rumore dal cruscotto

stilostyle

ma nn potrebbe essere la "boccoletta" dello sbrinamento del parabrezza??? a me faceva lo stesso rumore... poi si è staccata e lo rimessa cn del siggillante e nn ha più fatto quel rumore...

Mark_Stiloso

Qualche giorno fa tornando dal lavoro, mi vibrava il Tunnel Centrale o comunque dove stà alloggiato il Nav+ o la Radio per intenderci, non faceva molto freddo, ma ogni minima sconnessione sull'asfalto faceva un rumore molto fastidioso. Toccavo toccavo per sistemare il rumore ma niente, e alla fine mi ero rotto le @@, e gli ho dato una botta come uno schiaffo alla plastica della Radio.... e per magia è sparito tutto.

Speriamo che non ritorni.... la Stilo d'inverno e sopratutto con quelle le JTD o Diesel, quando viaggi sembra di stare in un' UCCELLERIA... tutti cinguettii sembrano quei rumorini. Forse questi difetti di assemblaggi interni voglio sperare che ci siano solo sulle prime versioni, cioè i primi anni, tipo 2001, 2002, 2003, sennò sai che Piaga.

stilo84

Mark_Stiloso ha scritto:

Qualche giorno fa tornando dal lavoro, mi vibrava il Tunnel Centrale o comunque dove stà alloggiato il Nav+ o la Radio per intenderci, non faceva molto freddo, ma ogni minima sconnessione sull'asfalto faceva un rumore molto fastidioso. Toccavo toccavo per sistemare il rumore ma niente, e alla fine mi ero rotto le @@, e gli ho dato una botta come uno schiaffo alla plastica della Radio.... e per magia è sparito tutto.

Speriamo che non ritorni.... la Stilo d'inverno e sopratutto con quelle le JTD o Diesel, quando viaggi sembra di stare in un' UCCELLERIA... tutti cinguettii sembrano quei rumorini. Forse questi difetti di assemblaggi interni voglio sperare che ci siano solo sulle prime versioni, cioè i primi anni, tipo 2001, 2002, 2003, sennò sai che Piaga.

Tutto,ma proprio tutto vero,certe volte succede anche a me :ink:

Mark_Stiloso

"stilo84" la tua Stilo di che anno è??
Concordo pienamente quanto confermato da te sopra.... :ok:

stilostyle

no.. forse sulle prime versioni è peggio.... io ho la stilo del 2002 e di scricchiolii e rumorini ne ho migliaia... molti li ho sistemati smontando tutto e mettendo degli spessori... gli altri sn rimasti...

ah ma a voi la parte destra della plancia rimane più in basso della parte lato guidatore??? perchè controllando cn il millimetro mi sn accorto che è più bassa di quasi 2 cm.... forse causa di rumori è anche quello... voi che ne dite??? cm potrei fare per sistemarlo???

Doc81

stilostyle ha scritto:

ma nn potrebbe essere la "boccoletta" dello sbrinamento del parabrezza??? a me faceva lo stesso rumore... poi si è staccata e lo rimessa cn del siggillante e nn ha più fatto quel rumore...

ho già provato a toccare, schiacciare o schiaffeggiare :cry:

il cruscotto ma niente.. sento questa vibraz provenire proprio dal cassetto portaoggetti (quello basso non refrigerato) e ho già controllato ma le viti son tutte chiuse.. :azz:

bo, mi sa che mi ci dovrò abituare purtroppo

Saluti

stilostyle

mmm... secondo me nn viene da li... hai provato se quando hai qualche passeggero la vibrazione si presenta lostesso??

Doc81

stilostyle ha scritto:

mmm... secondo me nn viene da li... hai provato se quando hai qualche passeggero la vibrazione si presenta lostesso??

si lo fa anche ma ho notato che lo fa quando è fredda perchè poi quando accendo il ventilatore con aria calda smette di farlo quasi subito.. forse son delle plastiche interne che quando si scaldano si dilatano e si stabilizzano.. :machestaiadì:

d'estate questo problema non ce l'avevo perchè faceva caldo ma ora, col freddo, mi si è presentato.. :azz:

vorrà dire che terrò sempre a manetta il riscaldamento

Saluti.

