La versione 150 da me provata sabato è fantastica come erogazione, risposta del turbo e anche come sound! E' molto meglio della 120 da me provata in precedenza su strada, te la consiglio! A meno che non prendi una 120 cv e la rimappi...

prendi un 120 e rimappa...ci guadagni in bollo e vai molto meglio di un 150 originale...

Io tra la 120 e 150 prenderei la 150...apparte il discorso di potenza, c'è anke da valutare ke la 150 ha 6 marce e ke è già così molto + pronta nella risposta all'acceleratore..la 120 è proprio fiacca!!
Se poi uno vuole rimappare...bhè..si possono rimappare anke 150cv

ankio penso ke prenderei il 150...poi vai di skatalizzatore...

dai vostri commenti ne viene fuori un'auto completa sotto tutti i punti di vista
anche io dovevo prenderla ma visto la nuova tendenza del mio lavoro ,per il momento devo passare: non avrei molto tempo per godermela ,nel frattempo usciranno altre golose motorizzazioni quindi ci sara' solo l'imbarazzo della scelta

MM

Se la devi usare poco allora aspetta le T-Jet e prendi la più potente! Poi nel tempo libero ti vai a fare una bella scannata (ovviamente in pista)

dove l'avete provata la Bravo? A Balocco?

@bravissimo: prendi il 150cv. Hai sei marce (nell'uso autostradale/extraurbano la differenza sui consumi si sente) e la maggiorazione del bollo te la recuperi con l'offerta di due anni prevista dalla finanziaria.

No, eravamo alla Mandria

Ah. ma la usano ancora? Come avete fatto a partecipare? Invito riservato al club?

EDIT: vi ha invitati mamma Fiat, ho visto ora l'altro topic di Guido.
Complimenti dunque!