ciao sono andato proprio ora a vvedere da me c e un fusibile da 30 ah

avevo ragione allora sul fusibile

Vorrei sapere se tu hai il clima manuale o automatico, il mio è manuale e non ho capito come fare per attivare questo dispositivo.
Ho verificato sul DTE il funzionamento, e dice:

per Avviare il sistema si devono verificare contemporaneamente le seguenti condizioni.......

1- Temp. esterna minore di 20°c
2- Pos. chiave su ON (motore acceso)
3- Centralina climatizzatore su posizione diversa da OFF
4- RPM superiore a 700
5- Temp. fluido refrigerante minore di 64°c
6- Portata aria
7- Tensione batteria superiore a 12.5v

Ora i miei dubbi sono sul terzo passaggio, ovvero centr. clima su pos.diversa da OFF, cosa significa? io ho il clima manuale quindi???? devo forse attaccare il compressore????

ho il clima manuale ,la mattina entro in macchina accendo la macchina metto a tutta l aria calda .... si sente un tak rele immagino ...si vede un assorbimento maggiore di corrente dal quadro nel momento del takkk

Ciao, potresti essere piu preciso??? Allora tu Hai il famigerato RISCALDATORE, con fusibile da 30ah vicino alla batteria, quando al mattino entri in auto, con temperatura fredda, accendi l'auto e metti le manopole al max (max aria calda-velocità aria a 4 e il flusso.....?????), dopo quanto si riscalda l'aria??

velocita a zeroooooo!!!! dopo 1 2 km esce gia quasi calda!

Come velocità a zerooooo??? dopo 1 2, intendi 1.2 km???
Il flusso d'aria dove lo metti???(parabrezza/piedi-bocchette anteriori o solo parabrezza).

allora stamattina ho provato sulla stilo jtd di un mio amico... 5porte che ha il riscaldatore... allora basta mettere l'aria calda dove c'è il simbolo dello sbrinamento... cioè basta mettere sl l'aria calda a palla e funziona... e veramente dopo 1 km e mezzo l'aria diventa molto calda...

Ciao,
visto che è da un po' che non si riparla di questa funzione riapro la discussione.
Ho guardato stamattina eio il fusibile da 30A ce l'ho già montato di serie.
Il problema è che io di aria calda nonostante ci fossero tutte le precondizioni indicate da animaloo non ne sento neanche lontanamente l'odore. Ho una MJ del 2004 con bizona e quando l'ho ordinata mi ricordo bene che tra gli optional c'era solo il riscaldatore supplementare da 350 euri se non sbaglio, comunque quello a gasolio per intenderci e non quello elttrico da 100 euri.
Ce l'ho già montato e non funziona?
Non è previsto ne montabile per la MJ?
Cosa comanda quel fusibile da 30A?
Cosa servirebbe per farlo funzionare?

Grazie a chi mi saprà aiutare.

Non lo ho neanche io con una jtd del 2003....

Cmq parlando con il mio meccanico mi ha detto che è quasa meglio perchè il sistema stressa moltissimo la batteria e riduce notevolmente la sua vita.....

sul fatto che stressasse la batteria non avevo dubbi e secondo me stressa da morire anche il generatore. La batteria si cambia relativamente con poco, ma il generatore, sarà pure dimensionato però...

Però mi iacerebbe davvero poterlo mettere magari non spendendo uan cifra..

ho notato che con la batteria bassa non parte per niente.....cmq il consumo e misero quando parte il rele e minimo l abbassamento delle luci.

Nessuno ha più indagato su questo dipositivo????
Io l fusibile da 30A ce l'ho ma non ho l apiù pallida idea di che cosa manchi all'impianto.
Conoscendo la fiat potrei dire che ho dei dubbi sul fatto che la fiat mi potesse montare una resistenza elettrica ( e quello che serve per farla funzionare) solo per 100 euri,nel senso che se mancasse la farei pagare almeno 200 o comunque di più. Quindi mi viene da dire che per 100 euri manca qualcosa di più piccolo, un interruttore, un fusibile da qualche altra parte, un teleruttore, un sensore, un cazzillo, non so, qualcosa comunque di "piccolo".

Sta comunque di fatto che a me non funziona e non so se manca qualcosa e che cosa.

Qualcuno può provare ad indagare??
Ringrazio e bacio le mani.

Animaloo o SuperJTD datemi una mano!!!!!
Secondo me manca un relè da qualche parte perchè i fusibili ci sono tutti!!
O che i fusibili servono a qualcosa d'altro non lo so, ma sia quello da 30 che quello da 50 indicati sul liobretto ce li ho.
Cosa manca???????

HELP!!!

Io ho il portafusibile verde e fusibile,ma non ho il riscaldatore:forse serve ad altro.
Come fai ad inserire la resistenza nel mobiletto?devi smotare tutto???Nahhh

il dubbio è addirittura che la resistenza ci sia già, ma non so nè come vederla nè so dove si trovi. Ho questa idea per il fatto che l'optional costava "solo" 100 euri e mi sembra un po' troppo poco perchè manchi un pezzo così "importante" come la resistenza, mentre sembrerebbe più plausibile una mancanza più piccola come un relè tanto per dirne una, ma è solo una mia idea!

mi piacerebbe vdere il dte e gli schemi elettrici di questo accessorio, nessuno riesce a farmeli vedere o mandarmeli?

mmhh non vorrei deluderti ,ma la resistenza che ha la forma di piccolo radiatore va montata all'interno del mobiletto centrale:però non c'è nessuno sportellino ched permetta di fare ciò:bisogna disasseblare il tutto (comprese le tubazioni dei gas) e inserirlo.
In effetti avendo comprato la dynamic credevo che fosse di serie!
Comunque buone nuove il webasto ,il riscaldatore addizionale a gasolio,che fiat vende a 960 lo stesso ed identico si trova per molto meno (sempre sui400--500euro) su ebay.
L'unico dubbio che ho è dove si innesta il tubicino per prelevare il gasolio.

ma tu sei sicuro al 100% che la resistena non sia già presente e che manchi magari solo qualche relè o interruttore o sensore da qualche parte?

sì per 3 ragioni:
1.La resistenza costa 150 euro solo lei se non te la fanno pagare non la mettono.
2.Ho smontato dove dovrebbero esserci i connettori non ci sono
3.Sul eper ci sono varie versioni di mobiletto centrale:con e senza riscaldatore.

A meno che non tagli e incolli la plastica senza smontare secondo me non conviene proprio.

a rega' su ebay.de c'è un webasto ,lo stesso che monta la stilo,che è fermo a 52 euro e scade tra 2 giorni fateci un pensierino,io devo riparare il faro xeno se no....:-D