ciao a tutti ragazzi!
Ho un dubbio vorrei cambiare il terminale di scarico della mia stilozza jtd e non so cosa scegliere. Sarei orientato sul doppio tondo da 76 mm ma non so quale scegliere.
Asso, Omp, Remus, Supersprint. Cosa mi consigliate? E i prezzi?
grazie

tue priorità?
vuoi disegni perticolari? il massimo rendimento?

Asso e OMP sono più economici...
Remus è tra i meglio rifiniti ma anche tra i più cari...
e oltre a quelle che hai citato ci sono tante altre buone marche (Regazzon, CSC, ansa, Momo...)

è difficile dare un consiglio

ECCO SAREI INTERESSATO ANCHE IO! SOPRATTUTTO PER CAPIRE FRA I VARI CHE DIFFERENZE DI RUMORE E PRESTAZIONI CI SONO! OGGI EORL SIAMO SUPERATTIVI VERO?!

prima cosa è montare uno scarico omologato: il limite di emissione sonora in questo caso è ugualke per tutti può variare invece il timbro (ma non so come si sente per i diesel)

per il rendimento bisogna vedere con quale tecnica è realizzato il silenziatore: assorbimento, riflessione o risonatore...

al momento della scelta considerate anche il materiale:
l'inox rispetto alle leghe costa di più, pesa di più, è più resistente, è più bello.

(sempre attivo io! )

P.S. la netiquette suggerisce di non usare costantemente il carattere MAIUSCOLO...

sinceramente del sound e del rendimento non me ne frega niente.So che i remus sono rifiniti bene pero' costano molto.Lasciamo perdere la supersprint.Invece cosa ne pensate di asso omp momo?graziee su che prezzi siamo?

PARDON! D'ora in poi userò il minuscolo! Scusa l'ignoranza.... ma che cos'è netiquette eorl???

Sì effettivamente gli asso piacciono molto anche a me!
Chi ci sa dire come sono???

il terminale di scarico si sostituisce essenzialmente per il rendimento, poi per il sound...

ma se ti preoccupa solo l'estetica puoi accontentarti di una semplice appendice, per una frazione del prezzo!

leggi la discussione sull'argomento intitolata "scarico jtd 1.9 solo terminale"

P.S. la "netiquette" è l'etichetta (cioè il codice di condotta) della rete (net)

in giro troverai raccolte delle principali regole, tra le quali:
"Scrivere frasi TUTTE IN LETTERE MAIUSCOLE è considerato l’equivalente di alzare la voce.
Impedisce inoltre di evidenziare solo alcune parole nel contesto del messagggio.

Io sono contento del mio "Powerful" in inox, parlo solo del terminale ....

io sono contento del mio csc ...ovale.... un po piccolino ehehehehe

domanda da neofita.... se io metto lo scarico asso, cosa sento di diverso rispetto a prima come sound e come potenza?

rumore un pò + cupo o + basso, come potenza praticamente quasi niente se cambi solo il terminale indipendentemente che sia asso o altra marca ...

tonalità più bassa ai minimi, emissione sonora più pronunciata agli alti regimi.
anche il solo terminale garantisce un aumento di potenza, in media fino al 3%.

si ma ragazzi lui ha il jtd....non ti illudere non so quanto sound potrai tirare fuori...c e gente kon lo scarico completo e filtro ke manko si sente kon il jtd ke ha tutto l ambaradan!!!te lo diko perche io sono disperato per il rumore del diesel...volevo un rumorone da innamorarsi ad ogni accelerata e invece mi accontentero di un semplice terminale ke konviene e ti da lo stesso risultato del completo
dunque okkio

supersprint!!!!!!!!!

incoveniente di chi ha una motorizzazione a gasolio

grazie raga, mi sa che cmq appena posso metto su l'asso, anche solo per l'estetica.... il tubo moscio è qualcosa di scandaloso!!!

Alt raga... guardate che cambiando solo il terminale su una jtd il rumore non cambia praticamente per niente....

Io per far sentire bene il fischio della tubina e un po di cupo in rilascio e accellerazione (senza far entrare la turbina) ho tolto tutto tutto

IO HO IL TERMINALE DOPPIO TONDO DA 90 DELLA REMUS E CENTRALE DELLA SUPERSPRINT. IL RUMORE? VA DA DIO! CHIEDI AL TOSCO CHE E MIO AMICO. CIAO

e per il rendimento in termini prestazionali cosa ottengo?