A me questa bravo mi sembra una stilo con il nuovo vestito!
Sono bravi in fiat a vedere aria fritta!
tranne l'esterno che mi pare davvero carino,la sostanza non cambia.

Motori per adesso i "classici" benza e diesel:mi sarei aspettato il 175cv mj dato che tutte le altre marche lo hanno.

Cerchi sembra una figata l'omologazione dei 18" in realtà è una bella presa in giro: la larghezza del battistrada dei 17 e 18 è identica:se fate i calcoli l'altezza/volume delle due ruote sono identiche!

Sospensioni e assetto mi sembrano mutuate dalla stilo.

I freni bohh ,ma non mi aspetto la frenata mozzafiato:chissàperchè!

I fari bixenon non sono al momento ordinabili.
Non sono adattivi alla curva!I fendinebbia fanno una sottospecie di questa funzione.

Il cambio robotizzato è assente:ne vogliamo parlare????

Una bella versione 4X4?
Nahhh non mi convince sta bravo.

Mentre andavo a pranzo ecco a voi fresca fresca la nuova bravo...








ingrandimenti ed high resolution qui > http://lnx.stiloclub.it/gallery/bravo198-prova

Guarda che stiamo parlando di un'auto Fiat e non di un'Alfa Romeo.
Quindi non ti puoi aspettare grandi prestazione o soluzioni iper-costose, ma auto fatte bene ad un costo + baso possibile.
Certo anche l'okkio vuole la sua parte.
Comunque a me piace anche tenendo conto che i prezzi sono pressappoco invariati rispetto alla stilo, con tutta l'inflazione che c'è stata in questi ultimi anni, non è certo una considerazione di poco conto.

Perchè non compili il tuo profilo così ci riesce meglio organizzare il forum.

Grazie

Ma la larghezza del battistrada del 17" è di 215 invece del 18" è 225.

e poi



Quali sono le auto che hanno 175 cv?

Sinceramente nel listino in pdf le dimensioni dei pneumatici sono 225 sia per i 17" sia per i 18"

Nella prima foto di Killerloop assomiglia tantissimo ad una ford fiesta, mentre x l'anteriore è un Gpunto. Non so ma come stile accattivante non ci siamo, la stilo è su un altro pianeta.
Ma come peso come è messa?Spero non sia pesante come la stilo.

Hai ragione non ci avevo fatto caso... comunque mi sembra molto strano...

Forse è sbagliato il listino...

La focus e la mondeo offre il 170 cv 1.9 diesel,la golf anche.
Sul Gt lo dovrebbero fare.

Preso dal sito della ford:

Per la Golf solo i benzina hanno motorizzazioni con 170 cv in sù...

Quindi bisogna aspettare il nuovo turbo benzina di Fiat

L'ho vista stamattina.
Era la MultiJet 16 valvole, qualla da 150 cavalli. A livello estetico continua a non comunicare niente di particolare, anzi, confermo le impressioni avute guardando le foto, il posteriore non mi piace. Qualcuno ha criticato la totale assenza dei paracolpi in tutto il perimetrodellavettura. L'estetica ci guadagna sicuramente, ma la praticità e quindila durata un pò meno. Il faro anteriore ha un bellissimo disegno ed un forte impatto visivo. Mail frontale nell'insieme non riesce a convincermi. Forse sono troppo abituato alle linee spigolose della mia.
Devo ammettere che a prima vista mi sono piaciuti gli interni, in particolare la strumentazione e la presa USB nel tunnel centrale con il logo "windows mobile". Ad un controllo più approfondito si notano alcuni difetti: decisamente troppo piccolo il poggiabraccio centrale; io sono bassino è vero, ma poggiando la punta del gomito la mano mi arrivava a stento alla leva del cambio in posizione di folle. Non mi piacciono i pozzetti ricavati nelle portiere per chiudere le stesse ed il pozzetto ricavato nel tunnel centrale (proprio dove c'è la presa USB). Sono spazi di raccolta per polvere e sporcizia.
Il bagagliaio sembra grande,sicuramente di più della mia tre porte, come è giusto che sia. Decisamente negativisssima l'abolizione dei pistoncini che sollevano il cofano presenti sulla nostra. Lì ti tocca sollevare un quintale di peso ed utilizzare la squallida astina che tiene su il tutto.
Dovendo comprare un'auto oggi, probabilmente la considererei. Ma dubito che la scelta d'acquisto potrebbe ricadere su questo modello.

TUTTE le marche propongono una media diesel da 170 CV ???
vediamo le principali:
BMW 1: 163
Ford Focus: attualmente è a quota 136 (la Mondeo è di categoria superiore, ma si ferma a 155)
Honda Civic: 140
Mazda 3: 103
Opel Astra: 150
Mercedes A/B: 140
Peugeot 307 (= Citroen): 136
Renault Megane: 150
Toyota corolla: 116
e finalmente
VW Golf (= Audi): 170 (27.000 euro)
Volvo C30: 179 (al folle prezzo di 30.000 cucuzze)


quindi: 2 su 11 (e a prezzi non certo da Fiat); mentre altre 6 sono proposte con potenze inferiori ai 150 della Fiat.
non mi pare ci sia da lamentarsi.

ti do ragione invece sull'assenza del Selespeed: scandaloso non dare visibilità a questa tecnologia, offrendola almeno come optional, in un momento in cui i robotizzati stanno destando particolare interesse...

Bravo Eorl

era quello che volevo dire...

I vostri Topic sono un misto di quello che penso un pò pure io su questa Nuova Bravo.

mi ricordavo male sulla Ford:in effetti è il 2500 benza!
Comunque dovrebbero fare l'Alfa GT a 175 CV.
Potevano introdurlo sulla bravo.
E poi potevano adottare le sospensioni della Alfa a quadrilatero alto.
La bravo mi pare monti le solite McPherson?

Si...

I motori con potenza superiore ai 150cv arriveranno al debutto dei nuovi 2.0 MJ, che arriveranno anche a 180cv ( anche se probabilmente questo step di potenza sarà riservato solo alle Alfa). Altri motori (1.6MJ, 1.8 DI) arriveranno nel giro di un paio d'anni.
Riguardo ai cambi Fiat sta sviluppando un cambio a doppia frizione, che dovrebbe essere pronto entro la fine del 2007.
Purtroppo hanno deciso di proporre le novità un poco alla volta, quindi bisognerà avere pazienza

Sarà una Strategia Azzeccata??

che cioé ha la stessa potenza della Stilo di cilindrata corripondente...

non che non potevano: l'Alfa GT sta nel settore premium...
vedi sotto.

guarda che non è una buona idea rendere Fiat e Alfa Romeo meccanicamente identiche.
accadeva anni fa, ad esempio di Bravo e 145, e ci sono voluti sforzi ed investimenti notevoli per portare l'Alfa al punto in cui è oggi.
e tu vuoi tornare indietro?

le Alfa devono proporre soluzioni esclusive... e farle pagare adeguatamente.
Fiat deve stare un gradino sotto.
altrimenti farebbero più concorrenza a sé stesse che alle straniere.