ho!!! ma che te sei messa a porta jella? ma guarda questa

mi sono scelto una moto che stia bene con tutto: giacca e cravatta o chiodo!


azz!
dovevo stare zitto... ma non ce l'ho fatta!


ti prendi una moto come la mia che ha una docilità di guida ineguagliabile: pensa che questa è la mia prima moto e nel giro di 24 ore ero già a spasso e divertirmi sulle strade di collina...

Grazie del consiglio! Adesso vorrei fare la patente della moto prima che finisca l'anno, perchè dall'anno prossimo bisognerà fare la teoria oltre che la pratica!!

Caspiterina, se avessi qualcuno che mi fa fare un giretto di prova. Mio fratello non me lo fa fare!!

Troverò un modo.

Grazie ancora
CIAO!!

La prossima settimana ci sarà il Salone di Milano. Chi ci va? Io sarò lì giovedì. E mi rifornirò di abbigliamento in pelle dai produttori pakistani...

http://www.eicma.it/moto/it/

io e il mister andremo di venerdì, così entro gratis
poi dritti dritti allo stand Ducati a farci venire la bavetta, ehehe!

Fortunella... Però sarebbe meglio andaste direttamente allo stand MV Agusta: F4 CC!!

Sinceramente mi interessa di più guardare la desmosedici rr e la 1098...piuttosto della F4 (che rimane un'opera d'arte su due ruote) senza poterne aprezzare le novità... perchè anche se è nella versione stra-lusso è praticamente uguale alla tamburini per quel che si può vedere!

PS: chissene...intanto ce lo gireremo tutto in lungo e in largo, quindi non ci perderemo nessun mezzo

Desmosedici....e si ritorna al buon detto ke "4 cilindri is megl ke 2"....l'avete capito anke voi eh??
C'avete messo solo quei 10-20 anni in + ma alla fine ce l'avete fatta!!

Ti ricordo chi ha vinto il mondiale in superbike senza 4 cilindri, senza limitazioni di cilindrata delle altre moto e con la monogomma

e te la fanno pagare 55000 eurozzi pure!!

2 cilindri in più= 40000 euri!!


roba da matti!!



W la SUZUKI, W LA FERRARI!!

Beh...vorrei vedere le jap quanto farebbero pagare delle derivate motogp!!!
Tipo la suzuki...quanto farebbe pagare la derivata...mmm meglio di no...non ha avuto grandi risultati in motogp!
Allora...parlando di superbike...quanto farebbe pagare la derivata della moto campione del mondo nonchè della marca più vincente??? (diciamo che le piacerebbe poterla vendere)

Vediamo l'albo d'oro tanto per ricordarcelo:
1988 Fred Merkel Honda
1989 Fred Merkel Honda
1990 Raymond Roche Ducati
1991 Doug Polen Ducati
1992 Doug Polen Ducati
1993 Scott Russel Kawasaki
1994 Carl Fogarty Ducati
1995 Carl Fogarty Ducati
1996 Troy Corser Ducati
1997 John Kocinski Honda
1998 Carl Fogarty Ducati
1999 Carl Fogarty Ducati
2000 Colin Edwards Honda
2001 Troy Bayliss Ducati
2002 Colin Edwards Honda
2003 Neil Hodgson Ducati
2004 James Toseland Ducati
2005 Troy Corser Suzuki
2006 Troy Bayliss Ducati








PS: cmq sappi che a parte gli scherzi secondo me il gsx-r (nell'ultima versione soprattutto) è un gran mezzo!

Lo sapevo ke con quell'affermazione avrei risvegliato l'animo ducatista di grady

Io sono schierato con Charlie...nn aggiungo altro, modifico solo

W LA YAMAHA, W LA FERRARI

P.S.: cmq un giretto sulla desmo16 me lo farei anke io , ma preferisco sempre e cmq l'R1

si ma stiamo parlando di cose assolutamente diverse raga...un conto è una supersportiva pura ed affine solo a se stessa (MotoGP o SuperBike), un conto è una stradale...

è proprio per strada che secondo me non si possono far paragoni!

poi naturalmente nessuno mette in dubbio che un mezzo che costa 55000 euri non li valga fino all'ultimo centesimo, ma per la miseria....

Beh, intanto la nuova R1 di cavalli ne avrà 189. E non costerà €50000. Certo, non penso si possa fare il confronto con la Desmosedici. Cmq, giusto x informazione, l'F4 CC (che secondo me rimane la più bella moto in commercio), a detta del patron Cagiva Castiglioni, potrebbe anticipare il debutto tra le Moto GP della MV Agusta.
Nel frattempo: HONDA !!

E appunto per questo la desmosedici costa così tanto...
Cmq per strada mi spiace ma il bicilindirco è due spanne sopra (grazie all'erogazione di tutta la coppia ai bassi), in pista normalmente una jap può sfogare tutta la potenza, ed è lì il suo vero vantaggio!!!

ottima firma gabrio

infatti l'erogazione dei 4 cil. risulta molto più ardua da gestire, con una curva molto ripida: così nella guida di tutti i giorni si vedono delle moto che sulla carta vantano potenze stratosferiche che stanno dietro e fanno sudare i piloti.
uno compra millemila cavalli per fare il figo e si ritrova - se non sul dritto - a non riuscire ad usarne che una parte...

Che bello!! Sabato entro aggratisse in fiera!!! Che bello!!
Ci sarà un casino allucinante, ma tanto è gratis!!!

Domani il mio amico che mi darà i biglietti andrà alla presentazione del gioco Superbike 2007. Vi dico solo una cosa: ospite MISTER TROOOOY BAILISSS!!!!!!!!

Volevo andarci anch'io....


CIAO!!!

Purtroppo è vero: la potenza è molto in alto ed è difficile sfruttarla per bene, cosa che avviene ottimamente in pista. Però sapendo guidare x bene si può sfruttare alla grande anche un 4 cilindi. In ogni caso non cambierei mai un quadricilindrico con un bicilindrico: è questione di gusti... Ma mi piacerebbe provare una triumph. Quei 3 cilindri mi stuzzicano non poco...

Stasera sono andato in un concessionario Moto Guzzi per vedere un pò la Breva 750... ce ne era li una nera

Anche se non credo che la prenderò (non è il periodo), come vi sembra 6500€ in strada?