salve ancora non ho la stilo ma già sto pensando a cosa fare

non ho più preso quella da 150 per 2 motivi

1° 1.200 non sono proprio pochi (per quel prezzo ho preferito mettere altri opzional)

2° I costi asicurativi di bollo e soprattutto per i consumi, dato che si è vero che faccio spesso strade extra-urbane ma il iù delle volte sono in dentro la città


vi volevo chiedere se ci sono delle modifiche che potro' fare subito senza intaccare la garanzia, o per lo meno modifiche che possono eserere tolte facilmente senza lasciare alcun segno?

alcuni conce potrebbero offrirti la possibilita' di mappare con garanzia valida solo da loro, per il resto filtro a pannello(che e' visto come un ricambio)ma sui diesel fa ancora meno che sui benza

se vuoi un consiglio nn fare nulla per ora, a meno che tu nn abbia l'amico con l'officina autorizzata, che è consapevole che tu hai rimappato.....e vai a rimappare....finish.....a parte cmq che nelle conce nn se ne accorgono che tu hai rimappato.....quindi.....bho vedi te..

potresti fare così: ti fai rimappare la macchina via BDM cioè tolgono la centralina dalla macchina si attaccano ad un connettore interno e la rimappa non risulta a nessuno.
Però se la macchina è nuova aspetta prima che si assesti il tutto se no se hai qualche problema non riesci a capire se deriva dalla rimappa o dalla macchina in quanto nuova.

aspetta almeno un paio di tagliandi prima di mettere le manine...

Cmq unica è rimappa, se vai a cercarti avventure comprometti seriamente la macchina...

concordo...fai rimappa da preparatore serio, elimina le concessionarie.....ma poi porca miseria io fossi in te inceve avrei preso il 150, alla fine con il 150cv era tutto originale no problem con garanzia, e in più ora con il 120cv devi farti la rimappa che costa li a roma dai 300 ai 500 e ti devi fare seghe mentali se il motore non avrà problemi , e in più rischi tutte le volte che vai in conce...

no zero io quei 1200€ che poi erano 700€ li avrei spesi....

no i 1200 euro rimanevano 1200 niente sconto ulteriore

cmq vabbè la machina non la tocco almeno per il momento
poi cmq sicuramente andrà benissimo

contando il motivo per cui l'ho presa 120 meglio cosi
io macino molto traffico cittadino e sinceramente devo guardare anche al risparmio un pochino

penso che il 120 sia un buo compromesso

mai sentito nessuno qua a roma che ha speso + di 350€



te fai facile a fa i conti coi soldi dell'altri....

non è stata solo un questione di soldi

preso dalla foga avrei preso il 150

ma poi bisogna anche pensare razionalmente e la 120 per me va piu che bene anche perchè scendo da una macchina che ha 49 cavalli

poi qui a roma il traffico è molto e dentro la città i 150 hanno tanta sete

Io ho un 140 direi che cammina ma se uno vuole un qualcosa in più direi che 170 bastano scherzo 120 va bene per chi và in pianura ma per chi va in montagna oppure carica minimo 140 peso/potenza il 140 mj pesta che va bene
oltre... il bollo assicurazione sale costa troppo .

calma calma... io abito a 800(ottocento) metri di altezza e ogni anno me ne vado in alto adige... ti assicuro che il 120mjet va molto bene anche in salita... su da me c'è un tratto di 12% di pendenza e la piccola se la fa tranquillamene di 5°

ovvio i 150 vanno meglio ma ti assicuro che il 120 se vuole mena

CARI AMICI VI INFORMO CHE DOPO AVER FATTO L'EPROM ETC ETC.....SON FINALMENTE ARRIVATO A QUOTA 200 CAVALLI CON 384 NM. PS. SEGUIRA' POI IL GRAFICO DELLA RULLATA.

grande!

magari presentato nell'apposita sezione cosi ci dici pure cos'hai fatto sulla stilozza, di dove sei etc etc

LA MIA STILO JTD DA 115 CV ORA SONO 200 E VI POSSO DIRE CHE PARTENDO DA FERMO FINO A 800 METRI SONO INTORNO A 200KM.DI TACHIMETRO .COMUNQUE MI TROVO A MESSINA.

quali sarebbero queste modifiche? 800 metri 200 km/h.........

DIMENTICAVO (NON PER INFIERIRE)

Astra opc 260 cv 0-1000 metri vel uscit. 193 km/h
Golf r32 240 cv 0-1000 metri vel uscit. 193 km/h

devo andare avanti?
perchè a ,e 200 cv e 800 metri a 200 km/h di uscita mi sa di minchiata....senza offesa ma qua non abbiamo mica l'anello al naso, l'osso nei capelli, e siamo pittati in faccia...

sarà sicuramente un cretino che è venuto a prendere in giro...che palle ci deve sempre essere la gente così, ed ogni volta si ripetono sempre le cose....pensa che io con centralina solo quella arrivo a 230cv....troppo fico...i 1000m li faccio come una s3.

smettiamola per favore......

1:) verrò a vivere a roma che si sta meglio.....cmq non ho detto che tutti costano così ma si vede che vuoi cercare l'ago nel pagliaio...guarda solo digital tuning che è una m**da nel fare le centraline prende 600€...mp garage che è serio e ha banco frenato(cosa molto importante se no la qnt di cv raggiunti nn è reale) prende 300€...ferraris altro serio ne prende 600 ( amici e convenzionati dai 450 in giù se nn erro)
2:) bene allora nessuno e libero di esprimere il proprio pensiero....senti bello , uno risparmia 1200€ in partenza, e poi mi parla di rimappatura che come detto varia dai 300 ai 500 per avere più cv perdere affidabilità e garanzia fiat....fai te...totale risparmiato sono dai 900 agli 700 più perdeità di affidabilità e garanzia....minkia che fico....poi io rispetto tutti i pensieri e le scelte...io ho solo detto la situazione come sta....

milano è sempre stata piu cara di roma... qua i piu qualificati non mi hanno chiesto piu di 360€.... per l'altro discorso ti ha detto che la scelta non è stata solo economica ma N motivi ma te sai sempre tutto di tutti... e poi parli di risparmio te che prima metti l'annuncio de vendita poi rimappi, poi colori la tappezzeria poi uppi l'annuncio....

libere scelte personali.....non paragonabili a questo tipo di gestione di risparmio....poi nn parlerei molto in quanto non conosci l'origine di quei soldi quindi .... del tutto legali .....

cmq la mia auto è sempre in vendita e continuerà sempre ad esserle anche se ci faccio dei lavori....passione