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Numero Post: 101 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:38 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio

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Ma la tua che serie è? La mia è la seconda serie e dove hai messo il numero 2 sul vecchio supporto non è esattamente così. Infatti se metto le dita sotto a quel piccolo pentagono (dove hai messo il numero 2 sul vecchio supporto) io sento il bordo di una gomma sottile. A te invece sembra spiaccicato contro quella specie di campana e sembra non ci sia spazio.


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Numero Post: 102 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:40 
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PANTERA ha scritto:
Ma la tua che serie è? La mia è la seconda serie e dove hai messo il numero 2 sul vecchio supporto non è esattamente così. Infatti se metto le dita sotto a quel piccolo pentagono (dove hai messo il numero 2 sul vecchio supporto) io sento il bordo di una gomma sottile. A te invece sembra spiaccicato contro quella specie di campana e sembra non ci sia spazio.

Penso sia un effetto della foto Pantera, guardandolo da vicino o occhio nudo quel piccolo pentagono non è così aderente come sembra...
La serie non so dirtela perchè ancora non ho capito come identificarla. La mia Stilo è una 3p Dynamic immatricolata ad Aprile 2004 ma penso sia stata partorita a fine 2003...


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Numero Post: 103 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:47 
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Comunque se si cambia il supporto si deve cambiare per foza anche il tassello elastico


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Numero Post: 104 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:51 
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In quel senso la cosa è logica e obbligata ma al contrario credo di no, perchè a parte la somiglianza tra supporto vecchio e nuovo, penso che la funzione di assorbimento la svolga il tassello e probabilmente ha lo stesso aggancio di prima ma con molta più gomma (testimoniato dalle foto)... che dici, a rigor di logica funzia?


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Numero Post: 105 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:51 
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AXE ha scritto:
Ho appena visto a cosa corrisponde il codice 51711216 postato da Chiaro_Scuro nel Eper di Luglio 2004 ed ecco il risultato:
51711216 è il codice del nuovo tassello elastico non del nuovo supporto :cry:

Non sto capendo più niente <_<


Nell'immagine che hai allegato c'è scritto che la data sostituzione è 07/2004. Allora questa modifica non è poi così recente. Altro che 1 mese!


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Numero Post: 106 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 15:58 
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Toto20 hai fatto un ottimo lavoro.

A questo punto credo anch'io che il supporto sia il n°1 e non è stato modificato mentre il tassello sia il n°2 ed è stato modificato.

La modifica mi sembra importante e praticamente ha ingrandito il tassello così tanto da coprire quasi tutto il supporto. Data l'ampiezza della modifica credo che l'assorbimento delle vibrazioni sia migliorato di tanto come testimonia anche chi già ha montato la modifica.

Mi chiedo come mai Fiat non ci abbia pensato prima visto il costo esiguo di una modifica del genere, anzi come hanno fatto a non pensarci in fase di collaudo, ben prima della messa in produzione. Possibile che ci si deve sputtanare per due dita di gomma?

Vabbeh, meglio tardi che mai.

E meno male che esiste questo megagruppo :evvai: di stilosi esigenti e solidali :brinda: :brinda:

X e.perbe: Il codice del tassello non ce l'ho sottomano ma lo puoi trovare in questo 3d.

Ciao MITTICI. :yeah:

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Numero Post: 107 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:03 
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Ciao
ma a quale 3d ti riferisci?
Immagino che se il codice del supporto è 5171116 con molta probabilità
il codice del tassello elastici sia o 5171115 o 5171117


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Numero Post: 108 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:04 
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X e.perbe: il codice te l'ho scritto sopra ed è quello del TASSELLO ELASTICO (51711216). Anche io avevo fatto la tua stessa deduzione (codici adiacenti in numerazione vecchia quindi -> codice supporto nuovo= 51711217) ma a quanto stiamo cercando di capire il supporto potrebbe essere lo stesso, l'aggiornamento riguarderebbe il tassello (confermato al 100% al terminale)

X Chiaro: spesso si risolve di più a cercare una soluzione tra chi le macchine le possiede che andare dietro ai meccanici, vuoi o non vuoi ci stiamo noi dentro e conosciamo ogni rumorino che un meccanico per forza di cose non può trovare subito... io ai supporti avevo pensato molto tempo fa ma tutti mi dicevano che non era possibile, figuriamoci... invece...


