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Numero Post: 201 MessaggioInviato: mercoledì 18 ottobre 2006, 19:15 
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nella foto che ho fatto se ci fai caso dietro al vetrino della lampada, attaccato sullo zocolo c'e un pezzo in plastica semicircolare grigio che dovrebbe riflettere la luce

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Numero Post: 203 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 7:50 
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cacchiarola il kit che mi è arrivato è h4 :azz:
Sapete se è possibile montare H4 al posto di h7?alrimenti mi tocca rispedirlo indietro...

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Numero Post: 204 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 11:27 
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rimandalo indietro..... oppure vendili su ebay . che macchina monta h4 normali???


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Numero Post: 205 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 11:28 
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up up nessunomi sa dire nulla?

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Numero Post: 206 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 11:39 
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non so che macchian monti H4, eccetto la vecchia y10

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sbu ha scritto:
non so che macchian monti H4, eccetto la vecchia y10


la focus dal 1998 al 2001 il monoparabola praticamente

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Numero Post: 208 MessaggioInviato: giovedì 19 ottobre 2006, 12:10 
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non vanno bene per quelle servono gli h4 bixeno!
se lui ha sbagliato le spese sono a suo carico rimandaglielo!


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na parola discute in inglese col venditore....l'ho sentito e sostiene che io gli ho ordinato h4....forse faccio prima a venderli e a ricomprarmeli...

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il mio kit è bi-xenon...

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Numero Post: 211 MessaggioInviato: martedì 27 febbraio 2007, 10:20 
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Ritiro su questa discussione. Credo di aver letto tutti i post d'un fiato ma ci sono cose che sinceramente non mi sono chiare. Sarei intenzionato ad acquistare un kit Xenonlamp digitale... e fin qui tutto ok. Si parla di lampadine H7, H7R... si dice che le H7R siano un po' schermate per evitare riflessi, ma leggo pareri contrastanti. Non so quali comprare :cry: I 6000k credo che tendano troppo al blu, sarei più per i 5000k. In totale opterei per un 5000k con le H7R... ma siamo sicuri che queste schermature servano e non peggiorino le cose? :azz:

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in aggiunta: Impianto gpl AG System SGI-1, subwoofer ECC, cruise control e spia attiva, Eibach -30mm., sospensioni KYB Excel-G, dischi freno e pastiglie Ferodo, distanziali Simoni 16mm., passaruota posteriori rifilati, carputer con masterizzatore DVD al posto del cdc nel cassetto refrigerato, telecamera posteriore per retromarcia, fari allo xenon H7R 35W 5000k, filtro aria BMC DIA, pinze rosse, luci strobo al posto dei fendinebbia, scarico Powerful non omologato, spazzole AeroTwin Bosch A728S
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gasse ha scritto:
Ritiro su questa discussione. Credo di aver letto tutti i post d'un fiato ma ci sono cose che sinceramente non mi sono chiare. Sarei intenzionato ad acquistare un kit Xenonlamp digitale... e fin qui tutto ok. Si parla di lampadine H7, H7R... si dice che le H7R siano un po' schermate per evitare riflessi, ma leggo pareri contrastanti. Non so quali comprare :cry: I 6000k credo che tendano troppo al blu, sarei più per i 5000k. In totale opterei per un 5000k con le H7R... ma siamo sicuri che queste schermature servano e non peggiorino le cose? :azz:
serve la schermatura...... compra le h7r da 6000k bianco con riflessi azzurri... oppure i 5000 totalmente bianchi e fanno piu luce


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Numero Post: 214 MessaggioInviato: martedì 27 febbraio 2007, 15:14 
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Credo che farò così... mi butterò sugli Xenonlamp H7R 35W 5000k... mi lascio una mezza giornata di riflessioni.
Grazie :brinda:

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cmq meglio i 6000k i 5000k avendo + lumen fanno + luce sono anche piu forti noti laa differenza da lontano che non hai lamp originali... fanno male agli occhi!danno nell occhio!ocio!


