Salve ragazzi , ho una stilo 5 porte mjet che ha una soluzione ibrida per quanto riguarda la mappa. Mi spiego, ho un modulo aggiuntivo con un trimmel ( spero si scriva cosi) e una mappa. Agli occhi di molti può sembrare una caxxata e lo e anche per me .
Va beh... cmq il mio problema e che quando sono in sesta a 4000 giri, spesso si accende la spia avaria motore e la macchina va in protezione.. mi sapete dire qualcosa in merito. Cia ciao

devi specificare il tipo di modulo che hai istallato .controlla la pressione del rail?

Se è il modulo che controlla la pressione Rail, come penso, si accende la spia perchè va in sovrapressione. Prova a diminuire la pressione agendo sul trimmer sul modulo. Portala al minimo e man mano sali, provando la macchina, fino a capire la soglia.

Non so molto in merito a questo modulo cmq penso che agisca sulla pressione rail. ok provero' a fare quaste prove. Il mecca mi ha detto che e la pompa ad alta pressione. Non penso cmq di cambiarla anche perchè sono 500 euri

E successo già ad altre persone che hanno mantato il modulo aggiuntivo.

Il consiglio che ti ha dato Darkstilo è il migliore per capire la soglia dei settaggi.

A me non è accaduto ma so di persone con altri tipi di motore che hanno avuto il tuo stesso problema.

La tua soluzione NON SERVE A NIENTE. Per aumentare ulteriormente la mandata di gasolio basta alzare le curve di iniezione della mappa. STOP.

Non voglio giudicare quello che hai fatto, ma ti dico che la stessa cosa capitava anche a me (avevo solo il modulo) che in quinta a manetta a 4000 giri si accendesse la spia di avaria motore e recovery della centra.

Il problema? Semplice: è il modulo RAIL che falsa il segnale di pressione RAIL in modo incondizionato creando picchi pressione (nel rail) con sovraccarico della pompa.

Abbassando il modulo il problema scompare.

Ragazzi fate attenzione con questi moduli...una brutta conseguenza, a lungo andare, è quella di sfasciare iniettori e pompa.

Allora ieri sera o provato ad abbassare il trimmel e ho cercato la velocita massima con un piccolo accorgimento, cioè accelerando gradualmente fino a tavoletta e non si e accesa nessuna spia .
Speriamo solo che il modulo non danneggi pompaa o iniettori.
Per il momento penso di tenerla cosi le prestazioni sono ottime.

Sono contento per te...

Che dio ve la mandi BONA

... e co le tette grosse

ma lui ha la mappa poi quel modulino è il modulino MAP (se non erro) per l'avaria maotore..... solo che non era regolato bene...... il Trimmer

Come dice Mjet non esageriamo poikè quei moduli imbrogliano la centralina dando una lettura "corretta" con i pro e i contro

Ti correggo dicendo che danno una lettura "non corretta" perchè falsano i segnali dei sensori UTILI alla centralina per determinare varie cose (carico motore, pressione, q.tà gasolio, tempi di iniezione, coppia, ecc...)..

si Mjet per corretta intendo rettificata o ritoccata

E con un culo da schianto !!! Oserei dire Rimappato e più rotondo nelle Curve !

..si e magari che la dia facile

no saremo un pokino

a lè... mica hai passato la sponda?

nono me piace la F@@a ma siamo OT

500 € per un modulo?