Ciao A TUTTI,
dopo un pò di assenza causa lavoro posto questo mess. perchè mi è sorto un dubbio....
Ovvero: la mia M.W. jtd Dynamic 115 hp del 2003 ha sempre manifestato una fumosità eccessiva(quasi vergognosa) dallo scarico in accelerazione sotto i 1.500 g/m quando il turbo nn è ancora intervenuto;oppure quando si affonda anche oltre questo regime per riprendere....con delle sparate di fumo incredibili.
Veniamo al dunque:osservando nel tempo tutte le Stilo del periodo della mia notavo lo stesso problema di fumo,già al momento dell' acquisto; ma ora,è da qualche tempo ke l'unica Stilo M.W. ke fuma è la mia,tutte le altre ke incontro nn emettono più fumo e/o in minima parte. (Sempre della stessa serie e anno ovviamente,nn le nuove EU4)

NN è ke c'è stato un richiamo per sostizuzione valvola EGR o similari ke io nn sono stato messo al corrente? O è stata aspportata qualche modifica in fase di tagliando e la concessionaria dove vado io nn mi ha detto e fatto un tubazzo?
Sarei troppo curioso di sfatare questo dubbio..... Spero ke qualcuno di voi leader preparati e disponibili riesca a darmi una risposta...
Grazie ragazzi!!!
Buona giornata e a presto(spero...)
Sciauzzz
Marco

Ho la stessa , sia per anno che motore e nessun richiamo.

Aggiungo che giusto ieri sera sono stato a fare due chiacchiere con il mio meccanico (mio cugino) e coincidenza stava aggiornando una punto richiamata, alchè gli ho chiesto se per la mia dal 2003 ad oggi ci fosse stato un qualsiasi aggiornamento ricevendo risposta negativa.
Nella discussione gli ho detto del tappo all'egr che ho messo e lui ha approvato, sottolineando da solo i problemi che porta tale valvola.....

Wow ke tempismo!!!
Quindi consigli di bypassare l' EGR?
Ma facendo ciò la fumosità si abbassa? Se si mi sorge il dubbio ke tutte le Stilo come la ns ke nn fumano + hanno tutte l' EGR chiuso....
Per ora grazie 1000

ciauz

ragazzi usate il tasto CERCA prima di aprire nuovi post!!

altrimenti i mod vi

Io da quando lo ho fatto ho notato un miglioramento nelle prestazioni e ridotto la fumosità, inoltre le superfumate in accellerazione a bassi giri sono sparite.
Cmq non ti aspettare l'annullamento della fumosità, cala molto ma non sparisce...

adesso voglio provare con il debimetro, ho già il modulino aggiuntivo (powerflux da 15 € che se sapevo com'era me lo facevo da solo) ma devo ancora montarlo...

Excuse me.......

hai perfettamente ragione.....