Ciao,
ho una stilo 1.6 MW con OmeGas LanidiRenzo e da quando è stato installato ho avuto il problema di spegnimento. Una settimana fa ho portato la macchina dal mio installatore il quale mia ha installato il nuovo firmware 16.0 che ha finalmante risolto alla grande il problema .
Mi ha anche ampiamente descritto il problema, in pratica con Euro3 e Euro4 quando si preme la frizione e i giri motori scendono fino al minimo interviene il CUT-OFF che toglie alimentazione agli iniettori a 100 giri dal minimo, quindi in discesa di giri il motore rimane senza benza per 100giri che nel caso della benza, avendo più detonazione, non ha problemi, invece il GPL a volte non ce la fa a far riprendere il motore e quindi si spegne.
Con la nuova realise c'è la possibilità di ingrassare proprio il punto di CUT-OFF per eliminare questo problema e devo dire che da una settimana non mi è più successo, quando prima mi si spegneva 3-4 volte al giorno.

Guarda, il cut off avviene anche con la benzina, ma x far si che entri il cut off bisogna stare 40 secondi in rilascio (quindi lungaaaaaa discesa....).....falla vedere bene......

Ma il Sistema "Cut Off" non entra in funzione non appena si rilascia il pedale dell'accelleratore per far risparmiare Carburante??

Almeno questo sistema funziona così sulla Opel Zafira di mio padre.... e credo anche sulla mia Stilo.

si, ma taglia l'alimentazione dopo 40 secondi....

Bhò.... verificherò comunque.
Ma dov'è scritto che dopo 40 secondi stacca l'alimentazione??

me l'hanno detto in fiat

Ah Ok.... allora stiamo tranquilli e sicuri, l'ha detto mamma FIAT

no iamback, il cut off entra immediatamente oltre un numero di giri appena molli il gas, ne avevamo gia parlato non ricordi ?

Allora avevo ragione io??

boh!!! Si che mi ricordo, ma alla fine mi sembra che siccome il mio impianto è gestito dalla centralina della benzina, come stacca gli iniettori del gas stacca anche quelli della benzina....questo doveva essere il succo del discorso..... poi......boh!!