Giusto Leo.

Speriamo che non è come diceva StiloForceOne....

sarebbe una disfatta....

allora:
il Q2 riesce a trasmettere più coppia alle ruote anche in situazioni limite.
questo può migliorare le prestazioni, ma così non previene le sbandate e non migliora la sicurezza!
per quella dovresti alzare il piedino dall'acceleratore...

Ma scusate il video del Q2 sul sito dell'Alfa non dice proprio questo.

Il tutto punta su una maggiore precisione di guida soprattutto in curva... o mi sbaglio io...

Si ma Il Nostro EORL parla di guida "estrema" al limite..... poikè se è vero che aumenti il limite di tenuta dell'auto è anche vero che questo limite superiore è meglio non superarlo...... pena una situazione di non ritorno cioè di non recupero dell'auto........
Come tutte le cose è da usare non da abusare

Adesso ho capito,

detto in parole povere.....ti da più trazione per andare più forte....non più sicurezza per non sbandare sul bagnato!

Ma anche andando piano rimane la trazione.
Magari in occasioni in cui ora a 60km/h mi parte l'anteriore
col Q2 sarà molto limitato.

none....










se ti parte l'anteriore può essere per solo due ragioni:

1) superamento del limite di tenuta laterale: e il Q2 non ci fa proprio niente;

2) sottosterzo di potenza: e il Q2 non lo corregge (anzi, potrebbe peggiorare)



P.S. per chiarimenti chiedere a MCNAB come si gira in fretta una Ghibli con il differenziale autobloccante...

Chè è la Ghibli???? La 147 4X4 ?

Si in effetti il Q2 serve solo a dare + trazione in uscita dalle curve.
Sul dritto aiuta solo in caso una ruota sia su asflto ed una su neve.
Ma dici che non alza un po il limite al quale puoi percorrere una curva?
Da quello che si legge dovrebbe "tirarti" fuori la curva:cioè tira dal lato della ruota esterna che girà a a velocità maggiore....

si infatti è così... aumenta il limite in curva... se guardi il video sul Q2 sul sito Alfa spiega i pro del Q2
e poi ovviamente interviene in caso di differenza di rotazione tra le due ruote........ come la ruota interna in curva fatta allegramente.. oppure se le due ruote sono su fondi diversi........

fu l'ultima evoluzione della Maserati biturbo.

vedi:
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=11082

certamente.

ma dov'è il beneficio per la sicurezza se quello che fa il sistema è consentire di dare più gas?

ah ma era trazione posteriore...

***

ma mcnab girava in maserati ai tempi???Lo facevo più giovane!:-D

dalla maserati alla Stilo...che brutta fine che ho fatto!

e magari....no troppo giovane per poter girare in maserati........l'ho solo portata un po.....brutta da dietro ma un animale sulla strada....la prima rotonda che ho fatto (e dico la prima) di traverso in uscita....c'era una punto che mi voleva sorpassare all'interno!!!!

e quindi il suo differenziale può facilitare il sovrasterzo di potenza.

su una trazione anteriore invece può facilitare il sottosterzo di potenza.

Stileo ritirato il differenziale???
Lo stai usando come cuscino per la contentezza????:-D

No non ancora ritirato
Il magazzino è kiuso dopo le 18.30... e io non riesco ad uscire prima..... Ora mando la il mio meccanico.. appena lo ritiri Foto foto foto

Yeahhhh!!!

Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto Foto

ekkie allora oggi ho ritirato il Q2... keddire da veder così un dice azz ho preso na fregatura...... è un'oggetto che starebbe in un meloncino a rete...... tutto imbrattato di Olio...... ho lasciato la digitale in macchina ma fi posto le foto appena la recupero... Lunedì la piccola va dal Meccanico

inutile dire che siamo tutti con te dato che diversi ti seguiranno a ruota!!!
Puoi fare le foto lunedì a "motore aperto"?
Chiedi al meccanico se è possibile montare il differenziale senza dover tirare giù l'intero cambio.
Quante ore di lavoro ti ha prospettato?
ma stai mettendo il voano monomassa?