Ciao a tutti
Dato che la mia stilozza non è + in garanzia ho pensato bene di procedere ai tagliandi ordinari da me
Vorrei chiedervi:
quale marca e gradazione di olio è il migliore in assuluto per il 1.9 Mjet 140HP, quanti litri ce ne vogliono?
Quale marca e modello di filtro olio ci vuole e come procedo per smontarlo (ho perso il manuale d'uso e manutensione )
Come si lava il filtro aria (ho il bmc a pannello), ho letto in un altro topic che per accedervi bisogna sollevare la stilozza e smontare la copertura di protezione in plastica sotto il motore?
Per smontare il filtro olio nelle mie vecchie macchine utilizzavo la classica chiave a catena ma ni si rompeva sempre.....quindi o le fanno di burro oppure il mio ferramenta mi frega! sapreste consigliarmi una chiave buona e quanto costa io quella di burro la compro a 10 euri

C'è altro da fare per i 30000 o basta questo???

Grazie a tutti come sempre

Ciao.... allora il filtro olio devi prendere questo Cod. 46796687 originale fiat è meglio

servono litri 4.50 circa compreso filtro

l'olio: io ho messo Selenia turbo diesel normale, (costa anche meno) và benissimo anzi è molto più silenzioso rispetto a quello più costoso della linea Selenia che avevo prima

procedura: alza la macchina (metti dei mattoni sotto sempre) togli il riparo motore, togli il riparino metallico del filtro, vaschetta sotto togli il filtro, allenta il dado olio coppa, abbassa la macchina togliendo i mattoni di sicurezza, svita il tappo olio a mano , top! rimonta il tutto stringendo con la chiave il filtro (di solito perdono)

Procurati il filtro gasolio originale l'operazione è semplice togli i tubi smonta la staffa, prendi la staffa la fissi nella morsa e sviti il filtro.

Queste operazioni le faccio io costano meno e il lavoro che faccio è accurato nei minimi particolari.
Se non sei capace vai in officina è meglio . ciao stiloso cin cin

il fai da te va bene ad un patto:
NON DISPERDERE L'OLIO ESAUSTO !

Due domande per chi fa il tagliando da se.
1. Dove buttate l'olio esausto ed il relativo filtro?
2. Come azzerate il computer di bordo perché non via dia il messaggio di Service scaduto ad ogni acensione?
Ammetto che qualche euro lo risparmierei volentieri.

Io l'olio vecchio lo do al mio amico lo usa per un vecchio trattore
mai.... guai disperderlo !

[1] Io fortunatamente ho la possibilità di "raccoglierlo" nella ditta dove lavoro.
Ci si puo informare se la discarica comunale sia in grado di smaltirlo, da un amico che conosca un meccanico d'officina e gli possa fare un favore, opp.
Tel.800863048
consorzio oli usati.

[2] Un qualsiasi elettrauto sarà in grado di azzerarlo per pochissimi €, opp. in un 'Bosh Car Service' (...a titolo informativo puo sostituire
la casa costruttrice x i tagliandi in garanzia http://www.bosch.it/boschcarservice/are ... panoramica.)

io il vecchio olio lo do ad un meccanico amico, si occupa lui di smaltirlo
siamo vecchi compagni di scuola e mi ha detto che mi fa il favore.... faccio il tagliando da me per essere sicuro che tutto sia fatto al meglio e poi mi diverte fare questi lavoretti la domenica
p.s.
questo mio amico meccanico mi ha consigliato di usare olio long life voi che dite ne vale la pena? costa parecchio rispetto ad un normale olio per turbodiesel!

usa il Selenia td e se vuoi fare un buon lavoro,innanzitutto cambia l'olio ogni 20.000km max(e non 30000km.NESSUN olio ti garantisce una tale durata) e a ogni tagliando aggiungi l'additivo per l'olio(ci dovrebbe essere un blog ancora aperto da qualche parte)

Bargna ha detto il Selenia TD io intendo quello assicuro che il motore diventa più solenzioso
confronto all'olio che usavo prima, era anche quello selenia non ricordo il tipo ma era costosissimo ora che ho provato questo non lo cambio più . 20000 km sono il massimo che può fare meglio un pelo prima 30000 è troppo

con tagliando dei 30000 non intendo che è il primo, è il terzo che faccio, io lo combio ogni 10000 max 15000 ho sempre fatto così a prescindere da quello che dicono le case costruttrici!
Il mio meccanico mi dice che mi ha sempre messo olio castrol long life dice che è il migliore in assoluto..... voi che dite? rispetto al selenia quale è meglio usare a prescindere dal costo?

x quello che riguarda il filtro puoi montare anche un tecnocar dato che è lo stesso(fiat li marchia)o addirittura pare che usino anche i framm,l'olio io ritengo il selenia buono da friggere le patatine,se vuoi spendere poco metti il sint t.d. oppure vai sul sicuro con un buon castrol che trovi anche a 8 eurozzi al litro nei supermercato(parlo del magnatex)per il resto dato che siete professionisti evito di dire i vari controlli che sicuramente saprete già quando si fa manutenzione

n

Non sono la stessa cosa ! l'originale è diverso dal non originale
questo è garantito! è anche una questione di brevetti depositati da fiat .
Avete mai visto un disegno tecnico di un filtro com'è fatto dentro ?
L'esterno può sembrare uduale dimensionalmente parlando, la variante è l'interno, io monto l'originale se cucino il motore per colpa del filtro so con chi prendermela. Scuate ho detto la mia, era un mio suggerimento. Ciao.

Io ho un jtd 80, in concessionaria mi avevano montato al tagliando un filtro olio originale (aveva il disegno di una specie di scudo) di marca Purflux modello LS919.

Quando sono andato dall'autoricambi a comprare il filtro olio per sostituirlo da solo mi hanno dato un Tecnocar R110; sul filtro però c'era scritto Purflux LS919 e quindi credo che sia assolutamente equivalente all'originale.
Purflux dovrebbe essere consociata con Tecnocar.

Io come olio consiglio il Selenia WR, costicchia ma secondo me è il migliore!!

Per i filtri ti consiglio di prendere semplicemente gli originali!!