dibe

io ho il problema della plastica dell'aria del parabrezza che con l'aria calda si dilata e fa rumore...

avete idea di come posso risolvere?? :unsure:

grazie..

kappa

Ciao a tutti , mi inserisco nel coro ....

ho acquistato a fine dicembre una multiwagon a km 0 ... da subito ha manifestato il problema del famigerato rumore sul lato dx del cruscotto .... in sostanza una vibrazione che si si fa sentire nell'arco di giri da 1000 a 2000 usando le marce fino alla terza....dopo due soste in officina di mezza giornata nulla è mutato nonostante mi abbiano detto di aver chiuso delle viti/bulloni ( il capo officina è persona molto competente e affidabile , ma penso che il poco tempo a disposizione non gli abbia consentito di risolvere a fondo la cosa).... fatto sta che ieri , prendendo uno di quei dossi per ridurre la velocità ... a velocità molto bassa) ho sentito un rumore all'interno della plancia come di un dado o bullo che si sgancia e cade.... da allora il rumore si manifesta solo in condizioni particolari... sul pavè o strada con asperità e in modo quasi impercettibile... ne deduco che sia necessario smontare il cruscotto e vedere cosa si è smollato... infatti nei prox giorni ho già preso appuntamento in officina...
comunque quello che è strano è che io ho avuto sempre fiat dalla ritmo , passando alla tipo , 2 marea sw , 1 mare berlina , 1 stilo berlin e ora multiwagon e mai mi era successo di avere lamentato questo problema che sembra affliggere molti....

Mark_Stiloso

Niente di nuovi per tutti..... purtroppo :azz:

marcostiloso

Anche io ho messo dei spessori di spugna tra il vetro e il cruscotto per dei piccoli rumori e sono passati , altri rumori in zona erano causati dal supporto motore e cambiando il pezzo ,molti sono spariti .

Sul lato passeggero vibrava la plastica della aerazione con la parte del cruscotto , da dentro ho messo della spugna ed è passato .

Il pulsante luci centrale anteriore vibrava e anche forte , è bastato schiacciare il pulsante e mettere una strisciolina di velluto adesivo ed è passato.

Ora ne ho uno nuovo , un ronzio che proviene dalla strumentazione in accelerazione ,dai 2000 ai 4000 ma non sempre e mai da fredda .

A voi è capitato ?? Cosa posso fare ??

Come vedete basta poco per risolvere i problemi alle nostre amate stilozze !!!!!

" arrubbare le golf "

Ciao a presto

bargna

Per risolvere certi problemi basta solo alzare la radio o smontare il cruscotto :lol:

Mark_Stiloso

Anche....

Doc81

marcostiloso ha scritto:

Anche io ho messo dei spessori di spugna tra il vetro e il cruscotto per dei piccoli rumori e sono passati , altri rumori in zona erano causati dal supporto motore e cambiando il pezzo ,molti sono spariti .

Sul lato passeggero vibrava la plastica della aerazione con la parte del cruscotto , da dentro ho messo della spugna ed è passato .

Il pulsante luci centrale anteriore vibrava e anche forte , è bastato schiacciare il pulsante e mettere una strisciolina di velluto adesivo ed è passato.

Ora ne ho uno nuovo , un ronzio che proviene dalla strumentazione in accelerazione ,dai 2000 ai 4000 ma non sempre e mai da fredda .

A voi è capitato ?? Cosa posso fare ??

Come vedete basta poco per risolvere i problemi alle nostre amate stilozze !!!!!

" arrubbare le golf "

Ciao a presto

si anche io avevo quella vibrazione appena presa e l'ho portata dal conce e loro mi han smontato tutto il cruscotto e mi han detto di avere trovato diverse viti allentate, ma di preciso non so cosa abbiano fatto.. ora non mi vibra più... :evvai:

però sento la vibraz a freddo che penso provenga dalle bocchette di aeraz lato passeggero e centrali.. :azz:

come hai fatto a metter la spugna nella bocchetta? e come hai fatto a smontare la bocchetta?è difficile? grazie
Saluti.

marcostiloso

Ho aggiunto la spugna tra il cruscotto e il vetro in modo che funzioni e che non si veda .

