacchetta di cemento!

o una coppia di subwoofer...

I ci avevo pensato anch io hai sub.... costa meno il cemento per toglierlo basta 1 persona i miei sub per tirarli fuori in 2 non c e l ha facciamo!!!

Io ti consiglio le H&R, le ho da meno 4 e sono fenomenali....con gli ammo originali una mezza schifezza, ma con quelli con stelo accorciato come li ho appena montati vanno una bellezza!!

Li ho solo al posteriore, all'anteriore sembra che quelli dell'abarth vadano bene...x ora l'assetto è ottimo così......

ora mi hai incuriosito, che monti?

non e roba di marca ma suonaaaaaaa

A proposito delle molle Eibach, a me è successa una cosa che mi ha lasciato veramente perplesso.
Dopo tanto tempo, lo scorso sabato mi sono finalmente deciso a montare sulla mia Stilo 1.2 3p un kit di Eibach Pro kit. Il risultato è stato questo:

-Il posteriore si è abbassato di 3 cm e fin qui tutto ok.
-L'anteriore si è ALZATO di 1 cm!!!

Infatti anche il meccanico era rimasto un po' sbigottito e non sapeva cosa dire, se non che avrebbe sentito il rivenditore per sapere a cosa poteva essere dovuto.
Chiaramente la guidabilità della macchina è migliorata un casino rispetto alle molle originali, però questa cosa non mi convince tanto...Sarà perchè la 1.2 è molto leggera sull'anteriore e le stesse molle sono fatte anche per la 1.6?

Speriamo si abbassi un pochettino con il tempo...

cmq si deve assestare....ma la differenza mi sembra notevole!

Secondo me a parte l'assestamento delle molle c'enta molto, come hai detto tu, il peso della macchina.

Le differenze sull'anteriore tra un 1.2 ed un 1.6 non sono poche!!!

Anch'io montando le molle Eibach pro kit ho notato di positivo solo l'aspetto esteriore.Ragazzi a parte che il carterino in plastica si sta consumando ,ma è diventata inguidabile,ogni rialzo è un volo con conseguente grattata e se mi trovo in curva con rialzo me la vedo brutta.Penso che siano gli ammo ma è davvero allucinante,dimenticavo ad ogni rialzo sento un soffio come se stia per scoppiare gli ammo.Che ne dite avevo pensato ad i Bilstein ma quale tipo per le pro kit.Mi sapete dire i costi?
Grazie.