per me Scorpio. Sono più corpose, non so come esprimere bene la cosa. Ma la MW è grande, alta, il cerchio deve dare impressione di robustezza e potenza secondo me. Andrebbe bene qualche cerchio a croce o stella con pocche ma grosse razze. Ma il mio gusto è nordico, e so che ai italiani piace di più la legerezza:):):):)

Althor

Io avevo i 17 originali e sono per poche razze
ma buone! Quindi Skorpio
Metti una foto di fianco della tua auto che a
tempo perso provo di fotomontartela.
Saluti da Bologna

mmm

oz superturismo NO!

scusa per l'imperfezione ma non avevo molto tempo dalle foto di dovrai rendere conto quale sta meglio ....
ma quanto li paghi???? perche' io come gia detto ho un amico che vende cerchi in lega e ha degli ottimi prezzi poi vedi tu ...spero di esserti stato utile ciao ciao

Secondo me spider...i multirazze fini mi sono sempre piaciuti

Per me gli scorpion!
a me i multirazze hanno sempre fatto schifo

Guardando la foto mi convinco della scelta primaria.
SKORPION RULEZZZZZ:):):):)

oddio che casino....sono belli tutti e due

per JOHN: ti sto aspettando!!!!!

per TONYGNO75: chiedi al tuo amico un preventivo....modelli circa questi
come prezzo di riferimento prendi 400 €

Tonygno:

magari un link utile per vedere cosa si potrebbe prendere dal tuo amico

allora oggi chiedo se ha un sito dove si puo' vedere cosa uno vuole e poi vi faccio sapere
macnab: chiedo e ti faccio sapere pero' ti dico subito che c'e' un mio amico che ha i multi razza quindi spider se non sbaglio della tsw che ha tenuto su circa 1 anno e li vende oggi chiedo pure a lui cosa vuole e dopo dico tutto

ciao ascolta io ho parlato con il mio socio allora i cerchi li ha ancora in magazzino e sono i TSW Pace modello cromo luk non il modello della foto sono il modello piu' bello ....non appena riesce fa le foto per adesso per farti dare un idea ti posto la foto.....hanno l'interno completamente nero e i raggi alluminio.....lui vorrebbe 400 euro trattabili compreso di gomme pero' conta che 2 su 4 sono quasi andate ma per girare un po vanno bene poi vedi tu....ciao ciao questa e' la foto del sito

quasi quasi mi faccio un pensierino per cerchi di 15". Va beh, aspettando il link starò a guardare cosa ce su ebay:)

Io ho appena montato giorni fa i cerchi Schumy da 17" sulla mia MW....figata assurda credimi.....Ora spero in settimana riesco a cambiare anche le gomme che per ora sono forme di parmiggiano e poi metto qui una bella foto e ti faccio vedere....Io ti consiglio di fare la scelta che ho fatto io

se serve un fotomontaggio mandami una foto della tua macchina e i cerchi che vuoi montare.. con la misura... poi ci penso io..


ma invia tutto per posta elettronica o per msn (il contatto è lo stesso della posta) e lo trovi nel profilo..



vale per tutti...

che ne dici se fai come me e monti gli Schumy da 17"?

Ciao, ho una stilo 1.6 3p con cerchi da 16. Se montassi i 17 avrei una perdita davvero cosi evidente in accelerazione e ripresa? Della velocità max non me ne importa niente, anzi da quanto ho capito in autostrada potrei viaggare a parità di regime a maggiore velocità, sarebbe comodo quindi.

Ma quale perdita di potenza......Io son passato dal 15" al 17" e credimi non noto differenza in accellerazione......La differenza c'è, e tanta pure, sulla tenuta......Ora la sento incollata a terra

secondo me la perdita sul 1.6 a benzina c'è
io, con il 1.9 jtd ,son passato dai 15" ai 16"e la differenza in ripresa (seppur minima) l'ho notata

a proposito
ho votato spider senza dubbio

Mi sa che stai facendo un pò di confusione...allora, di solito si dice che avendo un raggio maggiore si perda un pò di ripresa e velocità (semplice meccanica, più il raggio è grande, più la velocità angolare diminuisce) però in virtù del fatto che la spalla della gomma è più bassa, i raggi totali di cerchio e ruota sono quasi uguali...perciò il diametro quasi non influisce su queste, è più spiegabile un lieve aumento dei consumi dovuto alla maggiore impronta a terra del battistrada, ma anche lì, non sono differenze macroscopiche (215 mm contro 205 mm, ci balla un cm)!
Io stesso ho fatto il tuo stesso salto e ti posso dire, non ho notato praticamente differenza fra le due configurazioni sul dritto...ma in curva è un'altra cosa, infatti il cerchio più grande (quindi più rigido), la spalla più bassa del pneumatico e l'impronta più larga ti danno una stabilità in curva decisamente migliore! Per quel che mi riguarda proprio questa è stata la differenza evidente con i 17, ed è forse l'unico motivo che può spiegare aumenti di consumi