l'altra sera, dopop aver messo in moto, tempo 10 secondi ed eccoti la maledetta AVARIA STERZO, mai vista prima!! che credo abbia disattivato il servosterzo, siccome nn ero in grado di girarlo!!
spengo e riaccendo---->> tutto ok!!
condizioni ambientali: 4 gradi! potrebbe essere una causa?!

saluti Antonio

E' possibile che in spunto (sopratutto a freddo) la batteria sia messa un po in crisi...dalle una caricata (lenta e duratura es, al minimo per una notte).

la batteria l'ho cambiata meno di un mese fa'.... però è cmq possibile che vada caricata visto che mi da molto spesso l'avaria alternatore all'accensaione per qualche secondo (((che è proprio sintomo di tensione bassa)))

cmq che vuol dire tenere la batteria al minimo?!? motore della macchina al minimo oppure con l'apparecchio caricabatterie??
antonio

Si infatti; acquistare una batteria nuova non significa che sia completamente carica.

Intendevo dire che se il caricabatteria ha la possibilità di selezionare una carica lenta, sarebbe meglio...

grazie!! ma tu hai un impianto gpl? se si che impianto?

No non ho nessun impianto GPL e non ho neppure intenzione di farlo installare.

vabbò... se non fai troppi chilometri OK... ma se non è così ti risparmieresti tanti soldini!!!
si sbaglia ad essere ancora scettici al gpl, ci sono impianti ormai che fanno andare la macchina meglio che a benzina!! e io del mio dopo 40.000 km a gpl sono soddisfattissimo e me lo sono già ripagato!!
ciauu

Non faccio troppi Km in un anno...10/12000.
E poi se lo installo io aumentano subito il prezzo

Cmq so che oggi come oggi funzionano molto bene...

per i km che fai non ne vale la pena effettivamente... io per i km che sono costretto a fare (30-35 mila all'anno) mi è conmvenuto farlo!!
domani mattina monto le barre stabilizzatrici!!
sono un paio di settimane che ho iniziato con uno spietato fai da te!! tutto merito del cd di uso e manutenzione stilo trovato su emule!!! che spiega dettagliatamenbte con disegnini tutto tutto!!

uhmm...potrei arrivare anche sui 15000 Km , ma il discorso è uguale. Ho optato x il 1400cc anche xkè beve un po meno; poi con qualche escamotage riesco a contenere i consumi...
Tu invece hai fatto la scelta appropriata indubbiamente.
...forse intendi le barre 'duomi'; quelle stabilizzatrici già ci sono...

E' già da un po che ce l'ho pure io, ma non possedendo 'nero' (uso CyberLink) non riesco ad aprirlo...mah vedrò di scaricare la 'demo'...;ora che ricordo, devo scaricarmi pure IE7...

Cmq anch'io sto affinando qualcosa...oggi ritirerò i 2 posacenere (plancia e tunnel posteriore) 65,00 € ; avendo un''Actual' aggiungo pian piano...

ATTENZIONE!!! non è un problema di batteria!!!
E' un chiaro difetto riconducibile al fatto che solo quando fa freddo c'è una specie di ritardo nel capire che l'alternatore è ok e in quel piccolissio lasso di tempo la centralina pensa che ci sia un problema e da la segnalazione.
Ogni tanto, consegunza di questa segbnalazione, anche lo sterzo si blocca.

Prova a dare una leggera accelerata e vedrai che la spia sparisce e lo sterzo "rinasce".

Non credo che sia legato direttamente alla temperatura perchè mi è capitato di lasciare l'auto a -10 e non è successo niente e lasciata magari a +5 e l'errore compare.

Se ne era già ampiamente discusso temo fa e gli unici risultati sono stati: 1) per il mio conce non esisteva alcun service da applicare 2) che una persona del forum aveva fatto applicare una modifica dalla fiat ma sembrava una cosa un po' "artigianale".

Posso sapere di più?
Come si chiama, per trovarlo con e-mule?

è la documentazione tecnica elettroni ca (DTE) oppure l'elearning sulla nostra fiat stilo...

documentazione tecnica elettorica fiat stilo!! è un file iso di circa 400Mb denominato su emule ""manuale tecnico fiat stilo CD image""...

documentazione tecnica elettorica fiat stilo!! è un file iso di circa 400Mb denominato su emule ""manuale tecnico fiat stilo CD image""...
in ogni caso se hai problemi te lo posso fare avere