con telecomando a 3tasti.. nn ho qui la ricevuta cmq si aggirava al di sotto delle 450€ .... tieni una media di 400 a un max di 450...

mentre x la cr2 ke ha meno funzioni della crpro2 tieniti sui 350...

piu o meno e il prezzo x una rimappatura cn le contro palle diciamo su...

mi piacerebbe provare una 115 come la mia con un modulo aggiuntivo...giusto x confrontare l'erogazione...secondo me con la rimappa si gestisce meglio: più regolare e progressiva senza tanto fumo...
(io qui ho solo e sempre visto andare le rapid, ke andranno si molto forte, ma con un nebbione esagerato e il nulla sotto...erogazione rally...)

esatto, e vedrai che la tua andrà meglio se hai mappa.....

le mappature buone le fai tranquillamente con 300€ insieme a rullata prima e dopo.

io ho speso anke meno... (conoscenze... )... ben fatta con una bella erogazione... non so i cv però...
anke xkè qui banchi a rulli non ce n'è...sigh

la rapid infatti fa ca**re... mi spiace x ki celà...ma li e mooolto mejo la rimappa...

salve stilosi stamattina dopo un bel po di cammino in autostrada e qualcha bella accelerata, all'uscita con vetro aperto mi è parso di sentire la turbina fischiare un poco al di sopra dei 2000 giri. è normale o devo preoccuparmi?

normale

ah dimenticavo uno dei GRANDI vantaggi x la mia centralina...

se voi fate la rimappatura, spendete es. 300€ ...se cambiate auto, nn e ke la centralina della stilo ve la portate su (Es.) la vostra nuova alfa 159..

il mio vantaggio e ke monta su tutti i jtd - mjt ... da 1.3 a 2.4 ... xcui se io vinco l'enalotto e mi compro una bella alfa brera 2.4mjt ...stacco il modulo dalla stilo e la piazzo sulla brera... (ovvio ke se vinco l'otto me ne prendo n'altra di centralina e l'altra la lascio sulla stilo...era sl x farvi capire l'esempio.... ottimo vantaggio direi no?)

sai che vantaggio...qnd ne spendi 25000€ per una macchina, che te frega di spenderne 300€ in +.

e poi di soliti sto discorso si limita a chi fa solo la centralina.....comnicia a montare anche il resto, poi se ne riparla del modulo aggiuntivo.

300 su una makkina...300 su un'altra...300 n'altra ancora... sn 900€ ke puoi spendere x un'altra preparazione no?

meno si spende mejo è...o almeno...io la penso così...

ca**o , 900€ ma in qnt anni ? nn dirmi che cambi macchina ogni 6 mesi!!! almeno 3 o 4 anni la tieni una macchina...poi la si cambia...manco te ne accorgi di quei soldi...insomma ha poco senso il ragionamento del risparmio.

ce ki la cambia ogni 1 o 2 anni... ma anke se fossero 4 anni... xkè regalare i soldi?? vabè dai... nn andiamo off topic... io la penso così

non cambio auto ogni anno....direi ogni 5-6 anni....quidni la spesa è praticamente nulla e la tecnologia di 6 anni fa non è quella di oggi.

basta vedere i moduli di 6 anni fa che (almeno per quello che dici tu) sono molto diversi da quello tuo più attuale! monteresti un modulo di 6 anni fa per risparmiare 300 €?

ecco mcnab ha preso in pieno ciò che volevo dire in + ma che nn ho scritto...quoto stra quoto e ri stra ri quoto.

cosa pensi che fra 5 anni il tuo modulo vada bene su di una macchina nuova ? andrà pure bene ma sarà considerato un modulo talmente di m**da che provocherà danni al motore...è vera sta cosa, la tecnologia va avanti.....il tuo pensiero è logico se uno cambia macchina ogni anno , oppure ha la vettura aziendale che ogni 2 anni cambi....oppure ancora sarebbe valido se i motori di oggi rimangono strutturlmente i motori di domani......IMPOSSIBILE.......ora capisci perchè il discorso del risparmio nn ha senso ? anzi ci perdi se ci pensi, perchè sulla prox macchina tu nn lo potrai montare, e x d+ ti sei goduto sta stilo prestazionalmente inferiore (anche come affidabilità) di una mappa fatta seriamente allo stesso prezzo...spero di averti reso l'idea

cmque su elaborare c'è proprio un'articolo in merito ai diesel chesono si spinti m non avrebbero più l'affidabilità kilometrica di una volta.... ed è normale oserei dire

quoto, ma la cosa è ralativa a chi guida. e poi che centra con il discorso mappa e modulo ? forse accenni a qlk parola "affidabilità" ? bhe reputo più affidabile un diesel mappato da un preparatore serio che da un modulo aggiuntivo

sull'affidabilità nn parlo ok...

sulle prestazioni nn so più cosa dirvi...provare x credere... ho portato anke il discorso della 147 del matto mappata da ferraris (nn un elettrauto dej'anni 90' ) ...vi dico e garantisco ke nn ho trovato 1.9 mjt (anke stilo) rimappate capaci di starmi dietro...ad ogni cambiata mi allontano ...nn penso ke tutti hanno rimappato male no? conosco parekkie stilo 1.9mjt 150cv identike alle mie (anke di colore ) rimappate e nessuna riesci a darmi testa, provato in qualsiasi circostanza, anche con qlk metro di vantaggio a partire da avviati...

ripeto, provare x credere...sarei scettico ankio se ero al posto vostro, x cio' non mi obbligo a credermi.

poi su tt il resto del discorso un po lo approvo... xò ce anke da dire ke nn tutti comprano auto nuove...diciamo ke il discorso economico se conviene o no mappa o modulo si ramifica sempre d più.....diciamo ke ha i suoi pro e contro va...