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Numero Post: 109 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:27 
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Allora vediamo un pò....
[1] Anche il mio supporto/tassello sono uguali a quelli di toto20, non ho fatto foto ma lo avevo guardato per bene prima di portare la macchina in concessionaria
[2] 51711216 è il codice del nuovo tassello elastico che l'Eper di luglio (l'Eper è, per chi non lo sapesse, il catalogo multimediale dei ricambi Fiat-Alfa-Lancia) riporta come modificato nello stesso mese di luglio. Faccio notare però, che non viene riportato il prezzo (come se non fosse ancora stato deciso) e che per trovarlo ho dovuto inserire direttamente il codice dato che nell'esploso normale non viene proprio nominato.
[3] Ho provato a vedere sempre nell'EPer il codice 51711217 è il risultato è "codice inesistente".


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Numero Post: 110 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:29 
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Axe fai due prove: vedi a cosa corrispondono: 46781889 (vecchio tassello) e 46781889. Se il primo non esiste più e il secondo si aumenta la probabilità che sia solo il tassello a essere stato aggiornato. In officina infatti il codice del vecchio tassello era inesistente poichè aggiornato da 51711216.
Ovviamente se puoi...


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Numero Post: 111 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:33 
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Cita:
46781889 (vecchio tassello) e 46781889

Il secondo è uguale al primo, ti devi essere sbagliato. :wacko:

In officina, sono sicuramente più aggiornati di me, inquanto usano un sistema informatico costantemente connesso con gli archivi centrali .


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Numero Post: 112 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:35 
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Scusa, volevo scrivere 46781890... :P


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Numero Post: 113 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 16:57 
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Con ordine:
La terza foto riguarda il SUPPORTO che non risulta essere modificato (almeno fino a luglio 2004)
La seconda foto riguarda il VECCHIO TASSELLO e viene riportata anche la modifica.
La prima foto è del NUOVO TASSELLO


Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.


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Numero Post: 114 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 17:01 
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Mmmm quindi le nostre supposizioni sono sempre più fondate... Axe, una cosa che c'entra meno, so che la consultazione ePER online è gratuita perchè in fase di test, ma esistono delle coordinate di accesso "standard" a disposizione dell'utente qualsiasi o sono segrete? :rolleyes:


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Numero Post: 115 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 17:14 
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Io ho sempre pensato che la rumorosità della Stilo deriva dal fatto che non vengono "smorzate" adeguatamente le vibrazioni sia del motore (anche se sul multijet non è niente di drammatico) sia delle sospensioni su asfalto "ruvido" (oltre ai rumori aereodinamici).

Il rimedio per il motore è certamente l'uso di supporti (o meglio tasselli) ben posizionati e dimensionalmente adeguati, per le sospensioni è un po' più difficile ma anche qui si tratta di smorzare meglio con tamponi e ammortizzatori migliori e soprattutto telaio più rigido e meno risonante.

Almeno per il motore la soluzione è stata trovata :evvai:

Ciao.

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per accedere all'Eper on-line l'indirizzo è http://217.56.68.65:9999/login
Comunque è protetto da password ed utilizzando una piattaforma Tomcat + Jsp non penso sia facilmente "usufruibile" :ph34r:


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Numero Post: 117 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 17:23 
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AXE ha scritto:
X toto20
per accedere all'Eper on-line l'indirizzo è http://217.56.68.65:9999/login
Comunque è protetto da password ed utilizzando una piattaforma Tomcat + Jsp non penso sia facilmente "usufruibile" :ph34r:

Grazie Axe, la prima parte l'avevo risolta... in effetti era la seconda a lasciarmi un pò perplesso... mi chiedo però, se è gratuito, perchè non dare la possibilità a tutti di accedervi? Che ci sarà mai di così segreto che io non possa già verificare smantellando la mia Stilo??


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Numero Post: 118 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 18:22 
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toto20 ha scritto:
La serie non so dirtela perchè ancora non ho capito come identificarla. La mia Stilo è una 3p Dynamic immatricolata ad Aprile 2004 ma penso sia stata partorita a fine 2003...


Anche la mia è immatricolata a fine aprile 2004. Produzione marzo 2004.

_________________
Finalmente è nelle mie mani! Stilo 5p. MultiJet: 140 mucche pulite pulite. Rosso scilla + MP3 + Spoiler + Antifurto + Ruota Scorta normale + Garanzia Extra + Sensori di Parcheggio
In mostra per voi, qui.


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Numero Post: 119 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 23:02 
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Domani guardo il giorno di nascita di Kitt (la mia Stilo)... a parte questo sul fronte supporti avete aggiornamenti?


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Numero Post: 120 MessaggioInviato: martedì 22 marzo 2005, 23:30 
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:canna:

ciao a tutti raga siete fortissimi volevo chiedervi qlcosa riguardo
al suddetto supporto, in particolare se lo stesso causa uno strano
rumore in tiro e in rilascio dell' accelleratore.

aspetto con anzia..................................................


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