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 Oggetto del messaggio: relè colleagto al body per NAV
Numero Post: 1 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 8:14 
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Ciao A tutti, volevo far collegare dall'elettrauto il famoso relè per evitare il lampeggio dell'odometro dopo installazione NAV.

Qualcuno ha avuto esperienze negative? difetti ,guasti

>Grazie


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Numero Post: 2 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 13:57 
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Relè al body???? E chi ha mai parlato di questo???

Spero tu intenda il circuito ritardante da collegare al + sottochiave....

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 14:00 
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Si ,infatti, mi sono espresso male.
Funziona correttamente?


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Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 14:00 
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Cerrrrrrrrto!!!! :ok: :ok:

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 15:07 
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ciao,raga ma cosa è sto relè?a ke serve?

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 20:08 
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E' un relè temporizzato 12 Volt che si collega al NAv .
Evita al check del quadro di far lampeggiare l'odometro sul cluster.
Questo perchè montando un NAV in after market, il body computer non riconosce la nuova periferica collegata, quindi l'odometro lampeggia ma continuando lo stesso a segnare i chilometri in marcia.
Ci sono due soluzioni: software e hardware.
Via SW costa 70 euro e viene programmato nel body il parametro [b]NAVigatore :SI _come se fosse stato installato in fine linea in fabbrica.
Via HW si deve montare un relè , costo 30 euro circa che inganna il body al check in corso durante l'avviamneto.


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Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 20:09 
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Grazie Darkstilo della risposta.
Ciao


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Numero Post: 8 MessaggioInviato: venerdì 3 novembre 2006, 22:55 
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davidhead ha scritto:
Via SW costa 70 euro e viene programmato nel body il parametro [b]NAVigatore :SI _come se fosse stato installato in fine linea in fabbrica.


Sicuro??? a me sembrava che il body nn si potesse programmare.... tu sai come si fa???

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Per l'ennesima volta ho verniciato la pulsantiera, tra poco tocca al NAV! Maledette crepe!
IN ARRIVO: °° Vetri Oscurati °°


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Numero Post: 9 MessaggioInviato: sabato 4 novembre 2006, 8:32 
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Ho parlato con una persona che ha un SW dove riesce ad entrare nel body ed a mettere nella configurazione il parametro del NAV.
E' un lavoro molto semplice, 10 minuti massimo.
Mi ha chiesto 70 euro , ma non l'ho ancora fatto.
Sono indeciso se mettere il relè o fare la configurazione


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Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 4 novembre 2006, 12:23 
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io ti cosiglierei di mettere il tempo di ritardo perchè se aggiorni il body poi perdi alcune funzioni nel display del contachilometri


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io ho messo un interruttore sul +sottochiave ma non lo uso quasi mai perchè se faccio avviamento subito dopo che si spegne la spia candelette i km non lampeggiano,se invece attendo qulche secondo lampeggiano.
cmq è sicuramente meglio un circuito ritardante di un interruttore e visto che non ha controindicazioni lo preferirei anche alla riconfigurazione del body


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Numero Post: 12 MessaggioInviato: lunedì 6 novembre 2006, 19:48 
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qnt cose ke si imparano.... :D

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Grazie a tutti , ho messo il relè e funziona tutto bene.
spesa 30 euro.

Ciao a tutti


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Numero Post: 14 MessaggioInviato: mercoledì 15 novembre 2006, 14:12 
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:ok: :ok: :ok:

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davidhead ha scritto:
Grazie a tutti , ho messo il relè e funziona tutto bene.
spesa 30 euro.

Ciao a tutti

ma come si fa sto rele' o come si chiama, chi mi aiuta a farlo? :blink:
grazieeeeeeeeeeeeeeeee


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aldor ha scritto:
ma come si fa sto rele' o come si chiama, chi mi aiuta a farlo? :blink:
grazieeeeeeeeeeeeeeeee


cerca il thread "installazione connect fai da te" (o installazione nav fai da te). Ci sono 2 schemi, uno semplice e uno un po' piu' elaborato, che in pratica non sono altro che un piccolo temporizatore che fornisce al con+ il + sottochiave con qualche secondo di ritardo.
Puoi anche usare il metodo manuale, mettendo un interruttore sul + sottochiave e azionandolo dopo aver acceso il motore.

Adriano


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Il relè si può acquistare, io ho preso uno di quello che si usano per casa temporizzato con il trimmer.
Un amico elettrauto me l'ha collegato al NAv e funziona bene.
Comunque è molto semplice perchè sulla scatola c'è lo schema di collegamento dei contatti.
In commercio ne esistono molti ,per automotive sono molto più piccoli di quello che ho utilizzato sulla mia Stilo.
Ciao


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STILO-BRAVOso di Passaggio

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grazie x le risposte, ne ho trovato uno su ebay al costo di trenta euro, lo prendo, o la porto al conce e chiedere l'aggiornamento,

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=002&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=120056828126&rd=1&rd=1


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