...ah .... ed io che pensavo che si aumentasse solo per una questione di carburante in più nel motore....che stupido che sono..................................

si nebulizza meglio ... ecco la spiegazione!!!

dai su : gli iniettori non cambiano quindi la nebulizzazione è identica ma se aumenti la pressione a parità di apertura si ottiene SOLO ED ESCLUSIVAMENTE una maggiore quantità di gasolio iniettato!

esempio: prendi una pompa lasci la stessa sezione in uscita ed aumenti la portata aprendo il rubinetto di più ... cosa ottieni nell'unità di tempo???????

una maggiore quantità di acqua esplulsa... stop!

Non dire queste cose! Stò studiando meccanica dei fluidi: ho il rigetto per pompe, sezioni d'uscita e portata!!!

io lascio perchè ho rimappato, e cmq lasciate stare i moduli con il trimmer a lungo andare rovinano il motore, se prorpio volete dei moduli seri prendete quelli digitali, io lo montavo prima di rimappare, costa 300 euro ma modifica molti piu parametri (anticipi, pressione rail, etc e addiritura gli ultimi moduli consentono di modificare anche la pressione del turbo).

Più parametri??? Quelli digitali fanno schifo come gli altri!

Con un modulo FALSI la pressione del RAIL e STOP! Aventualmente FALSI la pressione del turbo.

Conosco gente che grazie a questi splendidi giocattoli che si montano in 2 min che hanno spaccato turbine a geo var per colpa dei picchi di pressione (anche oltre i 2 bar) ed iniettori.

Possono andare bene se nn ci si spinge oltre il 5-7 % di incrementi, oltre a lungo andare rischiano di rovinare alcuni componenti.

io provai quello della tbox e andava ben, non facciamo di tutta l'erba un fascio.....e poi dipende sempre da come usi la macchina se tiri ogni marcia fino al limitatore è normale che rompi qualcosa.
Cmq alla fine ho rimappato dato che per me (sottolineo per me altrimenti si riapre il dibattito rimappa o moduli) si è rivelata la migliore soluzione.

Per me è sempre meglio e consigliabile fare una Bella Rimappa a Regola d'Arte. Questi modulini aggiuntivi io non li consiglierei per niente.

infatti alla fine ho optato per la rimappa..............

Forse non hai capito cosa ho scritto sopra..Anche con auto originale se stai sempre e costantemente a manetta spacchi qualcosa prima o poi.
Quello che dicevo io è un'altra cosa. Stavo parlando di cosa possono fare i moduli aggiuntivi. Certi problemi non vengono fuori dopo 1000-2000km ma a lungo andare si rischia di spaccare qualcosa nel sistema di iniezione proprio per i PICCHI di PRESSIONE che generano questi giocattoli.
Non ho mai detto che una macchina con modulo va male, ho detto solo quali possono essere le conseguenze a lungo andare.

L'importante è di non stare sempre "A Manetta", sia su Auto Elaborate e non....