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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: pressione minima olio!!!
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 18:35 
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ogni tanto appena apro il quadro ""pin pin"" -->>>(pressione minima olio)
ho controllato l'olio del motore ma è ok!! anzi è quasi al massimo, un buon olio messo 10.000 km fa!!
che cavolo è?! :( :(

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Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 19:33 
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Il sensore che si sta sputtanando? Potrebbe essere, xò l'olio controllalo ad auto fredda ed in piano, vedi semprese è al massimo....altrimenti rischi!

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Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 19:36 
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dovrebbe essere il bulbo dell'olio

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Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 19:37 
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Potrebbe essere (non te lo auguro) la pompa intasata (o quasi)...

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Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 20:26 
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preciso: ha iniziato a farlo semrpe più spesso questi due giorni!

non lampegginao e nn si accendono spie.. ma da il mess "pressione minima olio" per un secondo sul display e sparisce subito.. senzxa possibilità di recuperare il mess.. infatti le prime volte nn facevo in tempo a leggerlo!

ho utilizzato 10000 km fa un selenia 5-40

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Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 3 marzo 2007, 20:48 
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puo darsi il sensore che c'e dietro al motore sporco
se tu ti sporgi all'interno del motore verso i collettori
sulla sinistra c'e un connettore lo stacchi ci sono 2 viti torx sviti e tiri fuori il connettore potrebbe essere sporco

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
MEMBRO N'006 - Ora viaggio su gp sport 1,4 tjet bianca santerellina.........sempre fiat!
- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
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Numero Post: 7 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 10:46 
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Grizlod ha scritto:
Potrebbe essere (non te lo auguro) la pompa intasata (o quasi)...


ca##o la pompa intasata?! ma non avrebbe dovuto illuminarsi la spia del quadro!? e poi ho quasi sempre utilizzato olii discreti!! cmq ... paura!! :water:

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Numero Post: 8 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 12:42 
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pepppe_ ha scritto:
ca##o la pompa intasata?! ma non avrebbe dovuto illuminarsi la spia del quadro!? e poi ho quasi sempre utilizzato olii discreti!! cmq ... paura!! :water:
Si...no, dopo che ho letto la precisazione che avevi postato, cambio opinione...puo darsi che sia il bulbo...ma non escluderei l'olio ormai esausto...
Per fare + di 10000 Km (con il tuo motore), ci vuole un'ottimo olio, non 'discreto'...se magari potessi dirci che olio avevi messo...

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Numero Post: 9 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 13:20 
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Grizlod ha scritto:
pepppe_ ha scritto:
ca##o la pompa intasata?! ma non avrebbe dovuto illuminarsi la spia del quadro!? e poi ho quasi sempre utilizzato olii discreti!! cmq ... paura!! :water:
Si...no, dopo che ho letto la precisazione che avevi postato, cambio opinione...puo darsi che sia il bulbo...ma non escluderei l'olio ormai esausto...
Per fare + di 10000 Km (con il tuo motore), ci vuole un'ottimo olio, non 'discreto'...se magari potessi dirci che olio avevi messo...


selenia 5w-40W
cmq domani mattina faccio controllare la pressione dal meccanico.. almeno per scongiurare cose brutte!!

ho letto nel forum di motori aggrippati... cavolo che fifa :azz: :azz:

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Numero Post: 10 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 13:33 
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scusa, la fiat da come percorrenza tra un cambio e l'altro 20000 km per l'abarth, penso che per il 1.600 sia uguale se non addirittura superiore, oltretutto è risaputo che l'impianto a gas allunga la vita dell'olio sporcandolo di meno :blink:

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Numero Post: 11 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 14:20 
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Umh...quindi full-synth...cos'è il 'K' (o lo sTar) !?
Beh è un ottimo olio, dovresti percorrere + di 10000 Km...anche se poi dipende da altri fattori (come si usa il motore, percorsi polverosi ecc.)

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 14:23 
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Si, ma se uno segue i dati della Fiat, 20.000 per l'abarth, sai come se lo ritrova il motore, vero? :)

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Numero Post: 13 MessaggioInviato: domenica 4 marzo 2007, 14:26 
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diogenez1 ha scritto:
scusa, la fiat da come percorrenza tra un cambio e l'altro 20000 km per l'abarth, penso che per il 1.600 sia uguale se non addirittura superiore, oltretutto è risaputo che l'impianto a gas allunga la vita dell'olio sporcandolo di meno :blink:
Stai dicendo a me ?! Pur ritenendo che Fiat abbia i suoi buoni motivi x far valere i suoi dettami, personalmente non credo percorrerò mai 20000 Km con un qualsivoglia olio motore...

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Cmq si, fagli dare una controllata dal tuo meccanico...per tranquillità...

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 Oggetto del messaggio: Re: pressione minima olio!!!
Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 5 marzo 2007, 17:23 
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pepppe_ ha scritto:
ogni tanto appena apro il quadro ""pin pin"" -->>>(pressione minima olio)
ho controllato l'olio del motore ma è ok!! anzi è quasi al massimo, un buon olio messo 10.000 km fa!!
che cavolo è?! :( :(


Lo fa anche la mia, quando ho poco olio però: si accende per un secondo quando giri il quadro... sei sicuro che hai l'olio a livello giusto ?

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 Oggetto del messaggio: Re: pressione minima olio!!!
Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 5 marzo 2007, 23:25 
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nico610R ha scritto:
pepppe_ ha scritto:
ogni tanto appena apro il quadro ""pin pin"" -->>>(pressione minima olio)
ho controllato l'olio del motore ma è ok!! anzi è quasi al massimo, un buon olio messo 10.000 km fa!!
che cavolo è?! :( :(


Lo fa anche la mia, quando ho poco olio però: si accende per un secondo quando giri il quadro... sei sicuro che hai l'olio a livello giusto ?



e già era proprio l'olio!!!
e sai perchè non me ne ero accorto?!? perchèè lo misuravo semrpe con la macchian parcheggiata davanti casa.. dove c'è una piccola pendenza!! e mi davav il livello massimo... ma ggi in orizzontale mi segnava il minimo!!!

attenzione che l'auto sia perfettamente orizzontale quando misurate!! basta che il muso sia leggermente più basso e vi segna il pieno!!

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