salve ragazzi sono nuovo ho una stilo 3 porte del 2001 sapete dove posso trovare le mappe pre il mio nav??? magari on line?

io ho montato il microfono nella sede predisposta per l'accensione con il pulsante start/stop...microfono originale però...

lo trovi nei negozi che fanno schede elettriche/elettroniche, oppure se hai un amico che se ne intende puoi fartela costruire. Serve per eliminare il lampeggio dei km sul trip. Praticamente quando installerai il nav inizierà a lampeggiare sul trip del quadro strumenti i km totali che hai percorso con la tua stilozza. Questo perchè la centralina non è stata programmata per far funzionare anche il nav, ma per il resto il nav funziona perfettamente in tutte le sue funzioni e si interfaccia perfettamente con tutti i dati dell'auto. Praticamente se colleghi il +sottochiave al nav quando la macchina è già accesa si evita il lampeggio dei km, e il tutto funziona lo stesso correttamente. Il temporizzatore dovrai metterlo in mezzo al cavo che collega il +sottochiave al nav, la sua funzione non è altro che portare la corrente del +sottochiave al nav con un ritardo di 5-10 secondi dall'accensione del quadro, cioè dal giro di chiave, con conseguente "non lampeggio" dei km. Il tutto funziona perfettamente. E' più difficile da spiegare che da applicare.
Queste son le immagini dei temporizzatori postati tempo fa. Meglio chiedere a pirignogno quale dei 2 sia più efficiente

lo trovi nei negozi che fanno schede elettriche/elettroniche, oppure se hai un amico che se ne intende puoi fartela costruire. Serve per eliminare il lampeggio dei km sul trip. Praticamente quando installerai il nav inizierà a lampeggiare sul trip del quadro strumenti i km totali che hai percorso con la tua stilozza. Questo perchè la centralina non è stata programmata per far funzionare anche il nav, ma per il resto il nav funziona perfettamente in tutte le sue funzioni e si interfaccia perfettamente con tutti i dati dell'auto. Praticamente se colleghi il +sottochiave al nav quando la macchina è già accesa si evita il lampeggio dei km, e il tutto funziona lo stesso correttamente. Il temporizzatore dovrai metterlo in mezzo al cavo che collega il +sottochiave al nav, la sua funzione non è altro che portare la corrente del +sottochiave al nav con un ritardo di 5-10 secondi dall'accensione del quadro, cioè dal giro di chiave, con conseguente "non lampeggio" dei km. Il tutto funziona perfettamente. E' più difficile da spiegare che da applicare.
Queste son le immagini dei temporizzatori postati tempo fa. Meglio chiedere a pirignogno quale dei 2 sia più efficiente

ho aggiunto quello che immaggino dovrebbero essere i collegamenti mancanti, correggimi se sbaglio