ah si si...ma dubito controllerò... nen voja

Raga,allora mercoledì ho portato la stilozza per alcune piccole riverniciature dal carrozziere,oggi vado a ritirarla,e tadan, avaria airbag,avranno spostato sicuramente i sedili,non c'è dubbio,io ho fatto già sostituire l'OCS,ma devo premettere una cosa,ogni volta che affaccia la spia,smonto il quadro strumenti,stacco il connettore,stacco anche la batteria,riattacco tutto,e come per magia la spia scompare,questa è già la seconda volta che lo faccio,secondo voi perchè? non vorrei continuare questo calvario

Mi spiegate per bene questa procedura e come si fa a riconoscere il connettore dell'airbag?

il connettore è sotto il sedile e se non erro è quello con il connettore bianco, stacchi quello e lo riattacchi. stacchi il polo negativo della batteria per 15 minuti e se era un problema di connettore il gioco è fatto!

io ho lo stesso problema lato guidatore, confermo il connettore è quello bianco, io basta che o muovo un po anche a macchina accesa lo, stringo bene et voilà avaria sparita,,
sono i casi della fiat !!!!!!!

Nessuna notizia dall'elettronico???

La strada è quella giusta!!!!!!

Allora ragazzi come sospettavo l'uscita del sensore è digitale! niente resistenze solo un simulatore può risolvere il problema.


C'è qualcuno con competenze di elettronica con cui formare una specie di gruppo di lavoro???

se volete io posso dare consulenza informatica niente di più. Se però riusciamo a identificare come deve essere il segnale digitale ho amici elettronici molto in gamba. Ma è solo un clock con una determinata frequenza?

Momentaneamente la spia è sparita,ma è meglio non far scorrere il sedile

bè a me la spia è rimasta perenne, visto che non ho piu ne volante ne sedili originali, quindi se qualcuno trova una soluzione sono disposto pure a pagare

Ma non si può eliminare il led,che fa accendere praticamente la spia?Così rimarrebbe solo il messaggio avaria airbag,spegnere il motore?

il problema cmq. non è tanto la spia, quanto che TUTTI gli airbags non funzionano...

a me quello che da fastidio non è tanto il led ma quel be bep che fa. poi per il led basta che apri la strumentazione e lo distruggi

cioè, cioè...

se si presenta il messaggio "avaria airbag" tutti gli airbag della vettura non funzionano?

ma è gravissima una cosa del genere..

si è propio cosi ecco perche il display ti dice avaria airbag spegnere il motore.. la centralina va in protezione ed in caso di incidente non scoppia nessun airbag!
Cosa ancor peggiore in caso di incidente se ti fai male e magari e colpa di altri. l'assicurazione nemmeno ti ripaga i danni fisici se gli airbag non sono scoppiati

c'è il lato positivo...se hai un incidente e non scoppia nulla spendi meno a ripararla

infatti è per quello che io non ho airbag

si ho capito che poi spendi meno a ripararla.... però ca**o... rischi di farti parecchio male senza airbag..

in fiat dovrebbero cercare di darsi da fare per risolvere definitivamente il problema.....

in fiat non faranno mai niente mettiti l'anima in pace

Non è proprio un clock ma un segnale digitale modulato, in pratica quello che ho misurato io aveva la frequenza portante di 38 Hz e veniva interrotto ogni secondo. Di questo non ce ne facciamo niente perchè occorrerebbe misurare per bene i vari segnali di un sensore funzionante.
se ho novità vi aggiorno.