A volte capita, a motore caldo e al minimo, che l'ultima tacca lampeggi (è il sensore delle pressione, non della quantità), però due tacche

Dato che sono prossimo la tagliando e non ci sto capendo più nulla fra olii racing, da passeggiata ecc... che cosa è meglio che metto? Per ora ho 95.000km e mi pare che il consumo di olio sia normale... metto ancora il Selenia 20k?

a motore (molto) caldo è normale: come vedi torna su solo sfiorando l'acceleratore.

il Selenia 20k va benissimo se non hai esigenze particolari.

Ho appena provato, in effetti come ai detto tu (Eorl) va tutto a posto, ho avuto una svista perchè avendo sempre la musica mi appare la scritta mp3 o la stazione radio... Sorry

in particolare io ho notato che ciò avviene maggiormente nella stagione estiva anche 2 tacche in meno segna al minimo a volte ...

proprio ieri ho aggiunto 1 kg ma dopo solamente 6000 circa, ocio quindi tenere controllato spesso il livello dell'olio ! il consumo credo aumenti anche con la stagione calda (e in questi giorni poi...)

...scusate il ritardo...hei ma usiamo lo stesso olio ...

per i consumi... io utilizzo sempre marce lunghe (mi aggiro sempre intorno ai 1500 giri...5° 35km/h= 900giri [ci fai salite e discese senza cambiare marcia!] 50km/h sui 1500...) specie in città e consumo sempre molto meno di 1/2lt olio ogni 1000km...logico che se la uso in pista le cose cambiano ma nn arrivo ai 3,5lt di cui si parlava...

Ora ho cambiato olio e faccio 1l - 1000Km con l'olio Motul 2100+ 10/40... Scorre molto meglio ma è un casino cmq... sn quasi sicuro che si siano ovalizzati i pistoni..

in che senso è un casino ? come fai a dire che sono ovalizzati i pistoni in base a cosa ?

provo un 10-60 la prossima volta forse

Xchè ne mangia un casino.. e le valvole, le ho fatte registrare e nn evidenziano alcuna perdita o mal funzionamento...

ma le valvole non richiedono registrazione nel ns motore da quel che sò ... punterie idrauliche ecc e non credo che c'entrino con il "mangiar olio"

Un litro 1000 km rientra negli standard, per loro...ci sono motori che consumano di + e motori che cosumano di meno, anche se sono identici...fino a quando stai su 1 l per 1000km sei "ok" per modo di dire....la mia ha sempre consumato lo stesso quantitativo d'olio che consuma a te ora e ci ho fatto 40.000km, quindi ok...

anche io presi un coccolone quando dopo il primo tagliando la mia stilozza mi consumo 3.5 kg di olio in 3000 km e parliamo del selenia racing 10 /60
€ 17 per litro......

ma adesso dopo tutte le prove del caso posso dire certamente che dipende da come si tira il collo alla makkina e dal tipo di olio

quoto tutti quelli che dicono che a parte esigenze particolari il 10/ 60 si puo tranquillamente evitare.... va benissimo il selenia 10 /40 che mamma fiat consiglia!! e si risparmia anche 10 € litro (comprato oggi)

e infatti proprio oggi ho aggiunto un solo itro di olio dopo aver percorso 3000 km su percorso misto ovviamente non come una lumaca perche proprio non riesco.... e aggiungo anche che ancora non era proprio al minimo!!!

ciao

ma mi sembra strano .. voi cm me abarthisti fate anche voi una prova, la prova della decompressione ... Trovate una discesa, fatela a freno motore x circa 25-40 sec.. dopo dichè date la sgasata e guardate dallo specchietto se esce fumo bianco...

mm non ho mai provato a guardare sinceramente, semmai il fumo bianco dovrebbe essere sulll'azzurro se viene bruciato olio ....

anche a me a caldo qualche volta al minimo nell'indicatore della pressione vanno giù 2 (3 tacche qualche volta addirittura)

Fatta tutte le estati...(località ischitella verso lido del sole in statale a 100/120 5° senza accellerare... giù dal ponte davo gas e neinte fumo )

io non ho mai notato fumi strani, ma derrik hai dato una bella sgasata oppure un filo di gas appena a 1200 giri

Consumo olio della mia stilo abarth 1 lt. ogni 2500-3000 km, selenia 20k, utilizzo misto.
Come già detto confermo che il consumo dipende molto da come si guida, se gli si tira sempre il collo il 2400 consuma molto olio.

A me non bruciava olio, non usciva dallo scarico, lo vuole proprio come lubrificante....
Anche perchè essendo a gas me ne sarei accorto, al max un pochino d'acqua prodotta dalla combustione...

Prova a lasciarla in 3a o in 4a... x almeno 30 sec e poi dai la sgasata.. anche a me prima nn fa fumo...


al litro ho fatto mettere un additivo, ho guidato un po' più easy e x ora cn 150g ho fatto 750Km...vediamo cm va...

Veramente è in 5° per circa 1:30 sec... più di cosi e poi sgaso in 3 a 110/120 fino al cambio marcia e va sempre OK!!!