Nuovo 1.8 turbo 180-230HP

ioGUIDOconSTILO

seraaaaaaaaa

su AUTO di questo mese nell'ampio servizio su Fiat, De Meo, Bravo, 500 etc etc c'è riportato lo schema del motore Fire 1.4 turbo multiair (120-150HP) e vicino quello del 1.8 DI turbo (190-130HP) dalla dicitura DI direi che potrebbe essere ad iniezione diretta di benzina oltre ad avere il sistema multiair (comando elettronico sulla valvola di aspirazione per diminuire i consumi)

...che ne dite? la versione abarth della new Bravo penso che dovrebbe montarlo... un 1.800 con quella cavalleria ci sta tutto e soprattutto se turbo!!!

quindi le voci del 1.4 con 180HP (anche se previsto nel paino Fiat per il 2009) nn sono del tutto veritiere?

Charl

bisogna vedere anche se è veritiero quello che dice il mensile Auto...

Killerloop

Magariiiiii

:wub:

zebra

mha io penso che montare un 1.8 con 230 cavalli sia il minimo, visto che con tale potenza non è nemmeno la prima della classe.
ne cito alcune

Leon Cupra 241 cv
Ford Focus St 225 (manca ancora la piu potente rs? si dice da 300cv)
Vw Golf GTI 200 cv r32 250cv
Mazda 3 Mps 260cv
Megane Rs 225cv
Astra GTC 240 cv

quindi con 230cavalli sarebbe una delle meno potenti...
comunque penso che come posizionamento, la Bravo dovrebbe avere sui 230/240 cavalli e la 147 (gli idioti non hanno riproposto la GTA) 260/280

bye.

simoneonline

zebra ha scritto:

mha io penso che montare un 1.8 con 230 cavalli sia il minimo, visto che con tale potenza non è nemmeno la prima della classe.
ne cito alcune

Leon Cupra 241 cv
Ford Focus St 225 (manca ancora la piu potente rs? si dice da 300cv)
Vw Golf GTI 200 cv r32 250cv
Mazda 3 Mps 260cv
Megane Rs 225cv
Astra GTC 240 cv

quindi con 230cavalli sarebbe una delle meno potenti...
comunque penso che come posizionamento, la Bravo dovrebbe avere sui 230/240 cavalli e la 147 (gli idioti non hanno riproposto la GTA) 260/280

bye.

Il problema è che qui si parla di 180 cv nel 2009 quando queste macchine gia avranno di loro minimo 50 cv in piu l'una.. Vedi golf GT che ha alzato la cavalleria da 200 a 230 quando ha sentito il fiato sul collo delle sue rivali.

Se non ci diamo una svegliata rimarremo sempre indietro noi

ioGUIDOconSTILO

ecco le slide dal nostro topic http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... 238#191238

Cita:

E' in corso la grande conferenza stampa Fiat al Lingotto. Molto interessante la presentazione di Fiat Powertrain, che illustra la roadmap dello sviluppo motori del gruppo per i prossimi anni.

Tra gli obiettivi nel periodo 2006-2015 ce ne sono due che ci sembrano molto interessanti: "riduzione delle emissioni dei diesel al livello dei benzina"; "riduzione del consumo dei benzina al livello dei diesel". Altro obiettivo lodevole: "ulteriori miglioramenti nelle prestazioni e nella guidabilità (fun-to-drive)".

Nel seguito i dettagli sui motori Fiat prossimi-venturi: il 1.8 DI Turbo da 180-230 cavalli, i 2.0, 2.5 e 3.0 V6 JTD e il fantastico SGE (small-gasoline engine, una piccola "bomba" a due cilindri).

Mark_Stiloso

Bene FIAT!!!! :ok:

zebra

si certo sulla carta è tutto bello, ma di fatto non si vede nulla all'orizzonte.....

Mark_Stiloso

Secondo me bisognerà aspettare ancora qualche anno per tutto ciò.... :azz:

zebra

secolo...

Mark_Stiloso

Seriamente dico un pò di Anni, e dopo arriveranno le fonti alternative tipo Idrogeno, Acqua, e via dicendo ecc.... :shifty:

ioGUIDOconSTILO

..se nn fanno quel 1.800 turbo da mettere sulla versione Abarth della new Bravo fanno una cazz.ata colossale....

Mark_Stiloso

Direi...

zebra

purtroppo siamo abituati, guardate la gpunto.....ancora niente abarth.... il massimo dei benzina ha 95cv.... <_<

Mark_Stiloso

FIAT presciolosa..... :ko:

stilo84

momentaneamente

zebra

poi mi pare che non ne hanno perniente parlato di una versione abarth, mentre il 1.4 tjet lo hanno gia annunciato.

questo vuol dire che non ci sara nessuna versione abarth! :lol:

stilo84

Concordo pienamente Zebra :brinda:

Mark_Stiloso

gabrio

simoneonline ha scritto:

Il problema è che qui si parla di 180 cv nel 2009 quando queste macchine gia avranno di loro minimo 50 cv in piu l'una.. Vedi golf GT che ha alzato la cavalleria da 200 a 230 quando ha sentito il fiato sul collo delle sue rivali.
Se non ci diamo una svegliata rimarremo sempre indietro noi

La versione con 230cv è riservata esclusivamente alla Golf GTI Edition 30, che è un versione a tiratura limitata. La GTI "normale", almeno per il momento avrà sempre 200cv. E poi nel caso della Golf il discorso è un pò diverso: in listino ci sono 4 versioni sportive (le GTI, la GT e la R32), quindi, nel caso si volesser più cavalli non c'è che l'imbarazzo della scelta. Pirtroopo invece Fiat non la pensa alla stessa maniera: al max un sportiva. Magari ci fossero almeno un 1.4 180cv e una 1.8 230cv... :rolleyes:

Nuovo 1.8 turbo 180-230HP

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