ooooookey x la stilo e oooooookey per stasera!

rettifico, come affitti Bolzano è la seconda citta piu cara d'italia con gli aumenti maggiori, ho letto mezz'ora fa sull'alto adige è dietro solo a Rimini come aumenti del 271% se non sbaglio negli ultimi 10 anni

infatti a Bolzano ci sono piu proprietari di case che gente in affitto

in effetti, considera che se sei fortunato un monolocale lo prendi a 500 euro al mese

eehehe... a roma ci prendi una camera!

dipendesse solo da me!

Aggiornamento!

Sabato mattina ho ritirato uno scambiatore dati (diciamo centralina) aggiornato. Dico subito che pesa il doppio (schermatura?) cmq appena montato ho trovato subito una differenza, all'avvio molto + rapido a caricare il livello serbatoio.

In movimento la prima sorpresa, la stilo è molto + piena in basso, intorno ai 3000 giri....boh, sarà una mia impressione....commuto a benzina e.....sembra + lenta...ricommuto a gas e....effettivamente va meglio....provo un pò di tempi, tiro prima e seconda.....fino al limitatore a gpl fa 2 secondi netti in meno! Un abisso!!! Sono stra-contento!!

Ieri però tornando a Roma due sorprese, una piacevole e una meno...la piacevole è che, guidando come ho sempre fatto da qui a 6 mesi, ho consumato esattamente 2 euro in meno, ovvero 3 litri in meno! Su 230 km non sono pochini come sembra.
La spiacevole è che, vero che la macchina va meglio, ma ha un comportamento anomalo in quarta marcia, quando supero i 5500 giri...la macchina inizia a tentennare, come se mancasse l'afflusso di gas....dopo i 5500 cambio in quinta e va tutto bene....sto pensando che abbiano privilegiato i bassi giri a discapito degli alti......oppure devo ricambiare gli ugelli degli iniettori con altri + grandi....ma ora va decisamente TROPPO MEGLIO!!!!

può anche d'arsi, visto che chi monta il gpl generalmente lo fa perchè usa l'auto in città o è solito a lunghi spostamenti autostradali... a logica mi torna... x il tentennio mi sa + di qualcosa di "sporco".....

anche io ho subito pensato a gas sporco, cmq oggi ho fatto il pieno da un'altra parte, proverò questo come va...strano xò che lo sporco lo senta solo in quarta....

Ho anche io una Abarth (5p). Considerando che la uso all'80% per andare a lavoro (15 km andata e altrettanti al ritorno), mi conviene passare a gas? Considerando che i distributori vicino a me hanno sia metano che GPL, quale mi conviene, installazione a parte?

Guarda gaed, se vuoi vedere la mia sono anche io a Roma, dal lunedì al giovedì....posso dirti che il costo dell'impianto, facendo i conti, lo ripaghi in 35.000 km circa.............

Io mi riferivo al fatto che il gas non attacca subito, quindi se fai brevi tratti non risparmi (cosi' almeno mi dicevano)

ah si.....parte sempre a benzina, il primo minuto lo fai sempre a gpl..........

beh gaed, io se fossi in te non ci penserei neanche un minuto, metterei all'istante il liquido che ha iamback e andrei dal suo installatore visto che ha gia esperienza sull'abarth, 15 km secondo me sono abbastanza, considera che la mia ha un gassoso e d'inverno sottozero ci mette 2 km per entrare in funzione, il liquido invece passa dopo 55 secondi, quindi ora che l'accendi e fai manovra per uscire andresti già a gas...
io purtroppo non mi sono fidato a metterlo perche dalle mie parti non lo conosce nessuno, non posso rischiare se ho rogne con l'impianto di dover fare 500 km per andare dall'installatore, tu però potresti andare direttamente all'icom a latina

solo una cosa iamback, sei sicuro che con il tuo non si puo montare un serbatoio piu grande ? io sul mio ho montato quello da 72 litri, effettivi ne carico 62 ed è una bella autonomia

io non posso montare il + grande xchè non voglio avere lo scalino nel bagaliaio!

capito

@Iamback:
ho un'abarth a GPL Icom che va benone e continuo a stressare l'installatore perchè la voglio perfetta: a parte il discorso consumi a freddo alti, a freddo il selespeed strappa anche con un filo di gas e affondando il gas in folle partendo dal minimo il motore sembra soffocare, fatica a salire (ma solo nel primo instante diciamo sotto i 1500)
Tra l'altro in una partenza mediamente allegra ma senza farla sfrizionare mi si è spenta....

Avevi anche tu questi problemi? Li hai risolti? Grazie e complimenti per la nuova 4 ruote
Non immagini quanto mi è dispiaciuto per l'inconveniente alla tua stilo...

E lo so, che ci vuoi fare......son cose che succedono...

Allora, a freddo non ho mai avuto consumi particolari, non mi si è mai spenta, ma i vuoti a folle ci sono sempre stati, quelli non si possono togliere, almeno che l'installatore non posizioni in modo micrometrico l'iniettore nel collettore. Cmq la mia l'ho fatta vedere in Icom direttamente, a Latina, prendendo l'appuntamento tramite il mio installatore...vedi se puoi anche te!

A freddo (ma per pochissimo tempo) il selespeed strappa o meglio non è regolare cmq anche nella mia che non ha l'impianto gpl