Invece per la bocchetta dx ,ho aperto il vano refrigerante e ho forzato la plastica ricoperta di velluto in alto a destra .

In quel punto sei sotto la bocchetta e messo un pò di spugna tra i due e ho risolto il mio problema .

In pratica la mia vibrazione era data dal contatto tra la bocchetta e il cruscotto , che il primo e rigido e il secondo e duro .

Quando senti il rumore prova e mettere un dito sopra il cruscotto vicino a dove inizia la plastica della bocchetta , se non lo fà , hai il mio stesso problema è l'ho risolto in 2 minuti senza smontare niente , in passato ho fatto smontare una cosa per risolvere un rumorino e poi i rumori si sono moltiplicati come funghi .

Prova il mio consiglio e buona fortuna

fuego

Ragà ma io il rumore lo sento dal mio lato non a dx. Cmq è un rumore metallico proprio di perni o cose del genere e poi lo fa solo al minimo dei giri e quando prendo dei dossi non lo sento sia a caldo ke a freddo.
Voi ke ne dite? :stilo5p:

Mark_Stiloso

Quindi non lo senti a Temperatura Ambiente..... circa 15-20°??

emiliuccio

e se la garanzia è scaduta, cosa succede?
si deve pagare ???

bargna ha scritto:

Service News

PLANCIA
Rumorosità - Soluzione Assistenziale

INCONVENIENTE LAMENTATO
Rumorosità proveniente dalla plancia avvertibile in modo particolare su strada sconnessa.

CAUSA TECNICA
La rumorosità può essere dovuta ad una o più delle seguenti cause:

1. Vibrazione proveniente dalle bocchette laterali sinistra e destra e centrale.
2. Interferenza con isolante parete cruscotto (vale solo per 1.6 16v e 1.9 JTD).
3. Vibrazione dello sportello superiore plancia.
4. Sfregamento tra mollette di fissaggio su traversa ed attacchi su plancia.

INTERVENTI IN PRODUZIONE
1. Modificate alette verticali e perni di rotazione delle bocchette laterali su plancia.
2. Rifilatura della parte debordante dell'isolante parete cruscotto (vale solo per 1.6 16v e 1.9 JTD).
3. Garantito il controllo di giochi e profili dello sportello superiore plancia.
4. Applicazione di sigillante siliconico sulle mollette di aggancio plancia.

ATTUAZIONE MODIFICA
Versione Stabilimento Linea N. telaio N. organiz.
T.T. in oggetto (intervento 1) Cassino - 12571 8407
T.T. in oggetto (intervento 2) Cassino - 31521 27973
T.T. in oggetto (intervento 3) Cassino - 32210 28785
T.T. in oggetto (intervento 4) Cassino - 43157 38904

Soluzione Assistenziale: In presenza di lamentata ed accertata anomalia effettuare sulla plancia strumenti gli interventi necessari in funzione della versione e del numero di telaio di produzione della vettura come indicato nel prospetto seguente.

CICLO OPERATIVO
Si fa presente che gli interventi indicati nel Ciclo Operativo devono essere eseguiti solo se gli stessi non sono ancora stati effettuati dalla produzione, facendo quindi riferimento al numero di telaio.

Interventi da eseguire in funzione del numero di telaio

Da eseguire in Rete

Già eseguiti in produzione

T.T.

Da inizio produzione fino a 12570

A - A1 - B - C -

-

1.6 16v e

1.9 JTD

Da 12571 fino a 31520

A - A1 - B

C (vedi intervento 1)

T.T.

Da 31521 fino a 32209

A - B

C (vedi intervento 1)

A1 (vedi intervento 2)

T.T.

Da 32210 fino a 43156

A

C (vedi intervento 1)

A1 (vedi intervento 2)

B (vedi intervento 3)

T.T.

Superiori a 43157

-

Tutti (A - A1 - B - C)

Per tutte le operazioni di stacco-riattacco di seguito citate fare riferimento al Manuale di Assistenza Tecnica.

A. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore al n. 43157 per eliminare la rumorosità degli agganci plancia e, per le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD, anche le interferenze dell'isolante sottoplancia:

- Staccare il polo negativo batteria.
- Rimuovere la plancia portastrumenti

A1. Operazioni specifiche per le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD fino al telaio n. 31520 per eliminare la rumorosità dovuta alle interferenze dell'isolante sottoplancia:

- Rifilare l'isolante che deborda ed interferisce con la traversa sottoparabrezza (zona A di Fig. 1), avendo cura di eliminare qualsiasi contatto con la lamiera.
- Eliminare l'isolante presente sotto l'asola (B) del perno centraggio plancia.
- Ripetere gli interventi per l'altro lato del sottoplancia.
Fig. 1 (la figura rappresenta un solo lato del sottoplancia)

- Terminate le operazioni specifiche per le le versioni 1.6 16v e 1.9 JTD, proseguire con l'intervento A come di seguito specificato.
- Applicare del sigillante siliconico tipo "Dow Corning 7091" (n. 71713687), sulle mollette (A -Fig. 2) di aggancio plancia nella zona B in modo da garantire che, al successivo montaggio, il sigillante si interponga tra la molletta su plancia e la corrispettiva su traversa.
- Montare la plancia su vettura operando inversamente allo stacco.
Fig. 2

Per l'utilizzo dei prodotti chimici attenersi scrupolosamente alle indicazioni prevenzionali prescritte sulla scheda di sicurezza che il fornitore deve consegnare all'utilizzatore (per l'Italia ai sensi dei Decreti Legislativi 52/97 e 285 /98).

B. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore a 32210 per eliminare la rumorosità dello sportello plancia

- Effettuare la registrazione dello sportello superiore plancia (Fig. 3) sui tre assi ( X - Y - Z) in modo da garantirne la corretta quadratura e la mancanza di interferenze, operando come segue:
Fig. 3

Asse X: regolazione in profondità

Asse Y: regolazione laterale

Asse Z: regolazione verticale

- Per eliminare l'interferenza tra sportello ed autoradio (asse Y) e tra sportello ed inserto plancia (asse Z) effettuare la registrazione dello sportello (Fig. 4) allentando le n. 10 viti (2) del controsportello (3).
Fig. 4

- Per eseguire la registrazione dello sportello rispetto all'asse X, occorre spessorare adeguatamente i tasselli di battuta inserendo la rondella in gomma tipo O-ring (1 - Fig. 5) fornita di ricambio con n. 10318885.
- Rimontare i particolari eventualmente smontati operando inversamente allo stacco.
Fig. 5

C. Intervento da eseguire su tutte le versioni con telaio inferiore a 12571 per eliminare la rumorosità delle bocchette aria su plancia

Sostituire le bocchette aria laterale sinistra, centrale e laterale destra su plancia con quelle di attuale fornitura Ricambi che sono del tipo post-modifica.

REPERIBILITÁ RICAMBI
Versione Descrizione N. ordinazione Q.tà
T.T. guida sinistra 3 porte Bocchetta laterale sinistra 71728822 1
T.T. guida sinistra 3 porte Bocchetta laterale destra 71728821 1
T.T. guida sinistra 5 porte Bocchetta laterale sinistra 71718979 1
T.T. guida sinistra 5 porte Bocchetta laterale destra 71718978 1
T.T. guida destra 3 porte Bocchetta laterale sinistra 71728824 1
T.T. guida destra 3 porte Bocchetta laterale destra 71728823 1
T.T. guida destra 5 porte Bocchetta laterale sinistra 71718985 1
T.T. guida destra 5 porte Bocchetta laterale destra 71718984 1
T.T. in oggetto Bocchetta centrale 735304496 1
T.T. in oggetto Rondella 10318885 2
T.T. in oggetto Sigillante (75ml) 71713687 1

DATI SEGNALAZIONE RECLAMO
Versione Operaz. Pezzo Anom. Posizione Tempo assegnato
T.T. in oggetto (Intervento A) 7040169 1 MA - 4.50
T.T. in oggetto (Intervento B) 7040170 1 MA - .20
T.T. in oggetto (Intervento C) 7040171 1 MA - 1.15

Stiloncini

Un anno e 17.000 km. Silenziosissima :B):

! Soltanto la guarnizione dello sportello lato passeggero ogni tanto si lamenta con le escursioni termiche. Ma risolverò al più presto con grasso o borotalco, come ho letto da qualche parte sul forum.

rumore dal cruscotto

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