L'ESP non si può disinserire singolarmente,perchè gli arriva il segnale di imbardata dal sensore interno,il segnale di slittamento e di velocità dall'ABS e poi c'è la simpatica rete Can che controlla tutto.L'unica soluzione sarebbe trovare il modo di plagiare il segnale dell'oscilloscopio interno(per non fargli sentire l'oscillazione).Ora guardo gli schemi e domani provo

basta cambiare la centralina bosch dell'esp+abs in centralina solo abs....senza troppi problemi

.... Secondo me toglie un po il piacere della guida sportiva

il signor Juha Kankkunen ha vinto 4 volte il campionato del mondo di rally;
ritengo perciò che di lui si possa dire che fosse un buon pilota, con reazioni automatiche di correzione traiettorie in tutte le condizioni di strada, il controllo anche in situazioni di emergenza o perdite improvvise di aderenza, ecc. ecc.

eppure assicurava che sulla sua auto da guidare in strada tutti i giorni considerava ABS ed ESP un aiuto insostituibile, perché nemmeno lui, con le sue capacità extraterrestri, riuscirebbe ad evitare che l'auto si scomponga con la sicurezza e l'efficienza dei sistemi elettronici.
potrebbe forse essere più veloce (con un'auto assettata appositamente, in una curva di cui conosce in anticipo il raggio di curvatura ed il fondo, percorrendola tutta di traverso, ecc.) per completare una prova speciale: ma la tranquillità nella guida è un'altra cosa...



l'ESP è tarato in modo diverso su auto diverse.
guido spesso una Lancia Ypsilon in cui il sistema agisce sulle ruote in modo brusco, e molto di frequente;
sulla mia Abarth invece l'intervento è molto più raro e meno percettibile.

sì, sì...
lo sanno tutti che gli incidenti "non li devono fare";
però capitano lo stesso.......

la tua auto è perfetta; la tua guida è perfetta; la velocità non è eccessiva; imposti la curva perfettamente...

però c'è una chiazza d'olio;
oppure un cane decide di attraversare la strada;
oppure il ciclista davanti a te starnutisce;
oppure il camionista che procede in senso opposto è ubriaco;
a questo punto non c'è Schumacher che tenga, e un ESP ed un airbag mi fanno comodo.
(nota: i sistemi elettronici (ABS, ESP) sono sicurezza attiva, perché aiutano ad evitare l'incidente; cinture di sicurezza ed airbag invece sono sistemi passivi, perché ne attenuano le conseguenze)

è vero, toglie il piacere di gestire le perdite di aderenza come più si preferisce;
perciò di solito molte automobili, specie le versioni più sportive, prevedono di poter escludere il sistema, per levarsi tutti gli sfizi al momento opportuno (preferibilmente in pista).

infatti sulla 206 del mio collega è disinseribile... però ripeto meglio averlo che no... anche se sei un pilota esperto come mcnab puo sempre capitare l'imprevisto, e poi come ti dicevo magari non entra mai in funzione ma l'unica volta che lo fa ti salva il c**o... sulla mia non era presente negli optional e non si puo mettere in aftermarket senno lo metterei al volo

Guardate questo video anche se in inglese bastano le immaggini per capire in condizioni estreme qaunto fanno questi dispositivi:
http://www.youtube.com/watch?v=fG3cOEW53ag

mi avete convinto

ps. quel filmato l'ho visto anche in italiano su discovery channel

è vero magari serve solo una volta ma quella volta ti salva la vita
e dato che io la stilo la terrò per molto tempo

viva l'esp

salve scusate come faccio a sapere se la mia stilo e' equipaggiata del esp?? il tasto asr c'e' forse l'esp va insieme al asr???? qualcuno mi informa please??

ragazzi allora leggete il topic aperto su FAQ quello con scritto "aquisto nuova stilo cnsigli"

la macchina l'ho comprata e ho fatto aggiungere sul contratto anche l'esp

ma se non ci sono pulsanti come farò a sarepe che c'e' (cosi mi ricollego anche alla domanda di cardiostiloso)

Apri il cofano e guardi sulla centralina/pompa dell'ABS, c'è un adesivo piuttosto grande con scritto ESP.... oppure a 180km/h giri di colpo il volante e vedi cosa succede

risposta qui:

- Ma la mia ce l'ha l'ESP???
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=7368

o qui:

- presenza ESP
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1664

(cosa vedono i miei occhi... un doppione! )

ok ma mi spiegate come fare a capire se la mia stilo GT ha o no l'esp?

l'ho presa a km0 e nn ho avuto info a riguardo

Leggi i due topic segnalati da Eorl nel messaggio precedente al tuo

ops nn li avevo proprio visti.... perdono

anche se effettivamente molti ne parlano ma nessuno da una procedura ben precisa x capiere se c'è o no

in ogni caso non è questo il topic per continuare a prlarne...