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Numero Post: 216 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 17:19 
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Montati gli Xenon Lamp ;)
Ho preso gli H7R da 35W e 5000 kelvin. Ho visto un kit da 6000 montato su una C4 di un mio amico e la luce bluastra non mi ha convinto. Preferisco il bianco dei 5000, anche se sono più adocchiabili. Piccola recensione:
Imballo della merce discreto, ma scatola contenente l'impianto un po' gracilina. Etichetta con marca appiccicata sulla scatola con scritto "system" con la "I" al posto della "Y". La scatola di cartone è divisa su due livelli. Nel primo livello le lampade sono messe dentro una busta di nylon insieme ai cavi delle ballast. Hanno la copertura in spugna sulla parte in vetro, ma non mi hanno convinto per niente. Molto meglio i sistemi con polistirolo sagomato per tenere le lampade ferme. Nel secondo livello le ballast sono adagiate su una superficie morbida, ma anche loro possono muoversi liberamente nell'imballo. Istruzioni in inglese a corredo. Ho impiegato un paio di ore per montare il kit, tempo sprecato soprattutto per chiudere i "tappi" dei fari. Non ho smontato il paraurti, ho lavorato da sopra e dal parasale di una ruota anteriore. Ho vincolato una ballast alla vite che tiene la vaschetta del liquido lavavetri, l'altra invece alla vite della staffa superiore che tiene ferma la batteria. Per adesso le lascio così anche se in caso di controllo sono visibili, ma in futuro le sposterò. Aspetto di trovare delle luci di posizione e degli abbaglianti adatti da abbinare a questo kit xeno... a quel punto, tanto che devo rismontare, mi dedicherò ad una collocazione più "imboscata" delle ballast.

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Ultima modifica di gasse il domenica 4 marzo 2007, 23:16, modificato 1 volta in totale.

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Numero Post: 217 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 18:33 
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anchio ho cambiato le anabbaglianti con 35W 6000°k poi ho trovato delle luci di posizione a 4 led, però ho dovuto collegare per ogni fanale di posizione una resistenza da 120 ohm perchè altrimenti il body mi dava avaria luci.
con gli abbaglianti ho acquistato delle H1 55W 6000°k però non mi piacciono perchè la luce in confronto al xenon è poca


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Numero Post: 218 MessaggioInviato: martedì 6 marzo 2007, 8:55 
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gasse ha scritto:
Montati gli Xenon Lamp ;)
Ho preso gli H7R da 35W e 5000 kelvin. Ho visto un kit da 6000 montato su una C4 di un mio amico e la luce bluastra non mi ha convinto. Preferisco il bianco dei 5000, anche se sono più adocchiabili. Piccola recensione:
Imballo della merce discreto, ma scatola contenente l'impianto un po' gracilina. Etichetta con marca appiccicata sulla scatola con scritto "system" con la "I" al posto della "Y". La scatola di cartone è divisa su due livelli. Nel primo livello le lampade sono messe dentro una busta di nylon insieme ai cavi delle ballast. Hanno la copertura in spugna sulla parte in vetro, ma non mi hanno convinto per niente. Molto meglio i sistemi con polistirolo sagomato per tenere le lampade ferme. Nel secondo livello le ballast sono adagiate su una superficie morbida, ma anche loro possono muoversi liberamente nell'imballo. Istruzioni in inglese a corredo. Ho impiegato un paio di ore per montare il kit, tempo sprecato soprattutto per chiudere i "tappi" dei fari. Non ho smontato il paraurti, ho lavorato da sopra e dal parasale di una ruota anteriore. Ho vincolato una ballast alla vite che tiene la vaschetta del liquido lavavetri, l'altra invece alla vite della staffa superiore che tiene ferma la batteria. Per adesso le lascio così anche se in caso di controllo sono visibili, ma in futuro le sposterò. Aspetto di trovare delle luci di posizione e degli abbaglianti adatti da abbinare a questo kit xeno... a quel punto, tanto che devo rismontare, mi dedicherò ad una collocazione più "imboscata" delle ballast.


Ottima scelta a mio avviso! :ok:
Dove li hai acquistati?Potresti postare qualche foto notturna?

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Numero Post: 219 MessaggioInviato: martedì 6 marzo 2007, 9:13 
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Li ho acquistati su ebay, li vende la Xenon Lamp. Se guardi sul loro sito trovi le caratteristiche di tutti i sistemi che forniscono. Quelli che vende su ebay fanno parte della linea economica, ma visto che sulle nostre Stilo questi modelli di xenon vanno bene... ho preferito risparmiare qualcosa.

Per dovere di cronaca dico anche che all'interno dell'imballo era presente lo scontrino per la garanzia.

Appena sono in grado posto qualche scatto in notturna :canna:

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Numero Post: 220 MessaggioInviato: sabato 12 maggio 2007, 13:58 
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anchio ho preso un kit h7r 6000k da un venditore della xenon lamp ,appena li monto vi faccio sapere come vanno :evvai:


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