Stileo ????????????


Pour commencer, le prix : 35,22 euros les deux sans la TVA. ça sert de connaître un magazinier FIAT. :mrgreen:
Prima di tutto il prezzo 35.22€ la coppia (è utile conoscere un magazziniere FIAT)
Temps : Comptez une heure à deux heures.
TEmpo: da una a due ore

Difficultés : Pas de difficultés particulières si ce n'est l'accès au boulon de derrière.
Difficoltà: nessuna se non quella di arrivare al dado posteriore

Signes qui montrent la défaillance de la pièce : un bruit spécifique comme un "Clong clong" dès que l'on prend une bosse. Egalement, l'impression que la roue rebondit légèrement.
Segni che evidenziano il difetto: un rumore particolare tipo "clong clong" appena si afronta una cunetta ed un'impressione di saltellamento della ruota

L'outillage : Clé de 17 pour retirer les goujons de la jante. Clé ou douille de 16 pour retirer les deux boulons de fixation de la barre. Une clé Torx de diamètre....
attrezzi: una 17 per la ruota una 16 a cricchetto per i bulloni di fissaggio delle biellette, una torx da........

Référence Fiat : 0051795269 A noter que la référence est la même pour toutes les motorisations sauf pour le 1.4 16V
Referenza FIAT 0051795269. Das notare che è identica per tutte le motorizzazioni tranne che pe il 1.4 16V

Photo des nouvelles barres
foto delle biellette nuove



Référence :


On en profite pour nettoyer tout ça ! :mrgreen:
Ne approfittiamo per dare una bella ripulita


Boulons de fixation de la barre entourés en rouge.
Bulloni di fissaggio cerchiati in rosso






Photo de près d'un boulon
foto ravvicinata di uno dei bulloni








Autre conseil, pour déloger l'ancienne barre et l'ancienne, il faut maintenir le triangle de suspensionavec une chandelle par exemple et baisser le crick. Sinon sans ça, impossible, vous vous en rendrez compte par vous même ! :mrgreen:
Altro consiglio, per per rimuovere la bielletta vecchia, occore bloccare il triangolo di sospensione (per esempio con un candelabro sotto e abbassando ilo crick così da bloccare) altrimenti impossibile concludere ve ne accorgerete da soli

Voilà, je suis sûr que ce sujet sera bien utile vu le nombre de personnes qui ont déjà eu le problème. :wink:
Ecco fatto, sono sicuro che l'argomento sarà interessante visto il grande numero di persone che hanno lamentato questo difetto

Quand je pense qu'il y en a un qui a écrit plus de 200 euros chez Fiat pour les remplacer, c'est honteux ! :sm01:
Quando penso che uno ha speso più di 200€ in FIAT per la sostituzione... é una vergogna

Ekkeqquà tradotto
Moza tu à toujour du boulot pour moi ein?

Oui toujours !

ça va tu as tout compris ?

Oui oui Moza....

a me ha cominciato a rumoreggiare una volta fatto l'assetto... avevo un rumore simile sulla punto (causato da km fatti superribassata) xò x risolverlo ho dovuto cambiare il trapezio...si era consumato oltre al dovuto lavorando in una posizione errata...
il rumore ke dite, si sente magari nello sconnesso, quando non prendi grosse buche ma tanti piccoli movimenti dell'ammortizzatore...?
non vorrei fosse un problema di trapezio pure qui...

mmmm cavolo 200€ sn tanti... quando si spendono massimo 80€ così...
cmq sto problemino credo di averlo pure io... soprattutto quando curvo in prossimità di piccole buche ravvicinate... sento un cloc cloc cloc e sembra che la ruota saltelli...

ma queste biellette si piegano, si allentano cosa gli succede???

se è lo stesso problema è semplice usura dei gommini (o plastica ke sia) ke montando un assetto sportivo aumenta molto xkè lavora in una maniera x cui non sono stati progettati...

il problema che ho io... non so se è questo "Clong clong" , ma nei piccoli ostacoli che affronta la ruota, essi vengono amplificati.. quindi prendere una piccola buca spesso ha lo stesso sumore all'interno come prendere una grandissima buca!!!

scusate la mia stupida domanda....
Ma si cambiano sia avanti che dietro ?

penso solo davanti... almeno io solo li le ho viste

si solo avanti

le ho comprate... venti euriii una coppia. domattina le monto e vediamo se risolgo il clong clong

bravo te facci sapere...anke la difficoltà del montaggio...
io x ora non cambio nulla...hanno smesso!!! bohhhhh

vorrei cambiarle anche anche io... spero di non combinar pasticci, ma onestamente non mi va di pagare questo lavoro un sacco di soldi in conce, quando con 20/30 Euro compro il ricambio e in qualche ora posso montarlo io...

ma magari se vai da qualke meccanico come si dice qui "a bun pat" (trad.onesto,ke costa poco), anke se non è proprio un mago, (non credo ci vada quella grande scienza a montarlo),con 20 euro di montaggio eviti pure di sporcarti le mani...e se non va hai pure qualcuno con cui prendertela

ho cambiato una barra stabilizzatrice con il cuscinetto tranciato!
l'altra l'ho lasciata visto che è in buone condizioni!
lavoro veloce e facile!
in goni caso il mijo problema nn è sparito.. quindi un'altra è la causa.
se qualcuno può darmi un suggerimento: nello sconnesso piccolo è molto rumorosa! avverto dei forti colpi, esagerati!

braccetto... se batte forte è un braccetto...

Ho cambiato anch'io quegli affari in off VW e ho pagato 30 euro. Non sempre costano care le VW,specialmente se il meccanico è un amico. ciao

un braccetto era andato e l'ho cambiato pure qualche tempo fa... il meccanico mi disse che poteva essere l'intero braccio dell'auto leggermente inclinato... ma nn abbastanza da poter essere individuato con certezza